被这场神奇且讽刺的“对话”惊到了

一般来说，普通人在有些事情上所能承受得阈值普遍偏高。原因很简单，无力的事情太多，习惯了。所以，当你看到老百姓被气笑，说明事情的离谱程度，已相对夸张。

一名货车司机，凌晨3点还在拉货，不曾想车子在高速公路上抛锚。这其实是有一定危险的，而且拖的时间越长，越有可能发生事故。于是他联系客服，双方对话之“神奇与经典”，属实是当下环境中的一种真实写照。

这种对话，像极了我们平常见过的段子：一个人掉进水里大喊救命，而岸上的人一边点头表示理解，一边认真建议他“先学会游泳再上岸”。

司机：发动机损坏了，走不了了。

客服：我明白您的意思，也理解您的心情，但是当前故障已经确认，需要进站检查。

司机：我车坏在高速上，你都没有来一个工人看一下车为什么坏了，就确定我的车必须要进站检查，那你是怎么确定的？

客服：那这个确实要进站检查的。

司机：那怎么进站检查，我给你报了，发动机损坏，车走不了了，你让我怎么进站。我现在给你打电话，就是要你来救援的。

客服：非停水位故障，需要进站检查，非常抱歉。（可理解为“不是冷却系统液位问题，不是简单补救就行”的意思）

司机：你是不是只会“进站检查”这一句话。

客服：确实需要你开到服务站处理。

司机：你有没有想过我现在车在高速公路上抛锚了，走不了了，让你们来救援。你现在让我进站处理，我怎么进站。

客服：这个问题，是需要你开到服务站处理的。

司机：你告诉我怎么开到服务站。

客服：那您这边由您开到服务站进行处理。

司机：发动机坏了，你让我怎么开到服务站。你告诉我。

客服：这个问题确认为非停水位故障，需要进站检查。

司机：我怎么进站检查呢，我车发动机坏了啊，你告诉我怎么检查。

客服：需要您开到服务站。

司机：哈哈哈哈。。。

桥断偏教人过河，灯明却照不到路。我想，那一刻这名司机是绝望的。

但，真的只有一名货车司机遇到过这种扯淡的现实吗？又或者说，这种可笑的现象，只存在“司机”和“客服”之间吗？

答案自然是恰恰相反的，推诿、装傻充愣、逃避责任、踢皮球，最终把所有的问题和代价推到普通人头或者基层头上，让他们来承担一切后果，这是极其常见且赤裸无比的现实。

新闻里写得后续是，“货车司机苦等18个小时未曾等来救援”。但最终，他仍旧得想办法解决实际面临的难题，否则，只会“亏损”更多。

什么实际的办法？我不知道，不外乎自己叫救援，或者找人帮忙，亦或者找高速交警等等。只不过这些方法意味着“责任划分”又将面临一堆扯皮，而货车司机需要承担一大部分费用，甚至可能是所有费用。

这恐怕也就是为什么司机第一时间联系客服，而客服像个复读机一样不断装傻充愣的原因之一。司机是普通老百姓，他自然不愿意承担这额外的“责任”，售后、质保，甚至很多品牌方的宣传中就包括了“有问题找我们”、“24小时贴心服务”等暗示。于是处于弱势方的司机必须得到一个肯定的答复：谁来拖、怎么拖、拖到哪、费用算谁的。

结果人家客服也是经过专业训练的，“完美”规避掉了所有的现实问题。

这种画面，少见吗？

你在窗口办事，被告知“这不归我们管”；你在部门之间奔走，得到的是“你再问问那边”；你在系统里提交诉求，系统告诉你“已转交相关单位”。

球在转，时间在走，问题却被完美保留在原地。

这名司机真正等不到的，其实不是救援车，而是一个肯承担责任的主体。当“服务”只剩下话术，“流程”用来对付现实，“理解您的心情”成为逃避问题的挡箭牌，那么再完善的程序，也只是在教普通人如何独自扛下全部风险。

司机以及其他的人们被气笑，从来不是因为脾气差，而是因为他们已经被逼到，没有更体面的反应方式了。