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在九月份上线2.0版本，加入了11级坦克之后，《坦克世界》的游戏环境迎来了不小的变化。毕竟游戏开服15来年了第一次提升坦克上限等级，带给游戏的变化和玩家的震撼是很大的。
整体上来说，车长们对十一级坦克，尤其是重坦表示了相当的满意。它们无论是性能提升，亦或是新增加的技能机制，都充分展现出了十一级的强度。
美系11级重坦T-803
但中坦和坦歼的表现相对来说比较弱势，和预想中差的比较远。因此从版本更新到现在，车长们要求加强的呼声是持续不断。因此在明年的2.1.1版本中，《坦克世界》除了实装新路线ARES系列中坦外，也调整了一批11级的中坦和坦歼。
其中，中坦数量最多，达到了四台，可以说除了最强的XM69都被加强了个遍。其中力度最小的是公认十一级中坦第二强的CS-67S，优化了一下它的射击手感和驾驶性能，玩起来更舒服。
图源自B站UP主彗星Chloy
至于其他三台，力度就更大了。像豹120就优化了稀烂的三扩和精度，还获得了高达1360m/s的金币HEAT弹速。根据一些测试服实况，现在它的手感虽说还比不上豹一，但绝对比现在好多了。
和豹120生态位类似，也主打支援的AS-XX 40t的加强项目和力度也是相似的。它的三扩，尤其是炮塔扩圈被大幅加强到0.09。开火扩圈加强到2.5，足以保证其持续输出能力。而被吐槽的1000弹速APCR银币弹也被大加强到1380，算上技能的话能有1500+了。
但中坦加强的重头戏，还得是最后登场的432工程U。它的DPM得到了一定提升，40毫米的肩膀弱点也增强到了55毫米，顶牛的时候再也不怕被击穿了。
更重要的是，432U的技能得到了显著增强。现在的它仅需1秒就能完成一阶蓄力，打出490的伤害。蓄到600伤害要7秒，之后可以憋7秒，输出自由度比现版本更高。而且炸膛恢复期也缩短到了2秒，不用火急火燎的找机会把炮弹打出去。
在四台中坦外，余下的两台坦歼则针对性的加强了下限和独特技能，改善玩家们的使用体验。像Strv 107-120就改善了它的堡垒模式切换时间，让车长们在实战中有更多机会使用这个特殊模式。
而鹿角虫则加强了单发伤害和装填时间，也略微增强了一点炮塔扩圈。如果进入慢节奏对局，蓄力的它能在10秒内打出蓄力的800+常规600，合计1400的标伤，威慑力还是很大的。
从纸面数据上来看，得到加强的六台十一级坦克都针对性的加强了自身弱点，有了更好的性能和更高的下限。不知道各位车长最看好谁的加强呢？欢迎在评论区留言！
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