传说又有4艘4万吨的两栖攻击舰开工，为何不设置电磁弹射器？

最近有个说法，综合可信程度很高，这就是又有至少4艘4万吨级的两栖攻击舰已经同时下单开工了。而且北回归线附近的主力船厂，破天荒的获得了至少2艘新两攻的建造订单，此前该厂只生产过3艘5.5万吨的巨型补给舰。而另外的2艘，极大概率还是在中南部的核心主力船厂生产。在此之前，所有的8艘船坞登陆舰，4艘4万吨级的两攻，还有1艘超过5万吨的新式带电磁弹射的两栖攻击舰，都是在该厂垄断性生产的。当然该厂也经历过从闹市区往外围搬迁的过程，却基本没有影响这些两栖大舰的整体生产进度。现在好了，不但有50万吨级的超级干船坞，1600吨级的超级门桥，甚至还有综合岸线长达2公里级别的专用舾装港池。以后不用说5万吨的两攻，就是生产十几万吨的航母也没有任何难度。

当然，北回归线附近的船厂的综合实力也相当强大！可以说是这个纬度级别，综合实力可以排名全球NO1！现在也获得2艘新两攻的生产，可见上面同样非常重视，未来用来就近修航母甚至生产航母的可能性也是极高的。当然这里不是要继续摆2大主力船厂的综合实力。而是要回答一个普遍性的疑问：那就是在5.5万吨级的、携带125米级超级电磁弹射器的新式两攻已经完全成型，并且已经连续2次出海试航，综合实力表现堪称优异的情况下，为何2大船厂不直接上马4艘5.5万吨级的新式两攻，反倒又倒退回去再生产4艘4万吨级的、并不具备任何电磁弹射与电磁拦阻装置的“老式”舰艇，这又是图什么呢？要本号来说，很简单，就是目前的4艘4万吨级两攻交付最终用户以后，运行情况超级良好，

因此马上追加订单，把两栖主力的规模直接升级成8艘两攻加8艘船坞登陆舰的庞大模式。另外一点，就是4万吨级两攻，本身就是一个大铁壳子，而且是全柴动力，甚至连燃气轮机都省略了。单舰造价并不高，最高也超不过单艘吾二弟；船厂有产能也有空档期，多造几艘属于多多益善。而5.5万吨带电磁弹射器的新版本，单舰成本就上来了。而且目前还处于试验性质，如果未来证明也特别好用，那就同样再下单七八艘，反正自家的造船工业有的是空闲产能，又不是美弟那种拉胯到家的造船工业，3艘美国级新两攻快折腾15年了，至今只服役了1.5艘！