海南封关72小时：一个普通海南人的视角

2025年12月18日，海南全岛封关运作正式启动了。

这一天，大多数海南市民的生活平静如流水，并没有感受到历史已经翻开波澜壮阔的一页。

过去，很多人期待海南封关之后，带来天翻地覆的改变，每家每户的财富往外溢。其实，封关就是一个时间节点，就像大家欢度新年，迎接新年一样，狂欢过后还得继续围绕柴米油盐转。

儋州美食。符先生供图。

重视一个节点，只不过对未来寄托美好愿望。

海南封关不仅是一个时间刻度，更重要是进出商品监管方式的发生改变。封关之后，一线口岸进入海南的商品实现零关税，二线出口依然要面临严格的监管。很多自媒体都在讲述海南发展的重大机遇，从宏观角度解读海南封关“一线放开、二线管住、岛内自由”相关政策，普及一些监管常识。

这些机遇到底给海南带来了什么？我们都没法穿透迷雾看清未来走向。只不过，这些年有人认清了海南发展现状之后，把海南封关变更为发展的起点。那么，海南现在的起点是什么？从宣布封关到正式封关，海南有哪些具体的改变？

本人在海南生活快20年，见证了封关前后的若干变化，记录封关前后的72小时，或许能给人一些参考。毕竟，生活当中的某些细节，往往隐藏深层次发展逻辑。

一家之言，仅供参考。

儋阳楼，没想到只剩下空架子

01

海口：罚单、榴莲、苹果手机等。

12月18日，晚上九点，我从海口恩祥生活广场出来，平时这里卖鲜榨椰汁、橙汁、烧烤等一些夜市摊贩都不见了。今天这里出奇的安静。最近这一段时间，小摊贩摆摊断断续续。有些摊贩晚上十点出摊，缕缕炊烟追赶海南夜生活的尾巴。

十字路口有十多个交警设卡检查。我没有戴头盔及开夜灯，交警给我开具了一张警告单（没有罚款）。过马路的时候，旁边的交警再次提醒戴头盔。封关前后，整体氛围略微有点紧。

19号，封关日，没有大规模的庆祝，没有焰火，很多人或许在期待什么。然而，真的很平静。

话题都是新闻带来的。

海口新海港和南港驶出的第一辆货车成为亮点，第一批加工增值税免关税通关货车通过“二线口岸”走出海南。作为历史的见证者，记者也很兴奋。

免税店苹果手机便宜2000多块。很多不知情的消费者被带了节奏断章取义，就连某外省的自媒体博主也大呼，徐闻会是海南封关的直接受益者，因为一张船票往返80元，就可以赚取1900多元的差价。其实，便宜2000多块的手机是苹果顶配，需要叠加消费券。很多人反馈，其售价还不如某电商平台补贴过后的价格。

龙湖天街的超市，市民正在排队抢购猫山王榴莲。媒体宣传价格便宜了不少，市民享受到了进口免税商品。有用户注意到，一个猫山王榴莲售价400元。这是真的，我一个有钱的朋友住龙湖天街附近，他抢到了榴莲，价格是440元。可想而知，如果没有零关税，这顶级的榴莲他们是否能够吃得起？

海南刚刚宣布自贸港建设的时候，有些政策相继落地，勇于尝试的企业跃跃欲试。有一家公司从澳洲进口牛肉，然后在超市销售价格为40多块钱，海南市民排队抢鲜，他们终于吃到了便宜的澳洲牛肉。

有朋友提醒，这家进口澳洲牛肉的公司没有继续运营。从事物流的业内人士说，活牛从澳洲进入海南，需要在澄迈隔离检疫观察14日，通过了活体检测宰杀，才能进入超市销售。从澳洲到餐桌，企业虽然减税了，但是运输成本不可小觑。正是因为成本太高，这家公司才没有顶住压力。实际上，海南人民也没有吃到便宜的澳洲牛肉。定安动动牛肉价格依然在50元一斤以上，生意依然火爆。

历史总是惊人的相似。

20号，路过世纪大桥的广告牌，自贸港封关倒计时换成了“全民反走私，你我齐参与”。这个路口车辆还是一如既往滞留，留给小车通行的时间太短了，大概想让司机多看看广告牌。

海口世纪大桥下广告牌

02

十年悬置的公园规划

澄迈：海口保税区路牌、澄迈软件园、白莲鹅等。

18日，有湛江客户考察马村港，我作为向导带路。海口秀英港货运码头一直在向马村港迁移。从老城进入马村港，看到一块被尘土覆盖的海口保税区路牌，有些破旧，有点脏，如果封关之前，擦亮这块牌子，或许更喜庆一点。也许，他们忙到不想做这些表面工作。

进入马村港的路并不好走，小车在坑坑洼洼的路面颠簸前行，进入港口的大货车很多，路面不平整也可以理解。

澄迈马村港，旁边不远还有海口保税区

晚上回海口途中，吃了一餐利群白莲鹅。利群白莲鹅挂出了老字号招牌。食客还算多，一些穿着整洁的打工人在这里就餐。

过去的一年，海南房价跌了不少，直接影响二手房租房价格。房产中介介绍，澄迈软件园附近的美伦熙语小区房租下降了不少，二室一厅从2000元下降到了1600元，甚至还要包含物业费，最大的因素就是软件园的员工减少了。但是从食客来判断，他们还是具备消费实力。

儋州艺术馆，儋州这些年投入很大，变化很大

03

儋州：儋阳楼、艺术馆、堵车等。

19日，风和日丽。在儋州两院大门对面午餐。几家餐馆的菜品都差不多，空荡荡的餐厅基本没有食客，如果没有两院师生支持，这些餐厅的日子恐怕更难。

我再次来到儋阳楼。第一次参观是开业之前，当时还有苏东坡专题展，大楼一片繁忙，迎接正式的开业。当时很多人登顶一览儋州风光，忍不住喝彩，以为这个地标性建筑开局就是王炸。

没想到，几年过去了，大楼墙体已经斑驳。七层楼梯，布展的不到两层，一层是儋州历史介绍，另一层是书画展，展出的一些小学生作品，没有书画的神韵，有点涂鸦的味道，让人看了无限感慨。原来开业不久就走向衰败（不知道后面有没有，没去过，姑且下这个结论）。儋阳楼旁边就是森林公园，旁边还有儋州艺术馆，一座很漂亮的展馆，而参展的作品很多都在撤。过去儋洋一体化，投资建设很多，包括一些公共设施，只是没有游客，这些巨大的建筑沦为空洞之物。

下午四点从儋州回海口，据说儋州要开通八车道的高速接驳大道，路口正在做相关收尾工作。100多公里的行程，这当中遇到一起车祸，临高路段在修路，一路被大货车夹在中间缓慢前行，近3个小时才回到海口。

很多有经验的人说，周五西线高速必堵。

这一点都不像自贸港速度。

马村港大货车把木头运往工厂加工

很多人都说，海南封关是起点，要具体看看这起点是不是已经透支了未来，带着沉重的历史包袱在前进。认清了现实，脚踏实地才能更好进步。

对于海南来说，消费的场景已经打开，如果游客还不来，这对于封关来说就是巨大的资源浪费，也会极大消磨海南人民的热情。

一篇流水记录，献给正在海南寻觅商机的朋友。

憧憬是美好的，投资需要理性。

（应先生，潮海南特邀撰稿人，本文只代表个人看法，不代表本公众号看法。）