055型驱逐舰，满载排水量1.35万吨，2万吨级巨舰，已成定局？

关于055型驱逐舰的吨位，大家的一致看法是13000吨。最近几天，网络上公开的论文中，出现了055型驱逐舰的参数。具体来说，055型驱逐舰的满载排水量为13500吨左右，也就是1.35万吨。那么，如果055型驱逐舰，属于这一吨位配置。传说中的2万吨级巨舰（驱逐舰），可能性进一步提高。今天，我们就聊聊这个问题。

055型驱逐舰，13000吨级舰艇

首先，我国聊聊055型驱逐舰。055型驱逐舰属于我国2010年代前期设计、发展的大型主力驱逐舰，2017年，首舰下水。截止2025年，已经最少服役了8艘。因为第一批次的8艘，已经全部服役。第二批次，正在陆续舾装、海试、交付过程中。关于第二批次的建造数量，出现了6艘和8艘的不同说法。作者认为，6艘的可能性更大。

因为截止2025年12月，即便是国外的各种卫星航拍图，也是仅仅统计到了第14艘，第15艘、第16艘没有任何迹象。关于055型驱逐舰的满载排水量，网络上普遍的说法是13000吨。最近几天，网络上公开的论文中，出现了055型驱逐舰的参数。具体来说，055型驱逐舰的满载排水量为13500吨左右，也就是1.35万吨。

美国阿里伯克3型驱逐舰

055型驱逐舰，属于世界上吨位最大的现役驱逐舰，数量正在进一步增加。前后总计112个大直径垂发单元，能够兼容一系列的弹种，尤其是高超音速弹种。055型驱逐舰，采用了4台CGT-25M燃气轮机，动力充沛，甚至略微还有富裕。在2010年代，CGT-25M燃气轮机，属于解放军各种驱逐舰的动力标配。

除了055型驱逐舰之外，还有052C型、052D型驱逐舰等舰艇。不过，CGT-25M燃气轮机，在功率、热效率等方面，与欧美燃气轮机，还存在很明显的差距。所以，CGT-25M燃气轮机，解决了解放军部队的燃眉之急，但并不完美。2024年，我国新一代CGT-30、CGT-40两种新一代燃气轮机，公开亮相。为我国各型新一代舰艇的发展，提供了各种不同的动力组。

日本ASEV级驱逐舰模型

按照公开介绍，CGT-30系列燃气轮机，额定功率33.5兆瓦，热效率39.3%。国产CGT-40系列燃气轮机，额定功率44兆瓦，热效率40.5%。其中，CGT-30M、CGT-40M属于舰载使用型。

其实，一直以来，关于055B型驱逐舰的传说，出现了很多说法。具体来说，关于055B型驱逐舰的吨位，出现了1.5万吨、2万吨等两个不同的说法。作者认为，1.5万吨左右的可能性不大。因为，055型驱逐舰，满载排水量已经是1.35万吨。如果仅仅增加1000多吨，整个舰艇的框架都不会有太大的调整，更不要说增加各种配置。

俄罗斯基洛夫级巡洋舰

随着新一代CGT-30系列燃气轮机的出现，以4台CGT-30M燃气轮机为动力模块，进一步发展2万吨级驱逐舰，才是刚需。我们计算一下，4台CGT-30燃气轮机，输出功率134兆瓦。与之相比，俄罗斯2.6万吨级基洛夫级巡洋舰，输出总功率只有10.2兆瓦。由此可见，4台CGT-30系列燃气轮机，满足2万吨级驱逐舰的动力、供电等需求，非常合适，甚至也有富裕。

其实，关于2万吨级驱逐舰的传说，从2025年秋天，已经出现了。按照国外媒体的报道，通过卫星航拍图，发现某地，出现了新型舰艇的舰桥水泥分段。我国各型新一代舰艇，在大批量建造之前，都会专门设立水泥比例模型，进行各方面的评估和推测，例如之前的055型驱逐舰、福建舰等等，都有同比例水泥模型。此次，出现了新型舰艇的水泥分段，意义很明显、很直接。

2万吨级巨舰设想图

最重要的一点，按照国外卫星的测算，新型舰艇的舰桥水泥分段，宽度达到了26米左右，这是非常吓人的数据。日本新一代的ASEV级驱逐舰，满载排水量1.6—1.7万吨，舰艇宽度25米。俄罗斯的基洛夫级巡洋舰，满载排水量2.6万吨，舰艇宽度28.5米。按照舰艇宽度26米推算，结合4台CGT-30燃气轮机的功率，2万吨级巨舰，几乎呼之欲出。

中日新一代驱逐舰设想图

最近一段时间，网络上出现了1.2米直径的超大垂发单元。既然直径进一步扩大，那么，垂发单元的深度，也需要加长，对于舰艇的吨位、吃水深度也有更高的要求。上述各方面的因素，反复结合以后，作者认为，在055型驱逐舰之后，发展传说中的2万吨级巨舰，属于必然的，而且不会太久。因为各方面的子系统，已经基本成熟。

055B型驱逐舰设想图

关于我国海军部队发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。