提到武汉,可能很多人首先想到的是人潮涌动的光谷,美食遍街的武昌户部巷,商业繁荣的江汉路步行街,甚至还能想到趣味十足的黄陂木兰草原,可是很少人会联想到历史悠久的新洲,因孔子使子路问津,西汉淮南王刘安在问津河畔修建的孔庙,现存问津书院曾与白鹿书院、东林书院、岳麓书院齐名。
新洲,地处武汉武汉东北方向,东临黄冈市团风县,西接武汉市黄陂区,南与鄂州市华容区、武汉市青山区隔江相望,北与黄冈市红安县、麻城市毗邻,可谓是地理位置十分突出。
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全区面积达到了1463.43平方千米,在武汉市辖区面积排名中,排名第三,仅落后于江夏区和黄陂区,全区2024年末统计的人口数据为93.61万人(含阳逻街和仓埠街),虽然新洲面积很大,但是经济总量在武汉下辖13个行政区域当中却排在末位。
2024年GDP数据,如果不算阳逻和仓埠,新洲大概只有600多亿人民币,和蔡甸可谓是一对“难兄难弟”,6个新城区当中,江夏和黄陂发展迅猛,2024年的经济总量甚至超过部分中心城区,东西湖和汉南也是活力十足,发展各有特色。
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新洲的经济为何发展相对缓慢,这里如果要深度分析的话,可能会有以下几个原因,其一,产业结构单一,缺乏大型企业、高新企业,传统农业占比相对可能还是比较高,尤其是在阳逻归长江新区管辖后,新洲邾城等地发展滞后问题更突出。
交通、教育、医疗等公共服务与市区差距进一步拉大。其二,还是老生常谈的问题,交通,从新洲修邾城出发到达武汉,大概有60公里左右,开车大概需要1个多小时(不堵车的情况下)。
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如果是乘坐公共交通,即公交加地铁,则可能需要耗费3小时左右,可能比武汉到孝感还慢,因为武汉到孝感有城铁,每逢重大节假日,新洲至武汉的城际公交经常是要排队候车,坐大巴车往返。
如果你选择乘坐21号线,即阳逻线,到了终点站金台,还需要花费1个小时左右才能到达新洲,因此新洲人普遍都涌向中心城区发展,便利就业和教育,可以说公共交通发展的滞后,或可能是制约新洲经济发展的重要因素之一!
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当2017年12月26日武汉轨道交通阳逻线开通的那一刻,很多新洲人都喜出望外,因为这是轨道交通距离新洲人最近的一次,只要再往前延伸20多公里,就到新洲主城区邾城了,可是这一盼就是近8年时间,阳逻线始终没有向邾城延伸的迹象。
不过,大家也不要灰心,这次轨道交通35号线,也被称之为邾城线可能真的要开启了,以下来自某位热心市民在城市留言板上的留言,他对新洲未来的发展提出了自己的几项建议。
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1、京九安庆高铁设新洲东站,2、21号线三期延伸新洲东站,3、35号线即S6线邾成线延伸新洲东站。3、武汉公交集团引进新洲邾城合作,不用省客运的城际公交。4、希望光谷长江大桥临港大道2028年开工。
6、引进问津永旺签约开工2026年。7、希望问津大学城引进八所高校,武汉软件工程学院开工,武汉铁路学院,武汉体育学院,8、刘集片区商贸城加快招商白沙洲农贸市场,9、希望将新洲东站扩建为武汉东站6台12线。
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对此,新洲进行可回复,经查,京九高铁目前正处于可研报告审查阶段,轨道交通35号线已纳入武汉市轨道交通第五轮规划申报方案中,国家发改局暂未审批。后续有新的进展,区发改局会及时向社会公布。个人推测,一旦获批,或有望在2026年底或者2027年初动工
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武汉轨道交通35号线,大致线路走向可能如下,起点站为金台,终点站为新洲东站,线路全长大约为26.4公里,预测会途经汪集、刘集、人民广场、向东村等核心区域。
部分站点可能为高架或地下形式,邾城线通车后,新洲居民可通过阳逻线换乘快速抵达武汉主城区,单程耗时将从目前的1.5小时缩短至50分钟以内,实现“半小时生活圈”目标。
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对此,大家怎么看呢?可期待武汉轨道交通35号线吗?可以在评论区留言讨论一下哦!
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