熬时长也跑不到流水！司机觉醒：我只挑单跑！

网约车焦点讯（文/彭小伟）最近几个月，网约车行业进入传统淡季，多地网约车师傅反馈，即便熬时长也很难跑到满意流水

12月19日中午12点，重庆网约车司机向师傅表示，自己跑了4个多小时、98.8公里，接了11单，流水仅99.47元。

12月18日晚10点，南昌一位网约车司机在《网约车焦点》司机群抱怨，7.7小时只接9单，流水137元。

这反映了网约车行业的普遍现状：熬时长也难以实现理想流水。更被动的是，多数平台采用派单模式，司机无法随意取消订单。下班高峰时段，经常被派往拥堵路段，一小时只能接一个十几元的短途单。

12月11日，长春一位师傅接了一天短单，晚上11点本想接最后一单就收工，却接到一个反方向长单。送达目的地后，空驶回家还要20-30公里。这位师傅情绪崩溃，在210人的大群中放声大哭。

12月19日，贵阳一位刚跑小拉出行的司机说，他尝试过各种平台策略：最初只跑一个平台，后来为达到相同流水，耗时越来越长；又换过跑保底、跑免佣，结果仍是“时间越跑越长，流水不见起色”。

“我现在觉醒了，不冲分、不拼时长，只挑单子跑。”他表示，不再被平台规则束缚。

据了解，小拉出行是目前市场上少数仍支持司机自主选单、不强制派单的平台。在手动抢单模式下，司机可选择“订单最新”或“离我最近”模式。选“订单最新”会每30秒刷新一次订单列表，司机朋友们也可以随时下拉刷新；选“离我最近”则优先展示距离最近的订单。此外，司机还可设置目的地，只抢顺路单。

如果购买减佣卡，司机还可使用自动抢单功能，让系统按偏好抢单。以贵阳为例，当地司机朋友购买青铜减佣卡后每天可享受4次自动抢单权益、白银减佣卡6次、铂金减佣卡10次，同时可设置系统播单范围；该功能支持自动与手动随时切换——开启自动抢单时，司机也能手动抢单；一旦手动抢到，自动抢单即关闭。

最近一段时间，小平台提现难或退出营运的事件不断发生。长春就有几十位司机，跑了某个小平台，账户无法提现，有的几百元，有的数千元。临近年底了，师傅们跑车还是要选择靠谱的平台，特别是要选能快速提现的平台，这也是平台实力的体现。像小拉出行等平台已实现24小时提现，司机无需担心提款问题。

网约车行业分析师卢布分析，圣诞、元旦及春节前的出行高峰即将到来，加上天气寒冷可能导致部分司机出车意愿下降，预计某些时段会出现“订单多、司机少”的“爆单日”。在此期间，合理利用平台的挑单模式，有助于提升收入，更快达到目标流水。

12月19日，还有长沙小拉出行司机反馈，当天开始小拉出行的价格略微上涨一些了。据了解，针对即将到来的订单高峰，从现在起到1月4日，小拉出行在司机端推出了涨价活动，订单价格最高涨70%。

为了增加司机收入，小拉出行推出了司机邀请乘客完成订单的奖励活动，司机通过车内向乘客提供专属二维码，乘客每完成一单，司机可得16元，每天最多限10人，最高可以获得160元，每月最高可获得4800元。

针对即将到来的订单小高峰，你是否有自己的跑车心得或高效接单方法？欢迎私信我们，或在评论区留言分享你的经验。