大众前CEO：小米SU7 Ultra借鉴很多保时捷设计语言和苹果用户设计

大众中国前CEODr. Karl-Thomas Neumann近日发文表示，自己有机会试驾了小米SU7 Ultra，这辆车令人印象深刻，小米SU7 Ultra绝对不是那种典型的、配置强悍但是底盘性能有限的车型，这是一款具有卓越道路性能的、真正的驾驶机器。

他还表示，小米这款车型借鉴了很多保时捷的设计语言和苹果公司的用户界面设计，但小米也确实添加了很多令人惊叹的功能和极致的体验。

他认为小米SU7 Ultra是一个响亮的警示信号，西方的每一个汽车经理都应该去驾驶一下小米SU7 Ultra。

小米SU7 Ultra是一款主打极致性能的纯电跑车，这款车型在各大赛道都取得了非常优秀的成绩，也是目前赛道综合性能最强的中国车型，甚至可以和一些百万、千万的性能车较量一下，而小米SU7 Ultra的售价为52.99万元，小宅认为从性能的角度来看，这反倒是一款“性价比”很高的车型。

作为一款三电机车型，小米SU7 Ultra的马力达到了惊人的1548匹，性能也达到了一些百万、千万级别传统性能车的水平，另外小米对这款车型也做了赛道方面的调教，所以即便是不去改装，小米SU7 Ultra本身就是具备一些赛道性能的；一些不少对消费者开售的赛道车型，本身是需要做大量改装才能上赛道的，但小米SU7 Ultra却不需要。

至于外观设计上“借鉴”了保时捷这件事，之前保时捷的高管早已给出“定论”——好的设计总是心有灵犀；另外不少网友认为，国内很多车企在设计上都借鉴了保时捷，怎么大家就只关注小米SU7呢？小宅认为原因很简单——因为小米SU7的热度是其他借鉴保时捷车型的热度加起来也比不上的，甚至一些车型借鉴了保时捷的设计也没多少人关注。

至于用户页面借鉴苹果，这件事在行业同样也是比较常见的，小宅认为也没什么细说的必要。

小米创始人雷军还转发了相关的评论，主要是这一句话——这是一台真正的驾驶机器，拥有卓越的公路性能；也有网友调侃，雷军为什么不转发设计借鉴保时捷、用户页面借鉴苹果，小宅也借用雷军的一句话——这一定是来捣乱的。