百岁荣光，致敬为中国铁路筑牢根基的周镜院士！

周镜（1925年12月21日生）

中国工程院院士，岩土工程专家，中国铁道科学研究院研究员。

周镜长期从事铁路路基建设与科研工作，为路基土工理论与技术的提升发展作出突出贡献，是国家科技进步特等奖“成昆铁路新技术”项目的主要参加者之一。他提出按黄土结构力学性质确定边坡的重要成果，为黄土地区铁路建设筑牢安全根基；率先采用桩排架支挡、短密砂井和生石灰桩技术处理软土路基并取得成功，为贵昆铁路、塘沽新港铁路等重大工程攻克软土难题提供关键支撑。

今天是他100岁生日，我们一起祝福。

1950年的冬天，一个25岁的年轻人来到了唐山铁道研究所（现中国铁道科学研究院）门前。彼时，他刚从美国学成归来，心里装着建设祖国的心愿，没来得及先回一趟家，就马不停蹄地来新单位报到了。这个年轻人就是周镜。

在此后的岁月里，他一头扎进铁路土工研究，参与创建了我国铁路系统第一个土工试验室，编写了我国第一本《土工试验》规程，担任我国岩土工程领域第一批博士生导师，成为我国铁路路基工程技术的主要开拓者之一。

点燃土工试验技术的“火种”

1949年，新中国成立的消息传到美国，正在那里工作的周镜毫不犹豫地放弃了优越工作和舒适生活，同100多名中国留美学生一起，登上了“威尔逊总统号”，奔赴祖国怀抱。他带着满腔热情，立刻投身到我国铁路系统第一个土工试验室的筹建工作中，一心想为国家的建设出份力。

在美国求学期间，周镜看着国外发达的交通设施羡慕不已，盼望着能把自己的所学早日运用到祖国建设上。回国之后，这样的时机终于到来。当时，土工学科在国际上还是个新兴领域。周镜一眼就看中了这块 “宝地”，觉得建个土工试验室 “大有前途”，能为国家铁路建设添把力。

可谁想到，这项“大有前途”的工作是在一间仓库里起步的。

经费捉襟见肘，仪器寥寥可数，就连量筒量杯这些最基本的实验用品也只能一个个凑钱买，其他设备能自己动手做的就绝不花钱，固结仪加载架都是用废钢轨一点点加工出来的。工作条件如此，生活上就更加艰苦了。住的是没有暖气的泥顶平房，北墙上的冰霜一整个冬天都化不了，食堂的饭菜也是粗粮多细粮少……但这些物质上的困难丝毫没有成为周镜投入工作的阻碍。他后来回忆：“好像完全没有去考虑物质、生活条件这些东西。”就在这样简陋的环境里，周镜和同事们齐心协力，一起创建了我国铁路系统第一个土工试验室，也为我国土工试验技术的发展，点燃了最初的“火种”。

周镜（右）在铁道科学研究院实验室

来源丨中国科学家博物馆

在最艰苦的一线“问诊把脉”

作为岩土工程专家，周镜常需奔赴人烟罕至的铁路建设一线，越是地质复杂、环境恶劣的地区，越需要他为路基工程去“问诊把脉”，但周镜毫无怨言。他说：“既然从事铁路工作，就是这么个条件，既然干了这行，就要热爱它。”

20世纪60年代后期，伴随“三线建设”推进，周镜投身贵昆铁路建设。其中滥坝至水城段30余公里路基穿越喀斯特洼地，施工中多次发生路基坍滑事故。贵昆铁路指挥部随即成立科研、设计、施工三结合的战斗组。周镜作为战斗组副组长，首批带队进驻“天无三日晴，地无三尺平”的乌蒙山区。无论昼夜、不分地点，只要出现坍滑险情，他便即刻赶赴现场，开展取样试验、分析研究并制定改进方案。

长期风餐露宿，作息颠倒，周镜两次在工地因贫血休克，他回忆说：“那真是日日夜夜的奋斗，晚上起来都要吐。”后因病情严重接受胃大部分切除手术，短暂休养后他仍坚持工作。经过反复试验攻关，团队终于成功攻克软土路基难题，其创新的埋入式桩排架挡墙设计在当时国内外均无先例，为贵昆铁路顺利通车奠定关键基础。

贵昆铁路铺通后，周镜又马不停蹄地赶赴成昆铁路工地，推广应用锚杆、挖孔灌注桩等新技术，攻克了令苏联专家束手无策的技术难关。1985年，他作为主要参与者的“成昆铁路新技术”荣获国家科技进步特等奖。

晚年，回顾自己的科学生涯，周镜坦言：“应用科学贵在实际应用，我正是从国家的需要出发，从铁路建设的实际出发，去从事科学技术的研究，从而为国家铁路建设作出了一份贡献。”

即便是年近百岁，周镜院士依旧心系我国铁路事业发展，近期仍积极提议推进磁悬浮技术研究。他时常关注行业前沿动态，与科研后辈交流技术方向，叮嘱要立足国家需求、攻克核心难题。这份跨越世纪的坚守与热忱，尽显老一辈科研工作者的家国情怀，也为后辈点亮了深耕科研、报效国家的前行之路。

周镜在触探车上工作

来源丨中国科学家博物馆

科学家说：

周镜说：“应用科学要取得成就，一要有人应用，二要有个强有力的团队，要靠集体的力量。”

周镜说：“一代人有一代人的际遇。时代在进步，国家也一定在进步。对于未来，我怀有希望。”

参考文献：

[1]周镜——老科学家学术成长资料采集工程.

[2]周镜：宁作铺路石的路基土木工程专家.学习时报,2023-10-26.

[3]周镜院士：给岩土“把脉”的人.人民画报,2016-06-15.

[4]一片丹心满天霞——记中国工程院院士周镜.铁道知识,1994年第6期.

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