天津
这一年，重卡卖爆了！
2025年即将收官，这一年对国内重卡厂商来说，这绝对是个丰收之年。
中汽协商用车专业委员会最新数据显示，2025年11月份重卡销量有11.32万辆，同比增长率有65%。1-11月重卡累计批发销量已达104.08万辆，已突破百万辆大关，同比大增了27.32%。
其中，牵引车销量为53.95万辆，占比超过了50%。而整车销量为2812万辆，非整车销量为21.11万辆！
在我国这个百万辆级重卡巨大销售市场中，1-11月受益最大的10家厂商都是谁呢？今天我们为大家分享一下！
20万辆+级厂商（1家）
NO.1 中国重汽
来自山东济南的中国重汽集团，在2025年1-11月完成了28.21万辆的重卡批发销量，同比增长率为24.9%，拿下了27.1%的市场份额。
截至11月末，中国重汽是行业内唯一销量超过20万辆的厂商，其旗下有豪沃HOWO、汕德卡等明星重卡系列子品牌，稳居行业首位。
10万辆+级厂商（4家）
2025年1-11月份，国内重卡销量在10-20万辆之间的厂商有4家，分别是解放、陕汽、东风和福田汽车。再加上中国重汽，此5大巨头就占据了90.42%的市场份额，是我国重卡的中流砥柱。
NO.2 一汽解放
中国第一汽车集团所属的一汽解放，是我国第二大重卡厂商。解放重卡同期累计销量为19.99万辆，同比增长了22.12%，市场份额为19.2%，是天然气重卡方面的一哥。
NO.3 陕西汽车
陕西汽车是由陕重汽、陕汽商用车两个主机厂，共用的重卡明星品牌。2025年1-11月，陕西汽车合计重卡销量为16.42万辆，同比增速为19.98%，增速低于行业平均。
NO.4 东风集团
东风汽车来自湖北，是一家央企重卡巨头。2025年前11个月重卡累计销量为16.35万辆，距离陕西汽车只有一步之遥。东风重卡1-11月同比增速为28.39%，远高于陕汽，年底有望实现反超。
NO.5 福田汽车
2025年1-11月北汽集团旗下的福田汽车，累计重卡销量为13.14万辆，同比增长率为103.32%，直接翻了一倍。福田也是五大重卡厂商中，增速最快的1家，2026年有望重塑国内重卡格局！
销量5万辆-级（5家）
除了上述重卡的5大巨头之外，进入行业10强的另外5家车企，我们可以称之为“五小巨头”，它们的销量都在5万辆以内。
NO.6 徐工汽车
江苏徐工重卡的前身是春兰汽车，是国内新能源重卡的佼佼者。2025年1-11月的累计销量为3.46万辆，同比增长了94.16%，整体实力不容小觑。
NO.7 吉利商用车
近些年来，吉利汽车在收购了华菱重卡后，在重卡领域的进步是肉眼可见的。2025年前11个月，吉利的远程重卡等销量有1.3万辆，同比增长了67.69%，居行业前7位。
NO.8 江淮汽车
江淮汽车也是一家老牌重卡企业，旗下有格尔发重卡品牌。2025年1-11月累计重卡销量为1.2万辆，同比下滑了5.83%，成为10大厂商中唯一销量走下坡路的企业。
NO.9 北汽重卡
北汽重卡来自江苏常州，是北汽集团在南方的重卡制造基地，是北汽福田的兄弟主机厂。2025年同期的重卡销量为0.95万辆，同比增长了53.35%，居行业第9位。
NO.10 奇瑞汽车
乘用车界的巨头奇瑞汽车，在商用车方面也在发力。奇瑞联合重卡在2025年1-11月完成了0.67万辆的累计销量，同比增长了168.33%，是10大厂商中销量增速第一的企业。
最后
综上所述，在2025年前11个月我国重卡销量前10位的厂商，有9个同比都实现了正增长。其中，福田汽车和奇瑞重卡，都比增速都超过了100%，同比下滑的仅江淮汽车1家。
从销量上来看，重卡市场的集中度依然很高。行业前5位的老牌重卡厂商，拿下了九成的市场份额，成为了决定市场走向的中坚力量。
可见，重卡市场对老牌重卡品牌的认可度极高。不过，以徐工、远程、三一、宇通等为代表的新能源重卡新势力，也在给市场带来新的活力，目前还很难撼动传统五大巨头。
另附：2025年1-11月重卡销量10强厂商名单，数据源于：中汽协商用车专业委员会。
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