400吨级的次轨乘波体与配套的50吨级爆震发动机已同步突破？

过去的七八年内，本号不止一次的强调过：所谓的隐身战略轰炸机已经暗示了10年以上仍然不见踪迹，很大程度上在于综合指标要求一再水涨船高！最原始方案最多达到B2的八成就算大功告成。而到了2015年之后，凡是低于195吨的设计，统统的一次性打入冷宫。到了2020年之后，又发现所有B2与B21的现有功能，都可以用巨型无人大飞翼全部取而代之。而到了最近2年，甚至300吨级的全球最大隐身轰炸体都看不上了。起码400吨才能初步达标。也就是400吨级的方案，才能够直飞北美大陆，猛轰一气之后，还能凭借自己的内油储备安全飞回来。结果论证如果投弹后快速折返，还不如直接环绕地球飞上一圈绕回来更省油省事！最终就是巨型次轨乘波体的全新方案，比传统的2万米级高度以下缓慢，

环球飞行的400吨级大风筝似乎更受欢迎！所谓次轨乘波体并不是什么新鲜装备。至少在5年之前，就曾经进行过全系统的综合性测试；整个测试体甚至最后还入轨飞行了半年之久。但是到现在，在全球也没有任何一张纳米图可以用来参观分析，由此可见其综合密级，比最新型的洲际导弹还要高。是绝对的、到2050年都能够完全掌握地球周边8000公里高度之内的决定性战略利器。可问题是稍微脑补就知道：既然这种超级次轨乘波体最后入轨飞行了。那么完全可以反推其在起步爬升与最后的入轨飞行阶段，都是采用了传统的液体火箭发动机。只有在中间阶段，也就是在60公里以上的飞行高度，到200公里最终入轨高度的这中间的140公里的次轨中间层，利用15马赫到22马赫之间的间歇性高速，以及中低层，

大气之间天然形成的强大的弓形弹力波，进行了次轨道条件下的反复不断的乘波体高速打水漂飞行。这种飞行本身速度极快，平均速度都在18马赫以上，也就是至少每秒飞行5.5公里，环绕地球一整圈也只需要7300秒，也就是2.1个小时；而且很难被所有的防空反导战略卫星提前定位轨道。即使偶然被反导体系抓住，那么稍微一打水漂，整个弹道的跟踪计算全部瞬间崩溃无效！因此除了战略级激光之外，几乎没有任何的传统防空反导体系可以对其进行准确的拦截，确实是下一代空天一体作战的标准利器。但是话又说回来，目前神秘大国凡是靠液体火箭入轨的有效载荷，单体自重最大也不超过28吨级。那么简单反推可知：这个神秘次轨乘波体的最大体量，几乎不可能超过25吨级。说白了就是15吨到，

20吨之间，整体上跟一架10号战斗机差不多大。如此的体量，只能进行战术性质的全球性攻击，而无法做到战略级别。但是稍微转换一下思路，则可以豁然开朗：如果说20吨级的次轨乘波体最后干脆入轨飞行了。那么如果全程都不入轨；也就是不需要第二次甚至第三次加速到25马赫以上，岂不是极大的节省燃料？甚至完全可以不用火箭推力，而改为综合要求低一个层次的旋转脉冲爆震发动机会如何？对一架庞大的战略型号来说，一直飞行在150公里以上高度也没有必要！只需要最低40公里级，最高80公里，平均60公里的高度，仍然可以全程打水漂作为巨型乘波体飞行。而不用说平均速度12马赫，平均高度60公里，就是故意降低到30公里，对超级大国来说也是全员干瞪眼而毫无拦截手段。

毕竟打下一个1.8万米的可怜的流浪气球，都费了老鼻子劲。剩下的事情就都好办了：速度与高度普遍降低后，原本最大推力只有10吨级的爆震发动机，也可以降低内部压力指标，同时增加持续供氧量，把安全稳定的持续推力一次性放大到50吨级！只需要并列4台，就可以持续乘波做水平S非弹道飞行。从1万公里之外就可以往白宫与五角大楼随意丢石头。如果再装上千瓦级战略激光炮，海陆空天，一个对手都不放过！