为何是领克08EM-P？一场“碰碰车”测试背后的安全逻辑

当汽车安全不再只是实验室里的冰冷数据，而走向真实、多元的验证舞台，领克08EM-P以一场别开生面的“碰碰车”实撞挑战进入公众视野，更以国际五星安全认证与真实极端事故中的守护表现，重新定义了20万级SUV的安全标准。

图片来源:玩车日志 CarsJournal

实撞拆解：民间“碰碰车”验证车身真功夫

近日，一场由知名汽车UP主与“陈田师傅”共同发起的实撞测试备受关注。参与者选取市面上四款热门SUV，将其前后防撞梁与车门加强结构移植至改装车，展开多轮真实碰撞较量。在现场，其他车型出现车门明显凹陷、窗框变形，而领克08EM-P的对应结构仅轻微受损。拆解后进一步发现，其防撞梁保持完整，未断裂或弯折，展现出扎实的结构基础。

这份底气来自实打实的用料：领克08EM-P前防撞梁采用航天级7系铝合金，厚度达5mm，优于多数同级车型，结合特殊截面设计，大幅提升碰撞承载与吸能效率。后防撞梁同样通过结构强化，为追尾场景提供可靠防护。这场看似趣味的比拼，直观展现出领克在车身安全上的硬核投入。

图片来源:玩车日志 CarsJournal

全球五星认证+真实事故守护，安全不止于测试

如果说“碰碰车”测试是民间实力的展现，那么Euro NCAP五星安全评级则是国际权威的认可。领克08EM-P以高分通过严苛测评，刷新同级别插混SUV的安全纪录，印证其在主被动安全系统的综合实力。

更令人信服的是其在真实极端事故中的表现：车辆从约60米悬崖坠落并翻滚，A/B/C柱保持完好，全家乘员安全脱险；以120km/h速度撞击安全岛，乘员舱结构完整，车主仅受轻伤；时速81km/h追尾并钻入卡车车底，A柱未变形，为救援争取宝贵时间；十字路口与厢式货车碰撞，AB柱形态保持完好，乘员舱完整，车主仅轻微受伤。这些真实案例共同说明，领克08EM-P的安全设计不仅在实验室和趣味测试中表现出色，更在突发、高强度的真实事故中经受住了考验，实现从结构防护到乘员守护的全流程安全。

从民间实撞到国际评级，从实验室数据到真实路况守护，领克08EM-P以多层次、全场景的安全验证，打破了“平价车型安全妥协”的固有认知。在新能源车竞争日益聚焦于智能与性能的当下，领克08EM-P以“安全”为基石，为20万级SUV树立了新的标杆——这不仅是一辆车的品质体现，更是对每一个家庭出行安全的责任回应。