在中日关系不断恶化的大背景之下,如果说还有谁迫切希望现状能够改变,中日之间能够有缓和的机会,那这个人大概就是日本的前首相石破茂了。之前在一次东京演讲活动中,石破茂谈到了中日关系的本质,他说,如果没有与中国的关系,日本的现状还能成立吗?这是石破茂对日本人的灵魂拷问,也是他对日本未来的一次隐晦预言。
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担任日本首相期间,石破茂对中国的态度相比起其他日本政府高层来说,有着相当鲜明的反差。他能够看到中国经济发展对日本的辐射价值,也全力以赴推动中日关系更上一层楼,因为他明白,与其去期待远在天边的美国给日本带来什么好处,不如把目光放在近在眼前的中国身上。
他的预言,本质上其实是在概括日本对于中国的经济依赖。中国的消费者身后自带庞大的消费市场,如果失去这部分市场,日本出口的产业链将会受到动摇。中国的基础制造业,目前在全世界范围内都没有可替代的对象,如果失去中国基础制造产品的供应,日本的工业链条也会面临断裂的风险。所以中国只需稍稍出手,日本就能万劫不复。
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当地时间12月17日,日本共同社报道的一则消息,完全使石破茂的预言得到了应验了,中国还没开始反制,日本的企业甚至就已经撑不住了。报道当中提到,由于基础原材料的严重缺失,日本的整车汽车工厂将会面临减产甚至停产的问题,时间大约是从12月下旬到明年的1月上旬。
要知道,汽车生产和加工行业是目前日本经济发展当中的支柱性产业,也是日本工业领域的柱石。世界各国的消费者在选择购买汽车品牌时,常常会考虑日系车德系车美系车,从这些选项中就能看出,日本汽车在世界市场上都颇具影响力,而这离不开中国稀土的支撑。尤其是他们的新能源汽车,其关键技术重金属和稀土资源几乎100%依赖中国的供应。
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哪怕中国只是面向全世界平等的实施稀土资源管控,日本汽车生产行业都会受到影响,因为他们的零部件无法及时从中国市场取得,相应的产业环节就无法正常推进,整个产业链会断裂。更别说,现在因为中日关系越来越紧张,中国已经针对日本实施有针对性的精准反制,这就让日本的部分汽车品牌直接开了天窗。
汽车生产的资本家们撑不住了,于是纷纷跑去向日本政府施压,日本政府内部本身也并不统一和团结,多党制的弊病在此处暴露无遗了,高市早苗就受到了来自社会各界的多重压力。她不得不改口,甚至还想办法把矛头转嫁到美国的身上,但这都于事无补,因为中国从始至终想要的,只是她正式撤回错误言论的做法。
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除了与中国的经济矛盾和国家冲突之外,还有一个原因也导致日本现在的工业企业难以为继,这个原因就是荷兰的安世半导体风波。众所周知,安世半导体是现阶段半导体市场的龙头型企业,全世界80%以上的半导体材料都出自这家企业。当中国团队接管时,整个企业都能良性运转,可现在中国团队却遭到了荷兰政府的制裁,这就导致安世半导体无法正常产出价值。
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日本现在和中国一样,希望中方管理团队和荷兰政府之间的问题能够尽早得到解决,安世半导体能够尽早恢复正常,但肉眼来看,短时间之内,我们的心愿恐怕无法实现。中西方国家之间还得继续扯皮,中国和美国的谈判还在继续,说不定等到明年,特朗普访问中国的行程落地之后,东西方世界的关系也会出现新的进展或者转折。
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所有的事情都悬而未决,一切日本关心的结果都没有尘埃落定,所以现在日本政府也只能打碎牙齿和血吞。汽车企业开天窗,那就只能开天窗,除了资本主本身要承担相应的经济损失之外,日本的财政收入恐怕会呈指数式下降。高市早苗上台,就交出了这样一份答卷,日本社会各界对她都不会满意。
除了汽车工业等相关的企业撑不住之外,日本的文旅产业从业者也撑不住了。从11月上旬到现在为止,已经有成百上千次中日航班被取消,中国的明星本来计划去日本开演唱会,现在也因为所谓的不可抗力原因而宣告取消。
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这些突如其来的变化,都会导致日本损失上百万甚至上千万的文旅产业经济收入。有的日本人还在嘴硬,他们说中国人不来日本,他们的街道会更加干净,他们的温泉会更加舒适,他们的居酒屋会更加浪漫和自由,但这仅仅只是嘴硬。因为管辖街道的地方政府已经撑不住了,温泉所在的酒店和产业主也已经撑不住了,居酒屋的老板更是感叹生意惨淡。
这一波中日冲突带来的经济损失有多大,只有他们自己知道。中国租借给日本的大熊猫,也很快就会被送回中国,并且在这之后,中国都不会再继续租借熊猫给日本。也就是说经历了50多年拥有熊猫的美好生活之后,日本将迎来大熊猫的空白期。
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大熊猫是象征着和平的外交使者,所以大熊猫居住地点的转移,无疑意味着是日本亲手撕掉了中日之间和平的标签。日本现在是内外交困,压力山大,内部的政党矛盾一直没有断过,纷争始终暗潮汹涌,外部的中国对他们层层反制,美国等西方国家又不愿意趟这趟浑水,向他们伸出援手。
他们向欧洲求助,结果吃了闭门羹,他们向美国哭诉,结果反而遭到了美国明里暗里的警告。能够把日本带到现在这样孤立无援的状态,只能说,高市早苗也是个人才。
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