强风、巨浪、暴雨将至，集装箱货轮成功穿越台风圈！背后是厦门的它在保驾护航

开栏的话

五年，是时间的标尺，也是发展的刻度。五年来，厦门绘就一幅饱含温度与质感的时代画卷——从改革深水区的勇毅探索，到开放前沿的乘风破浪；从产业升级的强劲脉动，到科技创新的星辰大海；从生态颜值的诗意栖居，到民生保障的温情厚度……各领域的突破性进展，生动诠释了高质量发展的澎湃动能，展现了经济社会各方面的深刻变革与协同进步。

12月17日起，本报推出“我们的十四五——解码厦门‘十四五’成就”专栏，紧扣贯彻落实党的二十届四中全会精神这个当前重大政治任务，深入解读“十四五”期间厦门在14个重点领域取得的亮点成果，通过鲜活的故事、权威的数据，解码这座城市如何在中国式现代化征程上勇立潮头、勇毅前行，将党中央的决策部署转化为高质量发展的“实景图”。敬请关注。

气象导航为船舶保驾护航

“丝路海运”港航气象综合服务平台

助船舶选择高效经济环保的航行路径

“船货安全！”当“S”轮直接成功穿越台风圈后，船长与船员一起欢呼起来。在“丝路海运”气象导航服务的帮助下，这艘集装箱船舶选择了最优路线，避免了因漂航产生的额外待时10小时、因绕航产生的燃油损耗8吨，最重要的是还保障了承诺船期。

福建丝路海运运营有限公司

运营部副经理白文斌说

发生在今年10月的这起事件

可以视作“丝路海运”气象导航服务

帮助船舶在极端天气和海况下

降低运营风险的典型案例

10月3日，当台风“麦德姆”迅速增强时，“S”轮正航行于其所在海域。船长低头，看到屏幕上的船端气象导航系统上跳出了一条台风风险提示。这个气象导航系统，是由“丝路海运”与北京全球气象导航公司、厦门市气象服务中心携手打造的“丝路海运”港航气象综合服务平台，于去年9月7日上线。

“丝路海运”已经逐步构建起一个开放合作、共建共享的航运物流生态圈。图为“丝路海运”船舶靠泊海天码头。（本报资料图）

“有点类似开车时使用导航软件。区别在于，因为海洋天气多变，要考虑可能遇到的风浪等情况，趋利避害，选择高效、经济、环保的航行路径。”白文斌说，平台通过自主研发的远洋气象导航系统，为“丝路海运”联盟成员及伙伴提供定制化、高精度的气象服务保障和航线规划，实现国产导航的全球化服务。

“漂航、绕航，还是穿越风圈?”遇上台风的“S”轮面临着选择——如果原地等待漂航，一天要承担数万美元的船租成本，还可能因无法如期交货导致违约；如果选择绕航，燃油损耗将增加8吨；而穿越风圈，则面临着船货安全的考验。

强风逼近，巨浪和暴雨也将至。在三个选择之间犹豫之时，船长收到了“丝路海运”气象导航专家团队的建议——台风“麦德姆”外围风圈的风力强度在“S”轮船体结构安全受力范围内，可穿越风圈。

这条建议是由气象专家和航运专家共同精准研判得出的。“不同类型的船装载要求不一，抗风浪能力也有区别。”白文斌介绍，“丝路海运”气象导航团队的航运专家都是资深船长出身，他们与气象专家一起联合研判。

穿越风圈的时间选择也尤为关键。“丝路海运”气象导航专家团队根据实时风力变化和船速，研判出10月3日至5日为可通航窗口期，在此期间穿越风圈的风险最小。

船长下定决心转动了舵轮，“S”轮顶着风浪前进，按照气象导航的避险路线，顺利穿越风暴影响区域，于10月5日如期到达深圳港。

事实上，作为我国首个以航运为主题的“一带一路”国际航运综合物流服务品牌和平台，气象导航服务只是“丝路海运”的其中一个优势功能。自2018年底在厦门启动后，“丝路海运”通过组织协同化、运营平台化、管理智能化、服务标准化、运行便利化、品牌全球化，已经逐步构建起一个开放合作、共建共享的航运物流生态圈。

通过几组数据能更直观地感受

这个有着蓬勃生命力的生态圈——

▶ 148条“丝路海运”命名航线网络已通达全球48个国家和地区的150座港口，形成了广泛覆盖“一带一路”合作伙伴的海上运输通道；

▶ 截至2025年11月30日，全国141条“丝路海运”命名集装箱航线累计开行21860艘次，完成集装箱吞吐量2573.45万标箱；

▶ “丝路海运”联盟伙伴已超过360家，覆盖港口、航运、物流、贸易、金融、制造、科研、高校、行业协会等领域，而在联盟跨界加持之下，“丝路海运”已成为全球航运版图中效能最优的品牌之一。

丝路海运巨轮地中海安布拉号。（本报资料图）

福建丝路海运运营有限公司总经理李南还介绍，启动七年来，“丝路海运”持续为“一带一路”提供了高质量海运服务：包括打造联通港航贸数据的国际航运综合平台，构建贯穿物流全链条的港航服务标准体系，构建智慧化管理的集装箱物流网。其中，首条拓展跨境贸易服务的电商快线，成为备受行业青睐的精品航线；今年启动的厦门—东南亚“丝路海运”跨境电商快速通道，实现对东南亚多个国家港口的“点对点”直航覆盖。

不断扩大的“朋友圈”，让“丝路海运”的国际影响力与日俱增。波兰投资贸易局驻华办事处中国区首席代表尤德良认为，“丝路海运”推动的港航贸一体化，正是构建一个庞大的合作网络。加入这个网络，就意味着能共享更优质的航线、更可靠的物流服务和更广阔的市场准入。

在厦门，遇见世界

我市以高水平对外开放拓展国际合作空间

在服务国家战略中拓展全球链接

厦门这五年，是全面深化改革开放、全方位推动高质量发展的五年。带着敢闯敢试的特区基因，厦门在服务和融入新发展格局的国家战略中，找准坐标、校准航向，全力打造链接国内国际双循环的战略节点。国际性综合交通枢纽功能持续提升，服务国家战略的开放平台作用凸显。澎湃的国内市场与广阔的全球机遇在此碰撞，高端要素资源在此汇聚。这股强劲的拓展势头，正以前所未有的能量，托举起厦门更加开阔的开放格局，让厦门在国家开放大局中扮演越发重要的角色。

01

投洽会搭台 3500个项目牵手

今年9月8日，习近平总书记向第二十五届投洽会致贺信，高度肯定投洽会已成为全球投资者深化务实合作的有效平台，为推动建设开放型世界经济发挥了积极作用。“十四五”期间五届投洽会吸引来自172个国家、地区和35个国际组织的共35万多名客商参会，达成近3500个合作项目。

02

“丝路海运”从厦门联通150座全球港口

连续7年举办“丝路海运”国际合作论坛

大力推进“丝路海运”港航贸一体化发展，构建以“一带一路”、金砖国家、RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）等为重点的海运网络体系，打造面向“一带一路”提供高质量海运服务的综合物流服务品牌，连续7年举办“丝路海运”国际合作论坛。

148条“丝路海运”命名航线

共有148条“丝路海运”命名航线，通达48个国家和地区的150座港口，联盟成员367家。“丝路海运”已发展成为国际航运物流服务新品牌和福建省推进海上丝绸之路核心区建设的重要标志性工程。

03

全国最大“飞机医院”

作为全国最大的第三方航空维修服务基地，“十四五”期间，厦门入境维修飞机983架次，产业营收608亿元（两个数据截至2025年11月）。

04

港口效率位居全球前列

集装箱吞吐量连续八年突破千万标箱

厦门港集装箱吞吐量连续八年突破千万标箱，位居全国第7位、全球第14位。

船舶平均在港时间位居全球第2位

船舶平均在港、在泊时间分别居全球第2、第3位。“加快推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”纳入中国支持高质量共建“一带一路”八项行动，“创新推动‘丝路海运’品牌建设”入选交通运输部“一带一路”交通运输十大典型案例。

05

入库培育50余个金砖创新合作项目

中国—金砖国家新时代科创孵化园与巴西、阿联酋等11个国家55家机构建立协作网络，入库培育50余个金砖创新合作项目，相关工作得到金砖各国认可，成为金砖国家科技创新创业关系工作组中方参与单位，建设成果纳入第十三届金砖国家科技创新部长级会议文件，由“中国倡议”转变为“金砖共识”。

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大伙儿互相提个醒

一审:郑镉镉

二审:王庆平

三审:庄梅芳

来源:厦门日报