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天龙KC纯电自卸车领衔 东风自卸车全阵容亮相

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矿区、工地绿色运力优先政策推动下,纯电车型正在成为自卸车用户保障运营的“刚需之选”。同时,工程运输线路相对固定、高能耗的特性,也让纯电车型的降本优势放大,缩小了里程焦虑。

在日前举办的东风商用车2026合作伙伴大会现场,以东风天龙KC纯电自卸车为核心的纯电工程车家族集中亮相,覆盖多驱动形式、电量与动力配置,适配多场景运输需求。今天《润鼎商用车》网小编就为大家拆解一下这几款明星产品的硬核实力。


东风天龙KC纯电自卸车 峰值功率550kW

东风天龙KC纯电自卸车主要为山区能源、矿产运输场景打造。山区、矿区路况崎岖,重载爬坡、连续弯道是行车常态,甚至常需在陡坡路段启停、爬坡超车,动力猛不猛、扭矩大不大直接决定了运输效率和通行安全性。这款车搭载绿控大功率永磁同步电机,额定功率400kW、峰值功率达550kW,折合马力748匹,相较老款动力提升20%。这样的动力配置,不仅能轻松应对重载爬坡,还能在复杂路况下保持稳定车速,减少中途换挡频次,既提升单程运输效率,也降低驾驶员操作强度。


东风天龙KC纯电自卸车

东风天龙KC纯电自卸车是8×4驱动形式,搭载了汉德300轮减桥,匹配6.73大速比。轮减桥能把电机的动力进一步放大,承重能力远超普通后桥,而且轮减桥的结构设计让整车离地间隙更高,面对山区坑洼路、碎石路时,不容易刮擦底盘,现在已经渐渐成了重载自卸车的标配。


东风天龙KC纯电自卸车提供400度、600度两种宁德时代长寿命电池版本,适配不同运输半径需求,搭配双枪600A快充,电量从20%充到80%效率直接提升33%,午休或装卸货间隙就能快速补能,不耽误运营节奏。

这款车的底盘也是为重载、烂路行驶量身打造。8+8+4多层超强车架,抗扭抗弯能力拉满,面对山区坑洼路、重载颠簸时不易变形,耐用性更强。电池采用侧挂设计,降低了整车重心,跑山路、过弯道时更稳,减少侧翻风险。而2050+4250+1350的轴距布局很灵活,能匹配7.8米-8.8米大箱,4米轴距能配8米大箱,装载量和传统油车基本持平,拉货不缩水,收益不打折。

可以说,东风天龙KC纯电自卸车既解决了纯电车型的续航补能问题,又在承载、稳定性和装载量上不妥协,完全适配矿区“重载、高频、复杂路况”的核心需求。


东风天龙KC纯电自卸车(亿纬432度电池)

除了搭载宁德时代电池的版本,东风天龙KC纯电自卸车还提供搭载亿纬432度电的配置选择,主要适配砂石料、煤炭等重载运输场景。电机额定功率达270kW,峰值功率可至450kW,车架采用8+6多层结构设计,进一步强化承载稳定性,适配复杂工况下的高强度作业。

东风天锦KC纯电自卸车 峰值功率450kW

东风天锦KC纯电自卸车搭载宁德时代电池,提供282度电、352度电两种配置可选,动力系统匹配绿控电机,额定功率270kW、峰值功率450kW,动力输出强劲且灵活适配不同续航需求。产品设计上,其货箱最大长度可达6.5米,后桥采用东风德纳400/440单级桥,同时兼顾轻量化优势,底盘最低自重仅10吨,在保障承载性能的同时提升运营效率。


东风天锦KC纯电自卸车(8×4)

东风天锦KC纯电自卸车还提供6×2驱动形式的版本,搭载宁德时代282度电池。产品设计兼顾实用性与灵活性,货箱最长可定制至5米,后桥匹配东风德纳485车桥,5.57的速比设定适配多种路况。同时聚焦轻量化优势,底盘最低自重仅8.6吨,有效提升载货效率,为用户降低运营成本。


东风天锦KC纯电自卸车(6×2)

东风天锦KC纯电单桥车 搭载宁德时代/弗迪电池

东风天锦KC纯电自卸车还有4×2单桥版本,精准适配中短途标载运输场景。该车搭载宁德时代282度电池,货厢最长可定制至5.4米。动力系统峰值功率可达360kW,匹配法士特六档AMT变速箱,换挡平顺且动力输出高效。车桥方面采用东风德纳300H轮减桥,5.92的速比设定兼顾动力性与通过性。另外,这款车也有搭载弗迪182度电版本,电机峰值功率200kW,货箱最长可定制4.3米。


东风天锦KC纯电自卸车(4×2)

除上述新能源产品外,年会现场东风商用车亦展出了两款传统能源自卸车。东风天龙KC王者自卸车聚焦高原渣土、砂石料重载场景,搭载东康600马力发动机,最大扭矩2750牛米,匹配法士特13挡变速箱与汉德桥,强悍配置适配极端工况重载需求。


东风天龙KC王者自卸车

东风天锦KC自卸车则搭载玉柴300马力发动机,最大扭矩1200牛米,搭配带同步器的法士特12挡变速箱,后桥采用汉德300轮减桥,速比5.92,标配差速锁,并采用700L高强钢车架,进一步强化承载性能,适配多场景运输需求。


东风天锦KC自卸车

从纯电到传统能源,东风天龙KC、天锦KC自卸车矩阵覆盖了多场景运输需求,以强悍动力、灵活配置与可靠品质,既贴合绿色政策导向,又直击用户降本增效核心诉求,相信其可以成为工程运输市场的实力之选。

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