印度要发射飞船登月了，信誓旦旦称这次要比嫦娥挖更多的月壤

印度空间研究组织主席宣布：“月船4号已经整装待发！这次要比嫦娥带回的月壤还要多！”印度航天专家希亚姆·萨兰则发誓：“要改变中方长期看不起印度的态度！”

中国网友：“月船2号、3号撞击月球的飞船都能说"成功"，印度还有什么牛吹不出来？！”

不是我看不起印度，实在是印度航天的“翻车史”太扎眼，2019年，月船2号，带着全国的期待奔月，结果着陆器“维克拉姆”号在距离月球表面2.1公里处突然失联，最后证实是摔了个稀巴烂。

更有意思的是，月船2号从规划到发射拖了12年，原本跟俄罗斯合作，后来闹掰了自己搞，技术卡壳就一再推迟。

它那运载火箭动力弱得像小排量汽车，地月转移轨道运力只有2吨左右，拉不动3.9吨的探测器，只能靠地球引力弹弓一点点“蹭”过去。

光飞到月球就花了48天，比嫦娥五号的7天航程慢了整整6倍。

现在月船4号要带更重的采样设备往返，这火箭动力的坎儿，三年就能迈过去？

印度总爱把“目标”当“成绩”说。就像他们喊了四十年的LCA战斗机，从80年代立项到现在，连自家空军都不愿多要，产量凑不够一个中队。

还有跟日本合作的高铁，原定2023年通车，现在工期推到2035年，预算涨了三倍，连征地都没搞定。

航天跟这些项目一样，靠的是零件里的精度，不是嘴皮子的硬度。

别光说技术，背后的政治算盘也藏不住。美国近年跟印度搞“关键和新兴技术倡议”，特意放宽了太空技术出口限制，帮印度建半导体工厂，连NASA都要跟ISRO合搞卫星。

明眼人都看得出来，美国是想借印度的航天野心牵制咱们，就像给菲律宾送水炮、给日本松绑一样，都是用别人当棋子。可棋子要是自身不结实，迟早得被棋盘硌碎。

我估计月船4号大概率会像月船2号一样推迟，2028年能不能发射都要打个问号。

就算真射了，月球南极地形比赤道崎岖十倍，还有磁异常干扰通信，以印度之前的着陆水平，能不能平安降落都是大考。

退一万步说，就算采到月壤，返回地球的再入大气层技术，他们至今没练过，总不能让月壤坐着“顺风车”回来吧？

其实印度真想在航天领域抬头，压根不用跟嫦娥比数量。月球南极的水冰探测、月球环境研究，这些都是值得深耕的方向。

可他们偏要把航天搞成“面子工程”，动不动就扯“中方态度”，反倒暴露了底气不足。

就像菲律宾那艘锈迹斑斑的海警船，以为撞一下就能刷存在感，到头来只会让人看清实力的差距。

航天领域的尊重，从来是靠成功率挣来的，不是靠口号喊来的。

月船4号要是真能顺顺当当把月壤带回来，咱第一个为他们鼓掌。但在此之前，还是先把登月的“刹车系统”练好，别到时候又让莫迪总理出来圆场。

毕竟月球上可没有“心灵鸡汤”能接住摔下来的探测器。