河南
“航母越大越吓人”这条老黄历，可能要翻页了。日本卫星刚晒出的那张模糊照，把坊间传了半年的“中国四号舰”直接钉在43米宽的水线上——比福特级还胖两圈，12万吨的肚子，能塞进整整一条福建舰还多。数字冷冰冰，却像有人掐着表提醒：甲板面积就是战场面积，谁多出几亩，谁就能多塞几架六代机。
有人纳闷：都核动力了，干嘛还拼命长胖？答案其实挺土——电。双堆不是只为跑得快，更是为了喂饱未来的电老虎：电磁弹射、高能雷达、激光近防，再加上可能上舰的无人加油机，个个都是千瓦祖宗。福特级当年也这么算，结果十万吨刚够用；中国干脆一次加料，省得以后在海上“拉插线板”。
更扎眼的，是船坞里那面“直壁”。老航母像揉面团，侧壁带弧度，耐压却费工；新船直接切成豆腐块，钢板一块块往上码，工期短，内部舱室方方正正，飞机调度像拼乐高，少拐一个弯，出击就能快那十几秒。可别小看十几秒，舰载机放飞窗口说关就关，错过一波，战场节奏就被人牵走。
下水时间？卫星都拍到龙骨了，再藏就是自欺欺人。27年下水、29年服役，掐指一算，留给系泊试验和海试只有两年，比福建舰的表还紧。说明啥？说明前面的坑已经踩得差不多，电磁弹射、阻拦装置、核动力包，都已在陆上跑过马拉松，就等上船合体。这节奏不像新手，更像考完科目四直接去提车。
至于“世界最大”的名头，听起来像吹牛，其实是个甜蜜的负担。12万吨的浮岛，每增加一吨，母港水深、船闸宽度、码头桩基都得跟着升级。好处也明显：更大的弹药舱、更深的燃油库、更阔的维修车间，远洋持续作战能力直接拉成满格。说白了，这就是把“海上机场”升级成“海上基地”，不光能打，还能在战区长期赖着不走。
所以，下次再看到“中国需不需要大航母”的争吵，基本可以不用搭理。船台不会骗人，钢板不会说谎，当一块43米宽的船体真的躺进船坞，需求、野心、预算，早就盖好了章。剩下的问题只剩一个：它到底会叫“江苏”还是“广东”？
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