2026年山东以济青为重点，建成20个多功能垂直起降设施

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李文璇

近日，山东省政府印发《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》，自2026年1月1日起施行。12月18日上午，省政府政策例行吹风会召开，山东省交通运输厅二级巡视员赵方德介绍山东在低空空域协同管理和低空基础设施建设方面所开展的工作。

低空空域协同管理方面，完成重点目标和重要设施管制空域划设，获批无人机适飞空域2.82万平方公里，占全省陆上空域面积的18.1%，建立军地民一体协同机制，推动空域资源有效释放；飞行起降设施方面，新建无人机垂直起降场和试飞基地137个，总量达到524个；管理服务保障设施方面，融合运用5G-A、北斗导航、卫星通信、ADS-B等技术，新建121处低空通信、导航、监视设施，总量达到611处，实现重点空域基本覆盖；智能网联系统方面，建设省级低空综合飞行服务站，已通过民航华东地区管理局评估测试，济南、青岛、日照等市级管理服务平台投入试运行。

“下一步，我们将以融合化、智能化、绿色化为导向，持续优化空域保障，建强基础设施，促进低空高质量开放。”赵方德说。

有序推进低空空域开放，为安全监管划准边线。调整管制空域，优化适飞空域，划设低空航路，推进适飞空域连片成网，实现按需报备、自主飞行。

加快建设低空起降设施，为安全监管筑强基线。坚持因地制宜、适度超前，集约高效建设网络化、智能型、多用途的起降设施体系。2026年，以济南市、青岛市为重点，建成20个多功能垂直起降设施，满足高安全、多机型、大密度飞行需求。

规范建设管理保障设施，为安全监管树牢天线。规范推进低空通信、导航、气象、监管等设施建设，构建高安全性、高可靠性、低延时性的天地一体化管理服务网络。

协同完善低空智能网联系统，为安全监管架好网线。聚焦各类低空平台功能不完善、数据不联通、标准不统一等问题，协同构建纵向贯通国家、省、市三级平台，横向联接同级各类监管系统的低空智联网，实现低空飞行活动“一窗受理、一网通办”和“全过程监管”。

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