宇通第一 中通第二 欧辉第五 安凯/远程领涨！2025年客车销量前十稳了？

11月客车市场延续下半年复苏态势，交出同环比双增长的亮眼答卷。其中，宇通双增领跑，金龙跃升第二，江铃晶马以超280%的同比增幅成为最大黑马，行业格局迎来五座次变动，竞争热度持续攀升。

据中国客车统计信息网最新数据显示，2025年11月，客车行业重点关注的27家企业共销售客车13483辆，同环比双增——环比增长1.2%，同比增长17.7%；2025年1-11月，客车累计销量为115829辆，同比增长13.3%。（注：本文所有数据为6米以上客车销量）

那么，2025年11月份，各大主流客车企业的具体表现如何呢？一起来看看。

11月：前十榜单黑马逆袭 五家企业座次上升

2025年11月，中国客车市场交出月销超1.3万辆，同环比双增的成绩单。其中，11月客车前十榜单竞争白热化，既有龙头企业的绝对领跑，也有黑马企业的强势突围，五座次发生变动，行业格局迎来新调整。

据最新数据显示，11月前十客车企业“7增3降”（与上月持平）。有五家企业座次上升，分别为金龙客车、中通客车、苏州金龙、江铃晶马、东风特汽，其中江铃晶马、东风特汽，两家企业冲进前十榜单，并且同比增幅翻倍。

2025年11月客车销量排行榜（6米以上客车销量排名）

从月度销量排行来看，在销量前十企业中，宇通客车、金龙客车、中车电动、中通客车、江铃晶马、东风特汽，六家企业跑赢市场大盘，其中，同比增幅最高的是江铃晶马（增长282.3%）。

在销量前五企业中，宇通客车是11月唯一一家月销量超3500辆的企业。数据显示，宇通客车11月客车以3592辆，同环比双增长的销量成绩绝对领跑，并且与第二名拉开2300余辆的差距，占据了26.6%的市场份额；金龙客车逆袭第二，11月以19辆的销量优势跃升行业第二。其11月客车销量为1221辆，环比增长38.6%，同比增长49.3%，市场份额为9.1%；中车电动稳居行业第三，11月客车销量1202，环比增长3.1%，同比增长67.2%（增幅第三），市场份额为8.9%；中通客车11月以1133辆的客车销量跃升行业第四，环比增长4.6%，同比增长39.5%，市场份额为8.4%；苏州金龙11月以1115辆的客车销量跃升行业第五，环比增长13.5%，同比增长-25.2%，市场份额为8.3%。

在销量后五位的企业中，两家黑马企业逆袭搅动格局——江铃晶马、东风特汽。两家企业均实现双增长，同时成功杀入行业前十榜单。数据显示，江铃晶马11月客车销量为711辆，同比暴涨282.3%（增幅第一），环比增长656.4%，其市场份额为5.3%；东风特汽11月客车销量为506辆，同比增长178.0%（增幅第二），环比增长37.1%， 其市场份额为3.7%。

从市场份额来看，11月前十企业占据了87.0%的市场份额，前五强企业市场份额高达61.3%。其中，仅宇通客车一家市场份额就超25%，行业资源向头部企业进一步集中，马太效应愈发明显。

前11月：五家企业跑赢市场大盘

2025年1-11月，客车行业累计销量超11.5万辆，同比增幅再超一成。销量前十企业中“8增2降”，五家企业跑赢市场大盘，其中有三家企业同比增速超五成，其中涨幅最高是远程商用车。

2025年1-11月客车销量排行榜（6米以上客车销量排名）

数据显示，宇通客车、中通客车、金龙客车、福田欧辉、安凯客车、中车电动、比亚迪、远程商用车，八家企业同比实现正增长，其中，福田欧辉、安凯客车、远程商用车，三家企业同比增幅均超五成。具体来看，宇通客车1-11月客车累销近3.5万辆，同比增长2.1%，市场份额为30.1%；中通客车1-11月销车11226辆，同比增长10.5%，市场份额为9.7%；苏州金龙1-11月累销10045辆，同比增长-1.3%，市场份额为8.7%；金龙客车1-11月累销9394辆，同比增长17.8%，市场份额为8.1%。

福田欧辉1-11月累销8626辆，同比增长55.9%（增幅第三），市场份额为7.4%；安凯客车1-11月累销6726辆，同比增长65.0%（增幅第二），市场份额为5.8%；远程商用车表现抢眼，再次成为“增速王”，其1-11月累销3582辆，同步增长69.9%，市场份额为3.1%。

从市场份额来看，2025年1-11月前十企业占据了87.5%的市场份额，前五企业市场份额为64.0%，行业集中度持续提升。前十企业中，有三家企业市场份额占据较高，分别为宇通客车、中通客车、苏州金龙。

综上，2025年11月客车市场交出双增长的亮眼成绩单。那么，随着年末需求集中释放，12月客车市场有望迎来翘尾行情。各家客车企业将如何冲刺年度目标？前十销量榜单是否会再现新变动？