13号线一期将贯通 西丽高铁站“越站”

　　13号线一期北段始于既有的高新中站，终至上屋站。

　　石岩站天花板模拟自然采光。

　　上屋站换乘6号线通道。

　　近日，深圳市轨道交通13号线一期北段顺利通过竣工验收，进入开通前的最后冲刺阶段，计划于今年年底投入运营。届时，13号线一期将实现全线贯通，为市民提供更加高效、便捷的出行服务。13号线是深圳市中西部地区南北向骨干线，一期线路南起深圳湾口岸站，北至上屋站，其中一期南段(深圳湾口岸站至高新中站)已于2024年年底投入运营。一期北段始于既有的高新中站，终至上屋站，共设高新北站、西丽高铁站、石鼓站、留仙洞站、百旺港大站、应人石站、罗租站、石岩站、上屋站9座车站，其中，西丽高铁站因配合西丽综合交通枢纽工程交叉建设，在年底线路开通时将“越站”通过。

　　可便捷换乘多条线路　　

　　13号线一期贯通后，运营时间将与深圳市轨道交通线网保持一致，为6：30至23：00。届时市民从上屋站至深圳湾口岸站的通行时间将缩短至37分钟，并可实现与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路的便捷换乘，有效提升出行和通勤效率。

　　13号线一期秉承“科技+生态”的理念，以“阳光+共享”为主题，在车站设计中融合科技生态文化表达以及人性化功能布局，致力于营造温暖、舒适、富有活力的地铁空间。在服务设施方面，一期北段延续南段的智能化与人性化特色，车站设有开放式智能客服中心，配备智能票务终端、自助票务处理机等设备，支持乘客自助完成充值、购票、查询、开具发票等操作，设备还具有智能AI问询功能，并可一键连接远程客服，为乘客提供高效、及时的服务支持。

　　作为连接深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩片区的重要线路，13号线一期的贯通运营，将进一步拓展深圳市轨道交通网络的覆盖范围，缓解深圳市中西部地区的南北向交通压力，提升市民出行效率，同时加速沿线科技、产业、人才资源的流动，为区域高质量发展注入新的动能，助力深港两地及粤港澳大湾区交通互联互通、经济协同发展。

　　特色站“一站一景”　

　　13号线车站设计遵循“满足功能、经济适用、低碳环保”原则，以“阳光+共享”为主题，凸显科技、生态文化元素。全线标准站实现标准化、模块化设计，运用个性元素及色彩变化，在统一中寻求变化；特色站“一站一景”，将站点空间与文化特色结合，打造特色空间亮点。

　　特色站石鼓站毗邻大疆天空之城总部、鹏城实验室、万科云城设计公社等，具有科技创新和艺术创意的文化特征。车站以“无人机”为设计灵感，将机翼、机身的形态，抽象转化为标准化、模块化的装饰单元，构筑出车站空间的主体框架，宛如一架巨型穿梭机，车站立柱犹如科技之树，向上生长，寓意城市的蓬勃发展。

　　石岩站也是特色站之一，毗邻石岩湿地公园和阳台山森林公园，车站设计从自然中汲取灵感，融入阳光、树叶等自然元素，天花板模拟自然采光，搭配叶脉元素，将自然树木的质感与阳光透过树叶的意向相结合，使乘客在出行中感受自然意象与现代建筑的和谐。

　　上屋站为标准站，车站以线路科技和生态特征为切入点进行设计，采用绿色为分段主题色彩，运用折线空间线条，天花中的方框造型如城市的窗口，由深圳特色建筑群组成的天际线冲孔图案有规律地间隔布置在方框中，象征着地铁网络与城市环境的融合。

　　采写：南都记者 张艳丽 摄影：南都记者 赵炎雄