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太空里,居然也堵车了,还差点出现剐蹭。
最近马斯克SpaceX的工程副总裁,倒打一耙,说咱们国家国近期发射的九颗卫星里面的一颗,和“星链”卫星出现了200米的近距离接近的情况,还说我们的发射没有和在轨运行的卫星进行协调或冲突规避。
话里话外就一个意思:中国卫星不守规矩,差点撞坏我家卫星。
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太空里200米确实挺危险的,两颗卫星以每秒7.8公里的速度飞行,200米就是一瞬间的事情。但中科宇航的回应很硬气:发射窗口我们是算过的,避碰程序是强制性的,而且事发时已经是发射后48小时,火箭早完成任务了,后面卫星怎么飞是运营商的事。
因为这次发射的卫星里面,6颗是中国卫星,还有3颗国际卫星(阿联酋、埃及、尼泊尔的)。
更何况,拥挤,到底是谁造成的呢?
2020年的时候,近地轨道上大约3000多颗卫星。
现在呢?1.3万颗,其中9300多颗都是星链的。
光今年一年,SpaceX就发射了3000多颗。
有独立统计显示,当星链卫星数量涨到1.2万颗时,全世界90%的卫星近距离接触事件都跟它们有关。
说白了,马斯克发射那么多卫星上去,本身就是加剧了轨道拥挤,你不能仅仅是美国占了位子,就不让其他国家的卫星上去,并且把所有碰撞风险都怪在我们头上吧。
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而且,星链卫星不老实。
传统卫星发射入轨后,轨道相对稳定,大家都能预测。但星链不一样,为了提升发射效率,SpaceX先把卫星送到较低轨道,再靠电推进系统逐步抬升;卫星出故障了还会主动降轨。
代价就是变轨频繁到离谱。
据报道,仅半年时间,星链卫星执行的变轨机动就超过14万次,是此前同期的近三倍。
你说,怎么提前规避?
其他国家的航天局算轨道靠星历数据,这数据更新一次能管几天,可星链卫星天天变轨,马斯克也不告诉别人“什么时候变、往哪变、变了多少”,那原有预测模型能不失效吗?
至于为什么不告诉我们呢?
很简单,美国2011年强行通过的那个《沃尔夫条款》直接禁止跟中国进行航天合作,连最基本的轨道信息都不共享。
这就像开车,最危险的不是你站在大马路正中间,而是你突然动了,但我不知道。
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2021年中国空间站两次紧急变轨,就是为了躲星链卫星。这事儿把我们气的不行,立马向联合国提交报告,美国连个解释都懒得给。
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现在倒好,自己卫星多、变轨勤、信息不透明,反而指责别人发射前没协调。
某种意义上,这次事件暴露的核心问题是太空治理已经跟不上商业航天的速度了,或者说赶不上马斯克抢轨道空间的速度了。
星链这种模式,用低成本、大批量的方式抢占轨道资源,单颗卫星成本才50万美元,真撞上,对SpaceX来说真不算啥,但其他国家的卫星是很昂贵的,都是几千万甚至上亿美元。
而且真撞一次,碎片可是会长期威胁整个轨道的。2009年俄罗斯卫星和美国卫星相撞,产生了2000多块可追踪碎片,到现在还在威胁其他航天器。星链卫星这么多,一次撞产生的碎片可能导致多次撞,碎片云能直接把550公里轨道变成死亡禁区。
到时候谁最倒霉?不是财大气粗的SpaceX,而是那些刚起步的国家的航天项目。
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当然,可能有人说,天上的事情,和老百姓关系不大。
但你的GPS导航、天气预报、手机信号,哪个不依赖卫星?轨道被垄断,意味着未来所有国家想发卫星,都得看马斯克脸色。他不想让你发,直接派颗卫星在你轨道上晃悠,你怕撞就只能推迟发射。
这已经不是和平开发太空或者商业航天过程中的摩擦了,这叫太空霸权。
外太空的事情,大家都还在摸索阶段,再加上美国拒绝和我们在相关方面合作,所以星链这次的逼近事件,其实没什么好的处罚手段。
而国际规则修改,比让马斯克闭嘴还难。
但至少有件事我们必须做:把数据公开,把事情说清楚,道理讲明白。
这次中科宇航的回应就很漂亮,不卑不亢,摆事实讲道理。
咱们该发射还得发射,该部署还得部署,但这口锅,坚决不能背。
更重要的是,我们要加快自己的星座计划,你不占的地盘,别人就占了。近地轨道资源是有限的,550公里到600公里这个黄金频段,能容纳的卫星就那么多。马斯克发射了那么多,我们也想要有空间,欧洲、印度、日韩也其实想上去。
所以这是一场静默的圈地运动,谁先发射谁主动。
各位大佬觉得呢?
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