西方果然放空炮，欧盟拟放弃2035减排目标

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电动知家消息，12月16日，据财联社、华尔街见闻等多家媒体报道，欧盟委员会当地时间16日公布一项计划，拟放弃从2035年开始在欧盟境内禁止销售新燃油车的现行安排。据彭博社报道，新提案将允许部分插电式混合动力汽车以及配备燃油增程器的电动车在2035年之后继续销售。这一转变意味着欧盟放弃此前要求的100%零排放目标。

根据新计划，欧盟汽车减排目标将出现重大调整。2035年二氧化碳排放量较2021年水平减少90%，放弃了此前要求所有新出售乘用车和货运车从2035年起实现零排放的目标。新计划还为汽车制造商提供了更多灵活性，允许他们通过使用欧盟境内生产的低碳钢、合成燃料或非粮食生物燃料等方式抵消新增排放量。同时，新计划为2030年至2032年设定了三年过渡期。欧洲人民党主席曼弗雷德·韦伯表示，欧盟不再推行全面禁售政策，并且到2040年也不会强制要求实现排放量100%归零的目标。

欧盟此次政策调整，令人想起中国科学院院士丁仲礼多年前的预判。2021年8月20日播出的央视《鲁健访谈》节目中，他直言不讳地指出：“西方某些国家减排就是放空炮！不信咱们走着瞧”。他阐述的理由核心在于西方的政治体制：“核心在于党派总是在换来换去，新官不理旧账”。他认为，这种政治特性导致其远期承诺往往不可靠，难以一以贯之。

此后的国际动态似乎不断印证着丁院士的判断。例如，2022年，德国推迟了部分煤电厂退役甚至重启煤电；美国联邦最高法院裁定环保局无权在州层面限制温室气体排放；2023年，英国首相苏纳克宣布推迟关键环保计划；直至如今欧盟拟取消2035年禁售燃油新车的计划。这些事件串联起来，让丁院士四年前的预言显得极具前瞻性。

如今，再次让人想起柴静与丁仲礼院士在2010年央视《面对面》节目中的那场对话。采访中的对话围绕“公平”展开，当柴静提到“中国是个人口大国，这么一乘那个基数太大了”时，丁仲礼院士发出了直击灵魂的反问：“中国人是不是人？”丁仲礼院士一针见血地指出，各方争吵的实质是“今后不同的国家，还能排放多少二氧化碳”，而这直接关系到每个国家未来的能源使用量和经济发展空间。因此，碳排放权本质上就是发展权，关乎普通民众的生活质量改善、社会福利和就业机会。争论的焦点在于IPCC（政府间气候变化专门委员会）等机构提出的减排方案。丁院士通过详细计算揭示，这些看似公平的方案，为发达国家设计了比发展中国家大数倍的未来人均排放权，这背后是一个“巨大的陷阱”。如果接受这些方案，中国等发展中国家的发展将受到严重制约，甚至需要花费巨额资金购买排放配额。