江西
12月16日，我国运-30首飞成功了，老军迷估计都等得太久了，2014年珠海航展上首次展出，等了11年，终于首飞了。美媒《军事观察》12月16日发布文章《中国新型运-30军用运输机首飞：美制C-130的更高运力竞争对手》。我国终于解决了特殊条件下战术运输机问题，可以说如虎添翼。那么三个问题来了，运-30为什么推迟到现在才首飞？主要用于什么特殊环境下呢？为什么说运-30将成为最强战术运输机呢？
美国《军事观察》杂志报道截图
下图是军迷朋友拍摄的运-30首飞照片，主要有三个重要细节。
细节1、机头空中加油管清晰可见
也就是说我们运-30可以用于战术任务，同时也可以用于战略任务。一次空中加油也可以到达非洲。航程达到1万公里，可以覆盖我国所有岛屿和山地。
细节2、运30安装了四台涡桨发动机，不同于涡扇发动机，涡桨发动机低速飞行更稳定，起飞跑道更短，更适合高地和岛屿等特殊环境的运输。比运8和运9更好，运力更大。
我国运-30成功首飞
细节3、注意看运-30的机翼尖，可折叠，它的名字叫“翼尖小翼”，这个功能有什么用呢？它的作用是减少飞行中的涡流与诱导阻力，从而改善升力效率，降低油耗，也就是说可以增加航程，缩短起飞和着陆滑跑距离，让运-30可以在简易机场起降。 运-30的航程是5000公里。
所以，运-30一旦服役，将成为世界最强战术运输机。
好，我们来回忆一下2014年11月珠海航展首次展示运-30的模型，看到数据时，当然小激动了一下，航程5000公里，运载量30吨。可是结果却更令人震撼，什么结果呢？更快服役的却是载重66吨、航程7800公里的运-20。可以说全国军迷朋友基本上都是非常满意了，不着急运-30了。
人民网报道运-30截图
这可能就是运-30推迟的原因，因为战略任务比较重，运-20和运-20为母机的加油机油-20和预警机空警-3000更急迫，同时战术运输机运-9他们还能顶一顶，所以运-30就放慢了进度，到现在才首飞。
涡桨发动机的运-30首飞成功
好了，最后，我们来简单了解一下为什么运-30将成为世界最强战术运输机吧。
运-30用的是我国自主研发的Aep500涡桨发动机（也称涡桨-10），安装了四台，单台功率约4000千瓦，运力肯定是30吨+，远远超过美国C-130J的19.6吨，同时航程也超过C-130的3800公里。
涡桨-10发动机
总结一下：我国军事科技，很多都是后来居上，进步神速，并且还是整体崛起，而欧美日犹都是进步“龟速”，而且还有很多关键技术突破无望，比如电磁弹射无法弹射五代机技术，雷达探测距离止步不前等。
所以，按照惯例，我们运-30的服役时间肯定也会很快，大大提高我国野战、高地和海岛运输补给效率。
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