于海青：为何说黄河口鸟浪奇观不得不让人思考东营的前景与未来？

#海青点评#说起山东东营，可能很多人不是特了解，但了解的人又对这座城市举手称赞，因为这是当年胜利油田的驻地，也涌现出了很多很多艰苦奋斗的好故事，特别是在那种寒冷的冬天紧急作业的油田工人。既然这里有了油田，那这个地方就会非常的富裕。在我四岁的时候，跟着很多大人在这片土地上工作，也让我亲眼目睹了那代人在黄河三角洲战斗的故事，那时黄河三角洲冬天太冷，有时要在野外住宿，很多人挤在一起，都是棉袄棉裤棉帽子，而晚上我和父亲紧紧抱在一起，但还是特别冷。所以对于小时候的那些记忆历历在目，也让我亲眼目睹了那一代共产党员的无私奉献。在那么艰苦的条件下，大家依然保持着乐观主义，野外经常听到的都是笑声，而且是发自内心的笑，当然，这和今天的笑完全不一样了。所以每当看到一些有关东营的信息都会感觉特别的亲切，因为记忆珍贵。

由于小时候身边没任何一个亲戚能照顾我或能提供做饭，所以那时父母出差就带着我，跟着他们深入一线，而那个时期他们向组织做了申请，每次带我去的时候会付一半饭钱，正因为从四岁到10几岁的这些经历，让我了解了那个时期的官场生态，长大之后又有了进一步认知，所以到今天写有关反腐倡廉或官场问题的时候，我不需要过多思考或刻意对尺度拿捏，因为亲眼目睹过。由于我在社交媒体加大了这方面的内容，所以很多叔叔伯伯阿姨通过社交媒体找到了我，他们不认识现在的我，但认识10岁之前的我，当然，也特别亲切，让我不知不觉写了这一篇有关东营的文章。因为那个时期，山东省领导以及地委行署的领导经常来这一片考察调研，他们也深入乡村地头，所以在那个时期我也能亲眼见到这一级别领导的所作所为，说句心里话，那时的人对工作太认真了。不同级别的人都可以有说有笑，不像今天，在很多场合里，大家有些拘谨了。

当年唐太宗李世民带兵到过这片，如果了解了东营名字的由来、也就知道了渊源。如今东营之所以叫东营，因为李世民部队驻扎的地方分为东西，也就有了东营与西营之说。这里有一个黄河入海口，可以直接渡船到延安，在革命时期这是一个特安全的运输线，很多熟悉的革命前辈从这个地方秘密去延安。所以东营红色历史故事也不少，而且很有感染力，但遗憾的是这些年有关东营的红色故事并没传播出去，当然，还有当年胜利油田建设者的那些故事，那些故事都特感动人，因为体现了艰苦奋斗。

东营作为中国一个特重要的石油城市，有着特别辉煌的过去，曾是山东人均GDP最高的城市。那时一说起东营，就想到富有，当年胜利油田工资待遇实在是太高了。油田双职工令人羡慕，比很多地方上本科学历的人都要高很多，所以找对象轻松了，不管长得好看不好看，你说在油田上班，那找个媳妇儿就跟上街买个鸡蛋一样简单，就像我父母那批人，他们私下来就会说：“咱辛辛苦苦读了大学本科，还不如胜利油田一个普通职工的工资高。”因为那个时期一个油田职工可以养活一家人，你可见当年的优越性，但那时的油田工人工作相当艰苦。

记得当年地方上的机关子弟还穿一些普通服装时，那时胜利油田的小伙伴都穿上了喇叭裤，还有很多人开烫发，代表着时尚，从上到下的牛仔裤以及纯牛皮的旅游鞋成为那个时代的流行前沿，如果那个时候再有一件特别发亮并且柔软的皮夹克，那走到哪里绝对拉风。但也有一个前提，人长得不能太丑，因为这是硬件。那时胜利油田随处可见“三七头”，就是当年齐秦“狼”大火的时候。建设胜利油田时，可以说来了很多全国精英，这些也特容易理解，那时期的国情决定了这种状况，哪里有石油哪里就有中国好儿男，当年石油子弟有很大优越性。

随着石油开采的进一步加大，也因为发展的需要，更为了解决与当地的一些矛盾问题，于是在这片区域上逐步诞生了一座新城市叫“东营市”。在成立东营市这个问题上，可以说经过了很多波折，当时胜利油田领导人李晔绝对功不可没。那时大人私下里经常谈论他，觉得这个人有魄力、能干事，那时都在传一段话：“东营这个地方来了一个能人李晔，以后东营的发展不可限量。”所以说任何时候都要相信口碑。而那个时期东营也来惠民地区抢人才，当然，那时国家对此也有文件规定，就是惠民地区的人愿意去东营就可以直接去，因为那时等于“一家人分成两家人”，所以很多人借分家抓住了这次机遇。

东营是中国黄河三角洲的重要区域，第一代东营市的建设者功不可没，出现了很多优秀党员干部，所以说应该讲好东营市第一任老书记李晔的故事。他绝对是一个当之无愧的实干家，而且和人民群众打成一片，不仅能以身作则，而且能深入一线，能真正把普通老百姓的事当回事。他是那代中国好党员好干部形象，也是东营难以超越的一个市委“一把手”。他的工作作风成为很多年轻干部的榜样，当年他在胜利油田与职工修建广南水库的场景令人感动。不过说起来也有一种遗憾，就是在这一片土地上也有几位一把手出了问题，其实当地老百姓心里有一杆秤，关键是这杆秤在任何时候都特别的准。

东营在山东省有着相当好的经济基础，当时胜利油田太有钱了，如果在一个经济基础雄厚的城市上做不出业绩，显然对不起当地老百姓，所以老书记李晔不负众望，在特别艰难的时期，为东营这座城市打下了基础。后来我慢慢看透了一件事，那些真正干事的人，不管他到了什么样的年龄，也不管他离开这个城市多久，或者是否离开了这个世界，当地的老百姓都会记着他的好。1968年，父母和同学们一起去了黄河三角洲，接近200人，因为当时他们的老师说国家要大力发展黄河三角洲，因为在老师的眼里，他们认为以后的东营是一个可以和上海相媲美的地方，但遗憾的是40年之后东营还是东营，上海还是上海。但是那一代年轻人响应国家的号召，到最苦最穷的地方去，当然，说起来也特别欣慰。虽然很多人已离开了这个世界，但他们在黄河三角洲奋斗的故事却留了下来，因为那一代人不容易。当然，那个时期的党员干部也得到社会的认可，不管走到哪里也都会让人发自内心的尊重和服从。

我觉得未来黄河三角洲的发展必须是滨州与东营的精诚团结与协同发展，如果真的要在这个区域建设成一个非常有影响力的城市，那就实在是太好了。借助于2026京沪二线开来激活这个区域，寻求更大发展，现在经济发展困难了，需要规模效应，所以滨州与东营的齐心协力将会促进黄河三角洲的进一步开发。在中国高质量发展的热潮中，山东又吹起了冲锋号，不得不说给全省人民带来了一种新的期望。东营地理位置独特，从各种道理来讲都应该得到更好发展，虽然如今石油产业极度下滑，但石油加工以及配套产业在东营有着特别好的基础，管道铺设也非常发达，从这点来看，东营市的石油化工依然拥有良好前景。对于我个人而言，首先出于情感因素，希望这地方大发展，同时也因为我走遍全国各地新兴产业基地以及大部分经济新区之后，充分认识到了地理位置优越性以及稀缺价值的宝贵。之所以看好未来黄河三角洲的发展，因为这个地方具有稀缺价值，而且从长远来看，未来胶东半岛会和黄河三角洲联系更加密切，大家都拭目以待吧。

随着“京沪二线”的开通，那黄河三角洲会成为北京和上海之间连接的一个大通道。因为从这个地方到北京只需要一个多小时，到上海也只需要两个半小时以上，交通优势就绝对不一样了，这些地方前些年没大发展，但可发展空间很大，不缺土地。同时，黄河三角洲特适合生活，四季分明。虽然有些人说这个地方有太多盐碱地，而且发展港口贸易也有限，可开发价值不高，所以在内心忍不住否定。但正是因为这种独特区域特色才会有更多的发展空间，不管你如何想象或者内心直接排斥，但要始终想明白一个问题，只有稀缺才有更大价值。我们退一步讲，先不说搞其他项目，如果在这个区域搞成中国最大规模的足球集群产业基地是不是合适？或者说建成一个极具规模的物流基地，或者说建成一个超级休闲胜地，有了高铁就方便多了，是不是也适合？盐碱地和港口多泥沙确实存在现实问题，但这片区域依然具有核心竞争力，不管你质疑也好，或者否定也好，这些都不重要，都无法阻挡这里的未来发展机遇，因为中国只有一块黄河三角洲。虽然前段时间大家都在为鸟浪感到惊讶，但对我而言，更希望看到以后东营的未来，黄河三角洲也该提速了。#数字内容生产者##活着就是为了摆渡#