张永伟：L3级自动驾驶首批车型获批只是自动驾驶迈向“量产应用”第一步

来源：中国经营报

近日，工业和信息化部正式附条件许可两款L3自动驾驶车型产品。对此，车百会理事长张永伟在“中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会”上对《中国经营报》等媒体记者表示，产业发展需要逐步验证，这是自动驾驶产业迈向成熟的重要一步。

在张永伟看来，智能化的标志就是智驾，当前中美走在智驾前列，欧洲也在全力追赶，竞争态势显著。我国智驾产业不能重蹈智能手机覆辙，必须通过自主研发、通过持续领先来确保引领者地位。这意味着要实现技术和监管的同步。

“当前我国智能辅助驾驶无论从市场份额到创新技术都处于领先优势，智驾下一步就是发展自动驾驶，L3级是有条件的自动驾驶，此次放开L3试点意味智驾竞争真正开始。”张永伟表示。

在张永伟看来，任何技术落地都要循序渐进、稳扎稳打。国家及时放开L3试点，是推向产业化的重要步骤，通过这个试点把技术跑通，并不断优化技术，才可以进行产品认证。另外，张永伟强调，当获批L3自动驾驶车型产品上路后，就要检验和考量交通、保险、政策体系等多重问题，只有上述环节及法规体系、标准都跑通后。这样技术验证才能纳入监管体系双准入试点。

张永伟强调，“技术要一步一步进行验证。上路准入，产品准入都是必经之路。两款L3自动驾驶车型产品标志着产业发展迈入‘量产应用’阶段，但这只是第一步。要遵循科学的发展模式，让自动驾驶进入到稳妥的发展轨道上，方才能助力行业真正高质量可持续发展。”

此外，主办方宣布，中国电动汽车百人会论坛（2026）将于2026年3月27日-29日在北京召开。2026年是奠定“十五五”重要开局之年，也是汽车“排位淘汰赛”进入白热化的一年。在这一关键时点，第十二届百人会论坛将围绕“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”主题，继续邀请国家及部委有关领导、国内外机构代表、企业领导人和专家学者，就有关议题发表演讲并研讨交流。

据介绍，本届论坛将采取“2+2+11”的结构，共举办15场次会议，具体包括1场高层论坛、1场国际论坛、2场闭门会议、11场主题论坛，同期还有四场展览活动与研究成果发布。