“预算不够，安排二手” 用户一句话道尽江铃福特轻客领先奥秘

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“预算不够，安排二手”，12月16日，江铃福特合作30周年轻客用户嘉年华活动上，一位持有全顺长达20年的用户在舞台上阐述了他购车以及推荐朋友购车的理念。而他的这句话，也是针对此次活动的主角——全顺说的。

活动之前的恳谈会上，江铃汽车销售有限公司轻客品牌事业部总经理彭丽俊曾提到一个现象：与乘用车相比，商用车的品牌忠诚度是偏低的，很难被固化。它毕竟更多是作为生产资料来使用的，能否对客户产生价值，直接决定了客户是否认可。

值得一提的是，就在品牌忠诚度偏低的领域，江铃福特轻客创造了行业瞩目的成绩。据江铃集团党委常委、江铃股份党委副书记、执行副总裁丁文敏在嘉年华活动上透露，从1997年国产全顺上市至今，江铃福特已累计服务超130万中国用户，成为中国用户规模最大的轻客品牌。

中欧协会智能网联汽车分会秘书长王禁在分析江铃汽车价值以及江铃汽车在轻客市场中的表现时也提到，口碑是江铃汽车或者说江铃福特轻客在市场中稳健增长的重要因素。当然，从产品特性上看，其称霸市场的原因还有很多，如丁文敏提到的坚实的技术底座、空间和动力方面的高效率以及无死角覆盖的场景广度。

130万用户认可 江铃何以铸就轻客第一

江铃福特轻客严格意义上来说不能代表中国轻客的发展史，但能代表中国高品质轻客的发展史。1995年福特与江铃合作，第一辆全顺下线，彼时中国轻客市场以日系窄体轻客为主，整体面临“安全不足、能耗偏高、可靠性差”的困境。

而江铃福特轻客的做法是，以客户为中心，在安全、效率以及品质上作出突破。其中，在安全方面，承载式长头车身＋ABS防抱死系统，全面提升碰撞防护水平；在效率上，搭载涡轮增压＋高压共轨技术，百公里油耗低至7–8升；在品质方面，从早期确立“50万公里无大修”的工程底线，到今天的动力系统终身保修。

对此，江铃汽车销售有限公司常务副总经理李闯表示，这也是江铃福特轻客能够领先行业的重要原因，同时其特别提到，商用车讲究效率，安全且省油，以全顺为代表的江铃福特轻客车，标准要求比同级别车型油耗低15-20%，在应用环节有很高的效率，能帮助用户跑出收益。

当然，这只是一方面，如丁文敏所言，江铃福特轻客在技术以及场景广度上也有独特优势。首先，技术层面，江铃福特是第一个把欧系标准带入中国的品牌，以福特工程体系为根基，融合中国使用场景与法规需求，形成从设计、测试到制造的全流程本土化标准体系，让全球领先经验真正落地生根。基于此，江铃福特轻客在30年间完成了6000+项技术迭代升级，构建了行业最扎实的技术底座。

应用广度上，江铃销售有限公司传播管理中心总经理魏喜乐用了一句话来形容江铃福特这一标签——千行万业皆全顺。而更能代表这一成就的是，江铃福特轻客在城配物流、医疗救护、公检法司、冷链运输、应急抢险、市政保障、工程作业、营地改装与商旅休闲在内的九大领域均为行业第一。

嘉年华活动上，九大行业的客户也对为何选择全顺做出解释，原因包括空间大、底盘高、可靠、操控、服务渠道高效等。特别值得一提的还有“社会责任”，从2003年抗击非典，到2020年疫情防控、地震救援、亚运护航，江铃福特轻客屡次承担国家级应急任务。

向下一个十年迈进 江铃福特轻客要做哪些事？

江铃福特合作30周年的节点，恰逢中国汽车产业面向电动化、智能化转型的关键时期。虽然商用车的电动化整体节奏落后于乘用车，但转型已经是广大车企避无可避的选择。江铃汽车股份有限公司常务副总经理何燕伶在恳谈会上提到，商用车新能源渗透率起来后，变化会非常快，很容易替代燃油车。

这是江铃汽车的判断，也代表了江铃汽车的战略决心。据介绍，在新能源方向上，江铃福特轻客基于正向电驱平台，构建覆盖高频、高载、长时间工况的主力运力产品，并辅以全生命周期的验证与准入标准，确保新能源轻客不仅能跑、能省，更能长久高效地承担运营任务。

在智能化方向上，江铃福特从车-云协同出发，推进路径规划、能耗控制、货舱智能感知等关键能力集成；并通过工况算法、热管理、载重自适应等智能底盘技术，持续优化运营效率。目前，江铃福特轻客的转型已经有所成果，比如E福顺（参数丨图片）、E全顺等新能源产品。

值得一提的是，作为轻客第一品牌，它的转型自有品牌积淀加持，比如江铃福特轻客享誉行业的改装生态。江铃股份产品研发总院轻客总监肖俊平表示，江铃福特轻客的产品定制能力会顺延到新能源汽车，江铃做好底盘，上装留给生态伙伴形成生态互补，基于这种理念，江铃福特轻客未来的新能源车型也会留好丰富的改装接口。

同时，江铃福特轻客其他方面的能力也为新能源转型创造了良好条件，比如，依托福特全球平台与江铃本土动力架构，江铃福特轻客形成了产品、动力多元化的矩阵，小蓝工厂精度控制在0.1mm内，确保批次一致性和核心零部件耐久性。此外，其拥有覆盖全国的千余服务网点，拥有领先的服务生态。

此外，江铃福特轻客也在根据市场变化挖掘新的增量，何燕伶透露，近年来，轻客有转向家庭用车的趋势，房车、宿营车增长很快，江铃福特轻客在该市场份额也占到了50%以上。这也给了江铃福特轻客研发团队新的启发，肖俊平提到，江铃研发团队在与市场进行更多的接触，要以用户为核心，挖掘产品的功能价值、情感价值、资产价值。