e家之声 | “36+2+2167+X”，一名“五小工”的成长密码

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光荣e家编辑部

讲述军旅故事，倾听战友心声，欢迎收听今天的e家之声，我是主播佳晖。当一天的充实训练结束，当哨位的月光悄然洒落，我们如期与你相约，用温暖的声音为你拂去满身疲惫，让强军故事涓涓流淌沁润心田，伴你安心入眠。

今天要为大家分享的是一名基层“五小工”热爱岗位、默默奉献、强化本领的故事。接下来，让我们一起静心聆听。

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我是一名“五小工”，平时干的多是“幕后”工作，站在单位强军故事会的舞台，心里难免有点紧张。不过，平凡又紧张就是我们“五小工”的常态，抢通电路、抢修水路，要的就是紧张快干。

说实话，最初连队安排我参加“五小工”集训的时候，我心里满满都是不情愿——凭啥都是新兵，而我要去拧螺丝、通水管？既感受不到训练场的火热，也体会不到技术岗的“高端”，我真有点“瞧不上”。

直到第一次受领任务，参加营区大礼堂周边水管的抢修，我一到现场就傻了眼：水管裂口“滋滋”喷水，溅得满地泥泞，我握着扳手直愣愣站在原地，甚至都没想起来要先去关总阀。手忙脚乱间，我还被热熔器烫伤了手指，心里更是委屈：“这活为啥是我干？”

班长看出我的心思，一句批评都没有，而是指着不远处的食堂说：“你看，现在已经下午4点多了，水管一坏，炊事员没办法做饭，要是修不好，拖到了晚上，大家澡也洗不了。水电这活儿看起来不起眼，训练生活中却缺不了，没咱们水电工就是不行！”我盯着满地的水，第一次觉得手里的扳手沉甸甸的——原来我瞧不上的“小事”，这么重要。

从那以后，我收起偏见，认认真真向班长学习。遇到不懂的，我就追着问……渐渐地，以前一看就头疼的电路图，我能看出门道；曾经提不起兴趣的水管拆装，我也练出自己的窍门。

入伍以来，单位几次营房搬迁，都是我负责水电维修保障。今天去这里修路灯、明天去那里通水管，这样的生活虽然忙忙碌碌，我却感到很充实、很有意义——原来，每个平凡岗位都有不平凡的价值，只要踏踏实实干好手中的工作，就会收获属于自己的精彩。“五小工”这个岗位，我还真放不下。

去年底，营区一些设施翻新升级，不少水电耗材被施工队散落在营区各处，还建了不少临时性的耗材仓库。有一天，我想要找某型号电线，翻了好几个仓库都没找到。

我想，既然急需整理耗材仓库、分类器材，谁干不是干？那我就去干呗，这样既方便自己，也方便其他“五小工”。

我主动找到营房科科长，汇报了整合仓库的打算。科长当即给我协调车辆，安排各营水电工和我一起分类回收闲置耗材。几天下来，分门别类、整齐有序的仓库整理出来了，大大提高了水电维修的工作效率。

整理仓库期间，我们还发现部分可以重复使用的电线电缆被当成一次性用品。向营房科科长报告后，我们对电线电缆进行安全检测，将合格产品回收利用，初步估算下来节约了不少钱。经过这件事，我还琢磨出一个道理：想干事，就别嫌麻烦；再麻烦的事只要干起来，就不麻烦了。

虽然我对修理工作有感情，干得也不差，但我明白，本职岗位任何时候都不能丢，下车能洗消、上车能驾驶才是我的“看家本领”，每次机动都能保证安全顺利才是我的“硬核任务”。

这几年，每年我都参加外训机动，也单放执行过安保任务，但前不久参加海训时，我更加真切地感受到驾驶员肩负的责任。一直以来，我对“老东风”的脾气很熟悉，可那次执行任务，一上高速路我就感觉不对劲：“老东风”的速度上不去了！检查挡位，没问题；观察车辆行驶状态和轮胎，没问题；听发动机声音，也没问题，可转速就是上不去。

我初步判断：可能是油路老化。结合我对这辆车的了解，以及当时与第一个休息点的距离，为了保证车队行驶安全，我研判首先要把车停到安全位置。

我向梯队长报告情况，按照临机处置要领，把车辆安全停在第一个休息点，第一时间与修理工一起排查，更换了老化油路后，才踏实地继续上路。

驾驶员手握方向盘，担负的就是机动安全顺畅的责任。只有“人车合一”，了解车辆性能、熟悉车辆状况，才能成为一名优秀的驾驶员。

回顾6年的军旅生涯，我给自己总结了一个“36+2+2167+X”的成长之路：连续36小时蹲守营区抢修水电，获得中高级两本电工证，累计2167公里安全行程。而“X”，是我对走好未来军旅路的畅想。

声音有温度，语言有力量，无论何时何地，我们一直陪伴在你左右。今天的e家之声就到这里，希望我们的故事和声音能够成为你生活中的温暖力量。

战友们，晚安，好梦。

文字整理 丨陶瑞、陈义全 插图丨薛强 剪辑丨姚嘉俊

主|播|介|绍

李佳晖

李佳晖，第72集团军某旅中士，以声传情，以言铸魂，希望用我的声音为大家带来更多的温暖和力量。

来源│光荣e家 （ID:plaefamily）

编审│姜卫慧

责编│童祖静

编辑│胡 贺

邮箱│grejwx@163.com

刊期│2999 期

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