中国台湾地区所谓的首艘自制常规潜艇的“海鲲”号是其发展水下力量的在测试过程中接连暴露出严重性能问题——在该艇6月26日的第二次海试期间,液压系统几乎完全失灵,导致艇员无法操控方向舵。艇上人员被迫手动转动舵盘,才得以紧急返航。
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一名“海鲲”号艇员回忆称,当时方向舵完全锁死,“潜艇只能一直向前航行……全体人员立刻赶往艇尾操舵室,取出舵机操纵杆后,众人轮番手动摇舵。一人力气耗尽,下一人便立刻顶上”。
该艇员进一步详述了事发经过:“液压系统彻底失效,X型尾舵完全无法转动……全靠操舵舱内的艇员排成一队、轮流手动操作舵机,才让潜艇脱离险境。”他还补充道,伴随“海鲲”号航行的两艘拖船不得不紧紧顶住艇艏,借助推力辅助调整航向,避免发生碰撞,与此同时,艇员通过手动操作,勉强恢复了部分舵效。
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针对外界对该艇性能的批评,中国台湾地区海军部门回应称,相关项目“秉持发现问题、解决问题的原则,持续推进系统调试与缺陷改进工作”。其还声称,“该艇控制系统配备自动、半自动、手动三重操作模式作为多重冗余设计,事发当日的处置行动完全依规操作,且全程处于安全可控范围”。
中国台湾地区海军的舰艇现代化进程一直步履维艰,这与中国台湾地区的政治地位密切相关——其对外军购渠道受到极大限制。世界上只有一个中国,中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府,这一事实得到联合国及绝大多数会员国的承认。基于这一原则,全球绝大多数国家都拒绝向中国台湾地区武装力量出售武器装备,仅有美国和以色列是其主要军售来源。
目前,中国台湾地区海军列装的潜艇是1981年从荷兰购入的“剑鱼”级潜艇的改装型号。20世纪90年代,中国台湾地区曾试图继续采购该级潜艇,但荷兰方面因不愿损害与中国大陆的关系而予以回绝。
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尽管美国向中国台湾地区武装力量大规模出售武器,但美国并不生产柴电潜艇。在此背景下,发展所谓“自制潜艇”就成了中国台湾地区海军推进舰艇现代化的唯一选择。然而,“海鲲”项目不仅深陷严重延期和成本超支的困境,其在靠近中国大陆海域的作战生存能力,以及面对全球顶尖反潜作战体系时的应对能力,也遭到外界的强烈质疑。
该型潜艇未配备不依赖空气推进系统(AIP),也没有敷设消声瓦。中国台湾地区本土造船工业缺乏潜艇研发经验,这是制约该型潜艇性能潜力的关键因素。这款排水量仅2500吨的小型柴电潜艇,计划搭载的武器装备也十分保守,仅有MK48鱼雷和“鱼叉”亚音速反舰导弹。而由于美国批准相关军售的流程严重滞后,MK48鱼雷在该艇上的测试工作已被迫推迟。
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美国在对台军售中占据事实上的垄断地位,这使其得以随意拖延武器交付进度、规避赔偿责任,同时拒绝向中国台湾地区提供更先进的武器装备。
【小编毒舌】就这垃圾水平,台湾地区军方还将其作为以武拒统的宝贝……
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