安全，岂止于碰撞！吉利全球全域安全中心的“全域”革命

2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式发布。该中心一举创下五项吉尼斯世界纪录，包括“全球最大的汽车安全试验室”“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”“全球最大的汽车环境风洞试验室”“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”以及“全球测试功能最多的汽车安全试验室”。其内部采用罕见的网架式结构设计，可实现从0度到180度的任意角度碰撞测试。当不少车企将资源聚焦于智能配置堆砌与外观设计迭代时，吉利却选择投入超20亿元打造这一安全中心，背后是一场关乎品牌根基与行业话语权的战略布局。

“真实的世界远比标准测试更复杂。”发布会现场，吉利汽车董事长李书福分享了与沃尔沃交流中令他印象深刻的一句话。这也解释了吉利为何要斥资超过20亿元，打造这座占地约4.5万平方米、建筑面积超8万平方米的全球最大汽车安全试验室。该中心的发布，不仅意味着一座拥有“全球最大建筑面积”“最全验证能力”等标签的试验设施落地，更代表着汽车安全开发范式、技术整合路径与产业责任内涵的系统性演进，其影响将深远而多维。

以“全域”与“全球”双重维度

重构安全验证体系

吉利全球全域安全中心的根本突破在于其“全域”覆盖能力与“全球”标准站位的深度融合。传统安全试验室多聚焦于被动安全碰撞及有限的主动安全场景，而该中心实现了从被动安全、主动安全、新能源安全、健康安全到数字安全的全域贯通。特别是将“信息安全”升维为“数字安全”，并创新性纳入“公域安全”，体现了对智能网联时代安全风险的超前洞察——汽车安全已从单车的机械结构与电子控制，扩展至软件、网络、数据、乃至整个交通生态的协同联防。

吉利全球全域安全中心拥有的吉尼斯五项世界纪录——包括全球最大的汽车安全试验室（建筑面积81930.745㎡）、最长的室内碰撞测试跑道（293.39米）、最大的任意角度碰撞测试区（0-180°无级可调）等，并非简单的规模竞赛，而是“测试维度最广、场景还原最真”技术实力的实体化呈现。例如，室内全天候模拟试验室能复现264种气候场景，可在5分钟内模拟“暴雨”降水，并同步实现降雪、浓雾、强光甚至闪电模拟，用以验证传感器与辅助驾驶系统在极端环境下的可靠性；任意角度碰撞测试区则可精准还原真实事故中复杂的碰撞形态，如先减速后碰撞、多角度对碰、碰撞后翻滚等“边缘案例”，为高阶自动驾驶的安全验证提供了此前难以实现的测试环境。

作为与沃尔沃瑞典哥德堡安全中心并列的“世界安全双极”之一，该中心从建成之初即采用全球最高安全标准，不仅能满足中国、欧洲、美国等全球主流法规与NCAP测试要求，更承载着吉利与沃尔沃在安全技术上的共研与验证使命。这标志着中国汽车品牌在安全技术的标准定义与验证能力上，已进入全球顶尖阵营。

从企业安全哲学到行业公共资产的跨越

吉利全球全域安全中心的启用，其意义远超单一企业的能力建设，更具行业标杆塑造与产业生态引领价值。

首先，它完整呈现了“安全第一”企业哲学的系统化工程路径。回顾吉利近三十年安全发展史：从2000年销毁上百台不合格汽车的决心，到2007年《宁波宣言》将“安全”确立为最高战略；从2010年吸收融合沃尔沃的安全基因与体系，到2016年首创“安全识别圈”、2020年提出“全域安全”理念——最终，这座投资超20亿元、占地约4.5万平方米的全球全域安全中心，成为其安全理念集大成的实体结晶。它为行业，特别是正处于快速转型中的智能电动车企，提供了一个将安全承诺转化为长期研发投入、体系化构建与终极验证能力的完整范本。

其次，它推动汽车安全从“合规导向”迈向“体验与责任导向”。传统安全开发主要着眼于满足碰撞法规，而吉利“全域安全2.0”体系将关注点扩展至驾驶安全、救援安全、健康安全，直至“公域安全”。例如，其车警医联动救援系统能在事故后自动调度资源、规划绿波救援通道；AI千态安全系统（AICS）可通过感知乘员坐姿，在碰撞瞬间动态优化气囊点爆策略；“十宫格”门槛防撞结构、一体成型热气胀钢柱等创新设计，则体现了在车身结构上对安全极限的持续突破。这些均表明，安全已从基础的“伤害减轻”演进为全场景、全周期的“安全体验”与“生态责任”。

值得一提的是，“全域安全2.0”体系的技术成果已在具体产品中显现。吉利银河M9的爆胎稳定性控制系统能够最快在100毫秒内接收信号，精准识别爆胎轮；行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统，可支持最高150公里/小时的紧急避让；吉利神盾金砖电池则成功通过了8针同刺、真弹贯穿、行业首个“整车+整包”带电六大串行试验等多项远超国标的极限测试。“重安全”正成为吉利在新能源汽车红海市场中破解同质化困局的核心抓手。

此外，该中心最引人瞩目的宣布之一是即日起面向全行业开放共享。这一决定实际上将安全从单个企业的技术高地，转变为整个行业的共同资产。吉利还联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家产学研机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》，旨在凝聚行业共识、厘清技术路径与责任边界，体现了吉利将自身实践 “体系化输出” 的意愿，牵引行业共同筑牢安全底线，推动实现更广泛的 “安全平权”。

定义未来安全竞争基线与产业生态

吉利全球全域安全中心的落成与“全域安全2.0”体系的深化，预计将对汽车行业产生结构性的影响。

在产业竞争层面，它设定了智能电动时代安全技术的新门槛。在行业一度卷配置、卷智舱、卷价格的氛围中，吉利以1562件安全专利（中国品牌第一）、累计超2500亿元的研发投入、单车型超12000次的安全仿真分析，叠加全球顶尖的实体验证能力，共同构筑了深厚的“安全技术护城河”。这不仅强化了吉利“安全世家”的用户心智，也势必推动全行业加大在安全体系化建设上的投入，带动产业安全基准线的整体抬升。

在技术融合层面，它明确了“全域AI”与“全域安全”深度融合的演进方向。AI不仅是智能驾驶与座舱的赋能工具，更应深度融入安全领域。吉利依托星睿智算中心（算力达23.5 EFLOPS，中国车企第一）的强大算力，将AI应用于电池热失控预警（车云一体AI BMS）、乘员个性化保护（AICS）、驾驶风险预测等领域，为AI技术在汽车上的应用开辟了更具社会价值与伦理意义的赛道。

在标准与生态层面，吉利作为首个加入国际汽车标准合作组织（IATF）的亚洲车企，凭借此中心的全球验证能力，有望更深入地参与乃至引领全球安全标准的制定。同时，“公域安全”理念的提出与实践，推动汽车企业从产品提供商转向开放交通生态的共建者，或将催生跨车企、跨领域（如智慧城市、应急救援网络）的数据共享与安全协作新模式。

车叔总结

吉利全球全域安全中心的发布与运营，远不止于一座世界级实验室的落成。它是吉利近三十年安全理念、技术积淀与体系能力的集大成者，是汽车安全从“单体防护”迈向“生态全域”时代的里程碑。它以实体能力支撑理念革新，不仅重塑了企业自身的核心竞争维度，更以行业引领者之姿，推动了汽车安全内涵的扩展、验证体系的升级以及产业责任边界的延伸。

在智能电动车时代，算力、算法、数据是新的引擎，但安全永远是汽车的底层操作系统。吉利以此中心为支点，不仅夯实了自身“安全世家”的品牌基石，更以引领者之姿，推动行业共同面对智能时代更复杂的安全挑战。其影响必将持续渗透至未来的产品定义、行业标准与产业协作之中，助力全球汽车产业迈向更安全、更负责任的发展新阶段。这或许才是此次发布留给行业最珍贵的启示。