✦官方臻选｜深湾汇云中心官方售楼处发布：

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【SIC深湾睿云中心】

深圳湾总部基地，稀有一手甲级写字楼出售

出售面积：2800㎡（整层起售）

出售价格：4.45万/㎡起

交付时间：现楼

交付标准：简装

深圳湾超级总部基地，超高层综合体地标旗舰

臻藏深圳湾屹立全球形象的高端商办地标

深圳几何中心，15分钟即达全市CBD

2/9/11号线上盖，一站式商办综合体

10万㎡购物中心，南山香格里拉酒店

总高358米，位列全市超高层前十

△ 深超总片区首个落成TOD项目 ©ACF域图

△ 项目夜景鸟瞰 ©ACF域图

整体方案设计法国AREP设计集团+AUBE欧博设计+CAPOL华阳国际

四期裙房商业建筑方案设计AICO
四期裙房商业建筑施工图筑博设计

项目地点广东深圳

建设时间2022年

建筑面积63万平方米

深湾汇云中心作为深圳湾超级总部基地内业态复合度最高的综合体项目，从“超级自然生态”“超级景观资源”“超级城市底盘”“超级产业总部”“超级生活方式”及“超级城市地标”六个维度来打造未来超生活体验。项目总体量达到63万平方米，包括350.1米超甲级写字楼、深圳最高的香格里拉酒店、超总国际会客厅、深圳首个科技赋能的购物中心等。

深湾汇云中心认证统一热线（四端直连）

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△ 综合体塔楼顶部 ©ACF域图

项目由AREP与AUBE欧博设计与CAPOL华阳国际联合设计，设计旨在创建一个TOD枢纽上的多维综合体，即一个真正意义上的舒适便捷的多功能中心。本着打造智慧城市和立体城市的原则，通过开放交流的立体空间，构筑起一个集办公、酒店、城市会客厅等多业态于一体的垂直生态圈，打造了一个多元复合的摩天都会，呈现出有机协同的高效生活场景。

△ 直面深圳湾 ©ACF域图

△ 直面深圳湾 ©ACF域图

项目位于南山区深圳湾超级总部基地西侧，地铁2号线红树湾站与9、11号线红树湾南站交会处，连接了2个地铁站（2号线和9、11号线）的地下多层走廊向行人提供着商业和城市服务，形成了高效率高质量的换乘空间。

项目建设用地面积5.4万平方米，建筑面积63万平方米，是深圳市地铁集团和万科企业股份有限公司合作开发的集地铁换乘、公交接驳等综合交通功能的TOD上盖物业，以总部办公、高端商务配套及部分文化设施为主。

△ 总平面图 ©AREP+AUBE欧博设计

△ 总平面图 ©AREP+AUBE欧博设计

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项目定位

媲美世界湾区格局，建设城市形象名片。深圳湾超级总部基地总占地约117.4万平方米，总建筑面积约450-550万平方米。整个地块被分成了“一个云城市中心”“两个顶级特色街区”“N个立体城市组团”，以各行业门类的产业链最顶端的总部办公为主导功能，辅以服务于总部基地的国际会议、展览、文化传播、信息交互及商业、公寓等功能。

△ 商业裙房 ©ACF域图

△ 商业裙房 ©ACF域图

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塔楼设计理念

地标塔楼造型简洁精致，通过立面的简洁收分打造典雅现代的城市主形象；位于顶部的“湾心之眼”云际观景平台成为造型中的亮点，通过多维空间的全新尝试与解构，在高空之上，创造一处具有多重可能性、充满互动的叙事空间。

△ 塔楼夜景外观 ©ACF域图

设计还融入了位于塔楼顶部的“天空之镜”屋顶观景平台。这也是中国唯一位于海拔超过350米的开放式海景观景台，将塔楼高区和屋顶变成独特的立体多元的体验式公共艺术云端休闲目的地，将优质的资源公共化。在城市上空，不再仅仅是高耸的玻璃幕墙，还可以直接参与城市文化和自然风景。

△ 塔楼顶部观景平台 ©ACF域图

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功能设计

微型城市，全功能的城市街区：深湾汇云中心项目集国际五星酒店、350.1米地标写字楼、9万方轻奢商业、城市绿轴、屋顶花园、奢阔海景公寓、稀缺小户型办公于一体，营造一座位于5.4公顷土地上的多功能、高效率的立体都会，真正实现办公、居家、购物、休闲、多种生活模式快速切换，上楼上班，下楼购物，步行回家，地铁出行，5分钟切换所有生活场景。

△商业裙房夜景 ©ACF域图

黄金配比，功能业态的超级组合：业态的配比既包含功能上的配比，也包含数量上的配比。本项目从功能上保证了居住、工作、酒店、消费娱乐、服务、市政配套功能的完整性。从规模上，各类业态既能保持自身的聚集度与规模的合理性，同时功能之间的规模配比，亦保证其作为一个有机整体的有效运转。

以轨道交通枢纽为基础高效融合的城市功能体系，指的是本项目含有双站换乘+公交枢纽站的条件，即具备一座微型城市的基础。在对于交通基础设施和市场需求的综合研究基础上，项目融合了63万平方米高强度开发的居住、服务、商业三项主要城市功能。

△ 综合体塔楼与底部商业裙房 ©ACF域图

这些多元化的城市功能围绕着换乘轴心两侧垂直叠加，将工作生活需要的多元功能尽数收纳于这座微型城市中，而每一项功能都与交通轴心发生直接的联系，甚至是直上型联系：换乘轴心的东南段通过下沉广场将地铁出口和地铁商业、350.1米高度的酒店和办公混合的超高层主塔直连；中段与超高层公寓、LOFT、商墅、购物中心连接。

△ 大型复合功能综合体 ©ACF域图

垂直城市

三轨之上的立体交通系统：高效规划各类公共交通，为地铁、公交、出租车、社会车辆等每一种出行方式提供专属交通空间。其由换乘街、自动扶梯相连接，实现多种交通方式间的无缝换乘，人流通过自动扶梯和交通街到达所需交通及公共空间，不用出站就能轻松实现居住办公、购物休闲、交通出行等多种需求，一站式满足，实现公众福利及商业利益双赢。

△ 功能分区剖面示意 ©AREP+AUBE欧博设计

三轨之上的立体公共空间：

1）公共空间体系：多元的公共绿地空间+怡人的步行社区+完善的城市慢行系统。

2）立体交通系统：交通枢纽、站前广场、内部街道、屋顶花园、下沉广场。

△剖透视示意图 ©AREP+AUBE欧博设计

人行之处皆地面：地面、地上平台、屋顶花园、地下公共空间都作为和城市街道广场同等对待的城市公共空间来设计，旨在创造一个立体的城市活力场所。

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交通设计

地铁换乘轴（投标阶段）

设计以地铁换乘便利作为设计的重要元素，在方案初期阶段，我们设计的换乘轴线是一条联通了位于地铁2号线出口和另一侧的9、11号线的出口的一条通直的直线，地铁轴上的下沉花园使换乘空间充满自然光线。利用地铁换乘人流大大提高地下及地上商业的价值，也形成两个地铁站之间的视觉通廊。

也正是凭借着这一换乘理念，AREP设计联合体在红树湾国际投标中荣获了第一名的成绩。后来随着设计条件的改变，原先的换乘斜轴由原先的直线变成了一条带有折线效果的斜轴。

△ 地铁换乘轴 ©AREP+AUBE欧博设计

交通设计

换乘轴流线设计（深化阶段）

地铁换乘计费方式的突破：经“换乘街”换乘包含出站、进站的过程，通过计费方式的创新实现了“无支付”换乘。项目创新性地打造人流核心空间，为实现乘客对地下换乘空间及时间的充分利用，提供了技术上的保证。这是对项目核心策略最有力的技术支撑。

△ -2F节点空间 ©AREP+AUBE欧博设计

和地上的商业主流线相对应的地下商业主流线，同地下的换乘轴线形成了一个40°左右的夹角。出于商业流线设计的通达性的原则，我们在地下增设了一条次流线，用以联通两条流线，使其呈三角型的环形状态。而在换乘轴线的另外一侧，由于其空间广阔，为提高其利用率，我们在设计中以换乘轴线为轴做了镜像运动，增设了两条次流线，使地下整体的商业流线形成了一个有一定角度的“中”字型。

位于9号线和11号线地铁左侧的空间中，是归属于地铁内部的商业区，所以在这里有一条地铁商业开发增设的商业流线。而这条流线恰巧与换乘轴线的三分之一处相接。考虑到其实用性，设计中我们也将其与地块内部的地下商业流线联通，使地下的商业流线做到真正意义上的环形流线，也带动了地铁自身商业的发展。

△ 地铁换乘轴 ©AREP+AUBE欧博设计

多途短径，是对换乘空间城市价值的重新定义。我们以动线与人流为基础，同时进行大量的轨道消费人群及出行模式研究，提出解决复杂的交通问题的“换乘街”概念，通过地下二层24小时开放的商业街直线连通两个车站站厅层非付费区，在技术上实现无支付换乘。“换乘街”对地下城市空间的价值进行了创造性的再定义，不仅提升了大量人流的换乘体验，同时也成为连接各种公共交通形式与各个功能板块的核心枢纽。

用地5.4公顷，3条地铁线、63万平方米建筑面积、350.1米地标塔楼、7大城市功能板块、各类城市公共空间、建成后每天近50万的换乘人流量、作为片区首发项目紧张的建设周期……无论是项目规模、复杂程度、建设难度，都决定了本项目是一次前所未有的城市建设实践。

西北段和公交站、公共停车场、住区架空生活平台直通，所有这些联系路径都被设计为舒适捷径的短径，车站功能通过换乘轴心如同动脉一样蔓延到了整个基地，牵起了所有其它城市功能的健康运行。车站的边界扩展到甚至可以被视为消隐的程度，置站为城的理念在这里得到充分表达。

△ 项目东北向外观 ©ACF域图

深湾汇云中心作为TOD枢纽之上的多维城市综合体，将为城市的未来发展带来多维度、多功能的城市功能与枢纽功能的精准结合。通过融入“以人为本”的理念，我们努力打造出了高效、便捷、品质的生活方式，为市民们提供更舒适、更智慧的城市生活体验。未来，期待这座建筑将继续引领着城市发展，成为引领湾区品质生活的新地标。

△ 项目夜景鸟瞰 ©ACF域图

完整项目信息

项目名称：深湾汇云中心

项目类型：大型公寓、办公、商业、酒店综合体

项目地点：广东深圳

设计时间：2014年—2022年

建设时间：2015年—2022年

用地面积：5.4万平方米

建筑面积：63万平方米

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