千年蜀道焕新章 万里山河展宏图——读《蜀道新歌》有感

千年蜀道焕新章 万里山河展宏图

读《蜀道新歌》有感

王 胜

“蜀道之难,难于上青天!”李白笔下的慨叹,曾是镌刻在巴蜀大地上千年的地理注脚。当,墨字间跃动的不再是崎岖与阻隔,而是钢轨穿云雾、高桥跨深谷的壮阔图景——这条承载着华夏记忆的古道,正以钢筋铁骨奏响新时代的交响,读来令人心潮澎湃,思之更觉意蕴深远。

且看蜀道变迁里的中国道路密码。《蜀道新歌》看似写的是交通脉络的延展,实则铺展的是一部浓缩的中国式现代化实践史,字里行间藏着“中国共产党为什么能”的深层答案。文中有两处细节尤为动人:一是成昆铁路的修建,在“地质博物馆”般的筑路禁区里,建设者们用钢钎凿穿岩层、用双手搭建桥梁,哪怕付出生命代价也未曾退缩,这背后,是党领导下“集中力量办大事”的制度优势,是把“不可能”变为“可能”的执政魄力;二是川渝高竹新区的探索,跨省域税费征管统一、货车通行证互认,打破了行政壁垒的“无形蜀道”,让要素在区域间自由流动,这正是党统筹协调区域发展、推动共同富裕的生动实践,是“全国一盘棋”战略在地方的精准落地。

从秦汉褒斜道上的徭役足迹,到如今西成高铁里的商旅穿梭;从抗战时期川陕公路的“生命线”,到新时代“50条进出川大通道”的开放格局,蜀道的每一次升级,都与国家命运同频共振。当“蜀道难”成为历史,当四川通过“西电东送”点亮东部万家灯火、通过“中欧班列”连接亚欧大陆,我们看到的不仅是一个省份的崛起,更是中国共产党带领人民破解发展难题、走向民族复兴的清晰轨迹。这便是《蜀道新歌》最厚重的政治底色,读来让人对“中国道路”的信心愈发坚定。

这是用“小切口”讲好“大时代”的典范。作为《人民日报》头版头条的稿件,《蜀道新歌》堪称新闻写作的标杆。它跳出了“成就报道”常见的数字堆砌与概念说教,以“历史纵贯线+现实横截面”的叙事结构,让宏大主题有了温度与质感。

2017年12月6日,西安至成都高速铁路全线开通运营,图为当日一列成都东开往西安北的动车组列车穿越秦岭进入关中平原(图源:中国政府网)

其一,时空交织的叙事张力,让历史与现实对话。稿件从先秦栈道的“木石之约”开篇,掠过金牛驿道的马蹄声、川陕公路的车轮印,最终定格在西成高铁的“贴地飞行”与成都天府机场的“钢铁羽翼”。这种跨越千年的时空折叠,不仅展现了交通的变迁,更让“中国人筑路精神”有了传承的脉络。当“1.2万株翠云廊古柏”与“林长制”的现代护林日志同框,当“交树交印”的古制与“线上石窟展”的科技相遇,历史的厚重与时代的鲜活碰撞出奇妙的化学反应,让读者在“古今对照”中自然感知成就,而非被动接收信息。

其二,微观细节的生动刻画,让宏大成就落地。稿件没有只停留在“高速公路突破1万公里”“18个机场通达全球”的宏观数据上,而是嵌入了具象的场景:或许是高铁上返乡学子的笑脸,或许是中欧班列司机手中的货运单,或许是翠云廊护林员抚摸古柏的掌心。这些细节如同“新闻的露珠”,折射出交通建设对普通人生活的改变,让“四川与世界紧密相连”不再是抽象的口号,而是可触可感的日常。

其三,诗意表达与事实精准的平衡。文中既有“钢轨如银线,牵起巴山蜀水”的文学笔触,也有“进出川大通道50条”“动画电影票房全球第五”的精准数据;既用“蜀道新歌”的比喻赋予报道以韵律感,又以“川渝高竹新区产业集群”的具体案例支撑观点。这种“诗意不空洞,精准不枯燥”的写法,让新闻既有思想深度,又有文学美感,读来如品佳酿,余味悠长。

合卷沉思,《蜀道新歌》唱的何止是四川的交通变奏曲?它是中国从封闭走向开放、从落后走向富强的时代之歌,是中华儿女在党的领导下敢闯敢拼、善作善成的精神之歌。作为新时代的见证者与参与者,我们既是这首歌的听众,更应成为续写新歌的“歌手”。我们要像当年修建川藏公路的建设者那样勇挑重担,像守护翠云廊古柏的护林员那样坚守初心,在各自的岗位上劈波斩浪、砥砺前行,让更多“蜀道”般的难题成为历史,让中国式现代化的乐章愈发嘹亮。

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来源:四川省地方志工作办公室

作者:王 胜 (巴中市地方志办公室)

供稿:巴中市地方志办公室