山东
12月11日，东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程一工区落客车道顶板浇筑圆满完成，标志着该项目全面进入匝道桥连接施工阶段，为打通站前交通枢纽的“最后一公里”筑牢基础。该项目由东营市城市建设发展集团有限公司投资，上海同济工程项目管理咨询有限公司、中铁建发展集团牵头，中铁十四局承建。
落客车道是高铁站房与外部路网连接的核心枢纽，承担着旅客“快进快出”的重要功能。本次完成的顶板结构，是落客车道体系的“脊梁”，其施工质量直接关系到整体工程的稳定与安全。施工过程中，项目团队面临诸多严峻挑战，不仅要应对高达20.95米的满堂支架、造型复杂且规格繁多的异形模板，以及型号大、密度高、绑扎难度极大的钢筋骨架，还需完成2400平方米顶板一次浇筑的艰巨任务，对混凝土供应连续性、浇筑节奏把控、温度裂缝控制等均提出极高要求。
为此，团队精准施策开展技术攻坚，采用BIM建模深化设计，提前规避模板拼接、钢筋排布等潜在冲突；优化钢筋绑扎“分层分段、先主后次”施工顺序；组建专项供应团队，配备20辆混凝土运输罐车保障连续供料，采用“之字型浇筑”工艺，搭配高频振捣设备与专人巡检，严控混凝土密实度；同步实施覆盖保湿养护与测温管控，有效预防温度裂缝产生。一系列针对性措施的落地，成功攻克各项施工难关，保障了浇筑作业的精准高效推进。
“顶板浇筑完成，相当于我们为落客车道盖上了‘天花板’。”中铁十四局项目负责人颛孙广迅介绍，接下来的工作重心将立即转向匝道桥的连接作业。据悉，该作业是整个交通枢纽体系的“缝合”工程，完成后将实现站前广场、落客平台与周边主干道的立体化无缝衔接。
东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程是东营南站基础配套设施的重要组成部分，建成后将实现高铁、公交、出租车等交通方式“零距离换乘”，成为服务鲁北地区的重要综合交通枢纽。（大众新闻记者 张园园 通讯员 纪待恒 徐琳）
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