市民建议武汉地铁11号线提频至每2分钟，官方回应将优化服务！

我们知道轨道交通相较于传统公交出行的最大优势有以下几点，首先，轨道交通出行的方式速度快，一般都能达到80公里/小时，包括1号、2号、3号等在内的线路，最快的甚至能达到过120公里/小时，比如19号线。

而普通公交由于实现限速再加之受道路路况影响，大多在40公里/小时左右，其次，轨道交通载客量是比较大的，一般都是6节车厢，里面空间大，光站立都可以容纳不少人，这一点公交车车厢也是比不上的，载客量大，就代表每次输送的旅客多，可以大大提高运输效率。

最后，也是最重要的一点，就是发车间隔时间，轨道交通线路大部分发车间隔时间为3分钟左右，基本是准点出发，准时到达，拥有超高的时间标准，即便错过上一班车，不用等多久，下一班就能够到达，不会太耽误出行。

而公交出行就可能会出现一个弱点，发车间隔时间一般比较长，通常在10分钟左右，有的线路甚至能超过15分钟，再加之路上可能还会出现堵车，一旦错过到站的车辆，下一班就可能需要等比较长的时间，可能会因此导致迟到！

因此，这么来看，较短的发车间隔时间是轨道交通最大的优势，也可能是最大的特点，根据网上查询数据，工作日，1、2、3、4、6、7、8、11号线：运营时间为6:00 - 23:00，高峰时段（7:00–9:00、17:00–19:00）发车间隔约3–5分钟，其他时段约5–8分钟。

尤其是在人口密集的区域，上下班高峰期，短时间内，大量的乘客蜂拥而至，发车间隔时间短，可以最大限度的发送乘客，避免车站没过度拥挤，而这里要说的区域，最重要的还是光谷，光谷及其周边区域，高校众多，又有大量的CBD，每天上下班的人也是非常多。

经常出现上下班高峰期排队扫码，虽然当前有2号线和11号线经过光谷，但出行压力依然比较大，2号线节假日出行，还要尽量错过高峰时段！11号线二三期开通后起到了一定的分流作用。

但是近期由于11号线在发车间隔时间上似乎是有所调整，到站时间似乎变久了，因此有市民在武汉城市留言板提出了自己的疑问，该市民表示：11号线最近时间越来越不准时，要么早到5分钟，要么延迟5分钟。

错过了又要等下一趟还要等8分钟一趟，搞得上班迟到，以前的时间挺好的，又准时，现在有变化，能不能加车次啊?比如原来8分钟一趟改成4分钟一趟，改成和2号线一样，不到2分钟就来一趟。

对此，武汉地铁集团做出了最新回复：经核实，为实现运力与客流的良好配置，自11月10日起，调整轨道交通11号线工作日运输组织方案，列车到站时间有所变化，给您带来不便敬请谅解。后续，我公司将密切关注轨道交通线网客流变化情况，持续优化列车运行方案，切实满足市民出行需求！

附上武汉轨道交通11号线概况，截至2024年12月武汉地铁11号线呈东西走向，西起武汉市武昌区江安路站，东至鄂州市华容区葛店南站，纵贯武汉东湖新技术产业开发区。武汉地铁11号线全长39.8千米，共设23座车站，列车采用6节编组A型列车，车辆设计最高速度为100千米/小时，11号线第四期正在建设当中，值得期待！

小编猜测，主要的原因可能是非高峰时段客流较少，乘客不够饱和，为合理调配资源，地铁运营方会适当拉长间隔时间。例如一些城市的地铁在周末或夜间会调整发车间隔。也有可能是地铁运营成本增加或者检修的需要！

对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！