天津港要打造世界一流绿色港口

天津港集团物流有限公司副总经理李巍：

天津港要打造世界一流绿色港口

文 / 现代物流报记者 贾奥胜

在12月11日举行的2025集装箱绿色低碳发展大会上，天津港集团物流有限公司副总经理李巍分享了天津港在绿色港口建设方面的实践经验与丰硕成果。

他在发言中多次强调，天津港集团正坚定践行绿色发展理念，致力于“打造以人为本、安全健康、环境友好的世界一流绿色港口”，为区域协同发展和美丽中国建设贡献港口力量。

李巍介绍，天津港将碳达峰、碳中和目标深度融入港口发展全局，实施清晰的“零碳码头、低碳港区、低碳港口”“三步走”战略。在能源结构转型上，港口正加速布局风光等新能源发电系统。

“我们预计2025年，绿电发电能力将超3.2亿千瓦时，”李巍说，“届时可覆盖天津港集团生产用电的70%，这一比例目前在国内港口处于领先水平。” 他特别提到了松江风电项目，称其“成功盘活存量资产，创新形成了海上可再生能源开发的特色模式”。

作为京津冀的海上门户和我国北方重要综合性港口，天津港2024年全港货物吞吐量达5.79亿吨，同比增长3.7%；集装箱吞吐量完成2329万标准箱，同比增长5%。

零碳场景的打造是另一大亮点。天津港以多个码头为试点，推动零碳运营。李巍表示：“我们的绿色低碳港区建设实践，成功入选了2024年国家能源绿色低碳转型典型案例，而且是全国该批次中唯一一个港口行业的案例。”

在谈及运输方式绿色转型时，李巍指出，天津港全力打造“公转铁”“散改集”双示范港口。“我们率先在沿海港口中实现了煤炭中长期运输的‘公转铁’，”他表示，“目前，铁矿石、煤炭、焦炭的清洁运输比例已超过80%。” 这一转变带来了显著的环境效益，“每年可减少柴油货车运输超过200万辆次，为京津冀大气环境改善作出了实实在在的贡献。”

港内作业车辆的更新换代同样迅速。李巍介绍，目前各专业化码头场内作业车辆已实现新能源化，“电动化比例已接近60%”。同时，岸电设施已覆盖所有集装箱和干散货泊位，大幅降低了船舶靠港期间的污染排放。

面对环境污染治理，天津港坚持精准施策。李巍提到，通过创新技术，“港区扬尘治理的精细化水平显著提升”。在大气监测方面，天津港“创造了全国首个港口大气环境智能监测预警系统”，实现24小时全天候监控。在海洋生态保护上，常态化开展治理，确保了“港口海域水质稳定保持优良（一、二类）水平”。

更引人注目的是，天津港将生态修复与港城融合相结合。李巍介绍，集团秉承“因地制宜、自然恢复”的理念，持续推进岸线生态修复，“累计实施生态治理近1000万平方米”，打造了如东疆湾沙滩等“城市生态新名片”，相关工程还入选了国家生物多样性保护经典案例。

此外，天津港率先引入“港口美学”理念，积极推动港产城融合。“我们打造了国家4A级港口工业旅游景区，”李巍说，“形成了‘七彩码头’等一批独具特色的标志性点位，工业游年接待游客近70万人次。”国际邮轮业务的复苏也为城市增添了活力，2024年接待邮轮105航次，“有力助推天津打造城市新名片”。

李巍表示，绿色港口建设是一项长期而艰巨的任务。天津港集团将继续以服务国家战略为导向，以优化能源结构、升级清洁运输、深化污染治理、推进生态修复、强化科技赋能五大任务为抓手，持之以恒，久久为功，全力打造世界一流绿色港口升级版，为区域高质量发展提供更加坚实的绿色支撑。