驱魔阵：乌克兰战争驱动中国排雷智能体系的发展

近日，俄罗斯国家技术集团发布消息表示，用“耕作”远距布雷系统布设的反坦克地雷已多次对德制“豹”式坦克和美制“布拉德利”步战车造成严重损伤。其实，乌克兰也动用了大量北约地雷布设在前线，造成俄军的装甲车族大量损毁；

按照北约、俄罗斯媒体估计，俄乌双方在前线共布设约300-500万枚地雷，远超二战后全球地雷使用总和：乌克兰约30%领土(约17.35万平方公里)被地雷污染，成为全球地雷密度最高区域！其中，扎波罗热前线每平方米埋设3-5颗地雷，形成"连老鼠都难钻过"的死亡地带：例如，乌军在奥列霍夫地区20平方公里范围内埋设100万枚地雷，俄军在哈尔科夫方向布设270枚/车的高密度雷场！地雷造成的伤亡占战场总伤亡约15-20%，成为步兵和装甲部队的"隐形杀手"；

估计乌克兰在战后需要花费757年和天量的资金才能排完境内所有地雷！而且，这些地雷带给乌克兰平民重大威胁，成为危害社会发展的恶魔！

所以，加强无人排雷车的建设对各个军事强国尤其重要：中国人民解放军陆军作为地雷战的熟练玩家，对此非常重视！

我军发展扫雷无人车进入了深水区，传统的

排雷车已经不能满足我军新全域战的需求，因此，我军建立了“履带式+轮式+无人机”立体智能系统扫雷体系，适应不同地形和雷场环境 提高复杂环境适应性，减少装备盲区：无人排雷车集成AI识别、多光谱探测和自主导航系统，识别率提升至98%以上 增强复杂雷场识别能力，减少漏扫率；排雷车的底盘抗60kg TNT爆炸，车身防7.62mm子弹，适应高强度战场 提升装备生存能力，延长使用寿命 ；它们采用模块化设计，各种探测、爆破、清除功能模块快速更换，适应不同雷种和任务，提高任务灵活性，降低维护成本；

无人排雷车操作距离提升至1-5km，保障人员安全，适应现代战场远距离作战需求；采用3-5台无人车编组作业，相互掩护，效率提升30%，减少单车风险。此外，有人-无人协同战术协同创新：无人机先期侦察定位，无人车开辟通路，步兵跟进；形成"察-打-清"一体化扫雷作战链路，大幅提升作战效率；

无人排雷车的装备体系建设方面，我军已经形成轻重搭配：重型履带式排雷车(如俄军"天王星-6")每小时清除2000㎡，适应大面积雷场；轻型便携式/背包式排雷桌车/系统可以单兵操作，适合城市反恐和特种作战；一般来说，我军无人排雷车多是多功能模块集成：扫雷+破障+侦察三位一体，一车多用，减少战场装备种类；集成爆炸物处理机械臂，可拆除7kg以下爆炸物；

我军已列装的扫雷有人/无人车包括：

GSL111：履带式火箭扫雷车。火箭爆破式，开辟带状通道，射程800-1000m，通道宽5.6-24m，纵深110-150m，扫雷率90-100%

GSL130/131：机械爆破扫雷车。基于82式推土机改装，推土+爆破复合扫雷，最大扫雷宽度3.5m，适应多种地形

新型无人扫雷车：遥控履带式，远程操控，抗爆炸，自主识别地雷，可承受16kg TNT爆炸，遥控距离1km，每小时清理1500㎡

"黑犀"防雷车：轮式防雷反伏击。采用V型车体，全方位防护 底部抗6kg TNT，车轮抗16kg TNT，可搭载扫雷模块

单兵便携式：手持/背负式。轻便灵活，适合复杂地形 重量<15kg，探测深度20-50cm，识别率85%以上。

我军排雷车与其他国家相比，技术优势很大：火箭扫雷技术可一次性开辟200米安全通道，效率是人工的1000倍；中国GSL系列性能已超俄军UR-77系统(射程仅90m)；无人智能排雷车融合探地雷达、磁力计和AI算法，可识别150余种地雷和爆炸物，覆盖全球主要雷型；具备夜间作业能力，它们可搭载热成像和红外探测，适应全天候作战；

中国陆军旅工兵营正在大量列装无人排雷车：扫雷无人车已在部分重型合成旅和两栖作战旅的工兵营列装，主要是GSL系列和少量新型无人系统；2025年阅兵展示了包括扫雷排爆在内的陆上无人装备方队，表明已进入规模化应用阶段；

无人排雷车在我军旅级单位的编制：陆军旅级工兵营通常编有1-2个扫雷排，每排装备2-4台扫雷车(含有人和无人装备)；重型旅和边防旅优先配备，轻型旅和山地旅配备相对较少；

但是，我军无人排雷车技术先进、模块配置齐全、性能先进，大量列装打开成本高昂：高端传感器和防护材料价格昂贵，急需模块化设计降低成本，提高批量生产规模效应；此外，无人排雷车电子系统精密，战场环境恶劣。需要我军强化防尘防水设计，提高可靠性，简化维修流程；操纵无人排雷车需要专业官兵，操作和维护需要专业技能。所以，我军开设专门培训课程，培养"人机协同"专业人才；

按照我军的发展规划：2025-2027年，计划80%的重型合成旅和两栖旅工兵营配备至少1套扫雷无人系统；2028年后，逐步向轻型旅和山地旅推广，最终实现陆军旅级工兵营全覆盖；

俄乌冲突中的地雷战已成为改变战场态势的关键因素，其高密度、多样化的布设方式对传统扫雷手段提出严峻挑战。我军应借鉴俄乌经验，加速发展智能化、模块化、多类型的扫雷无人车体系，构建"侦察-定位-清除-验证"全链路无人化扫雷能力，重点提升复杂环境适应性和远程操控可靠性，为未来可能的高强度冲突提供强有力的工程保障。