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对于居住在墨尔本以外的人来说，勾形转弯（hook turn）都是一种令人畏惧的驾驶体验。
由于误解操作而导致的事故时有发生，在最新一起事件中，一辆Toyota Corolla在墨尔本CBD撞上一辆电车。
这起事件引发了大量讨论，许多人表示这种被“恐怖”的勾形转弯其实并没有那么可怕。
一位网友说：“勾形转弯很简单，只要知道自己在做什么，好好等绿灯就行。”
另一位表示：“明显不知道勾形转弯是怎么回事。”
虽然有些人为司机辩护，但也有人认为他可能是游客，或者从未学过碰到勾形转弯应该怎么开。
一位司机表示：“替那位开车的人辩护一下，我之前也觉得勾形转弯很费解，直到看到有人示范过。”
另一位补充说：“问题是没人教过这个应该怎么做。”
那么，勾形转弯到底是什么？真的有那么难操作吗？
（图片来源：Drive）
什么是勾形转弯？
勾形转弯自1990年代初交通系统形成之初就已存在，甚至在1939年前曾是悉尼十字路口右转的标准操作方式。在阿德莱德，勾形转弯一直使用到1950年才逐步淘汰。
之所以称为“勾形转弯”，是因为你需要在独立的左侧车道上进行左转，以便完成右转动作。
设立它的目的，是为了让墨尔本著名的电车能够不受右转车辆阻碍而顺利通过，同时也避免驾驶者需要绕街区才能驶入与电车轨道平行的道路。
如果没有勾形转弯，电车就必须在右转车辆后面停下，或者导致交通因等待右转而堵塞。
（图片来源：Drive）
如何进行勾形转弯？
勾形转弯并非在任何路口都能进行，只有明确标示的路段才要求车辆排队等待执行该操作。
当接近标有勾形转弯的路口时，应先靠左进入路口最左侧车道。通常会有一个指定区域可供停靠，但有时并没有。
然后观察右侧，等到横向车道绿灯亮起时，向前直行通过路口，再完成右转。
为什么人们常常在勾形转弯上犯难？
墨尔本是澳洲唯一在驾驶学习中教授勾形转弯的城市，这意味着其它州或领地的司机往往一头雾水。
墨尔本已开始安装数字指示牌，让勾形转弯的操作更为直观，但对于很多人而言，看着相反方向交通灯的概念依旧非常陌生。
（图片来源：Drive）
尽管如此，关于勾形转弯的讨论遍及全澳，各州司机都提出了疑问。
一位Reddit用户表示：“难的不是勾形转弯本身，而是后面几十辆车或摩托都想同时转弯。只要稍微慢一秒，他们就会按喇叭或冲你大喊，好像你没注意，但实际上他们只是怕自己挡到别人。”
此外，昆州参议员Matt Canavan曾在2019年在Sydney Institute的公开演讲中表示，这是一种“愚蠢的交通管理方式”。
他说：“我认为勾形转弯是一种愚蠢的城市交通管理方式，而我相信这个观点有‘演化上的证据’支撑——据我所知，没有任何其它城市采用这种令人困惑的做法。”
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