菜油变局进行时：俄罗斯菜油主导进口，川企重塑产业新范式

菜油是我国居民餐桌上的主力食用油，在城镇家庭小包装油消费量中位居首位。

值得关注的是，当前菜油供给格局正经历一场深刻变革——俄罗斯已崛起为我国最大的进口菜油来源国。这一变化不仅重塑了贸易链路，也催生了“运、贸、产”深度融合的新型产业模式，推动国内企业构建起全新的竞争格局。

俄罗斯进口菜油：从“补充”到“主导”

如今，中国已成为俄罗斯菜油出口最核心的市场，菜油也跃升为俄罗斯对华农产品出口规模之首。中俄菜油经贸往来实现了从“替代补充”到“深度融合”的质变。

2022年俄罗斯首次超越加拿大，成为中国最大的菜油进口来源国。随后两年，其占比持续攀升，2023年、2024年分别达到57%和58%，意味着超过一半的进口菜油来自俄罗斯。

这一增长势头在2025年依然强劲。海关数据显示，今年1-10月，我国自俄罗斯进口菜油总量达101万吨，同比增长19%，占同期菜油总进口量（174.4万吨）的58%。

需要了解的是，俄罗斯出口的几乎全是菜油毛油（原料油），要经过国内油脂企业精炼加工，才能真正走上百姓餐桌。

那么，入境俄罗斯菜油主要流向了哪里？

数据显示，江苏和四川是进口俄罗斯菜油数量最大的省份。其中四川省作为全国最大的菜油消费市场，以往依赖“东油西输”弥补原料缺口，现在俄罗斯菜油已成为该地区重要的供给来源。

“运贸产”一体化：重塑产业新范式

将万里之外西伯利亚的原料油，变成中国消费者餐桌上的佳肴，并非易事。它涉及跨境运输、国际贸易、本土加工等多重环节。在成都，一家本土企业以“运贸产”协同体系破题，为内陆地区菜油产业探索出一条新路。

自今年8月至今，已有3.4万吨俄罗斯菜油搭乘中欧班列，运抵成都融禾集团旗下的红旗油脂公司，经过精深加工后，以高品质“川油”身份进入市场。

作为区属国有企业，成都融禾集团与俄罗斯诺瓦集团建立直采合作，依托中欧班列的稳定运行，实现了俄罗斯菜油的常态化进口。

此外，集团还联合大连立祥、新加坡如亦、九香源等企业，共同打造“源头直采—青白江集散—辐射全国”的贸易模式，规模化开展俄油进口与国内分销。

集团旗下的红旗油脂公司，是浓香菜籽油领域的老牌企业，拥有扎实的技术积累、产能规模和“仙餐”“鄉佬坎”等知名品牌。一批批俄罗斯毛油在这里完成精炼、包装，最终走向市场。

该公司技术人员表示，俄罗斯菜籽油芥酸和硫苷含量低，风味淡、颜色浅，是理想的精炼加工原料。而本地菜籽油风味浓郁，是川菜的‘灵魂’。两者结合，让公司产品线组合更加丰富。

这一系列布局，完成了菜油“运贸产”一体化闭环：中欧班列保障“运”的畅通，大宗贸易实现“贸”的集聚，而精深加工与品牌化则完成了价值“产”出的关键一跃。

据悉，成都市青白江区正在建设50万吨油罐仓储设施，全力打造西南区域最大粮油单品集散中心，推动菜籽油等品类向精深加工、高附加值、品牌化的“川油”转型升级。

在菜油贸易与供应链持续重塑的背景下，俄罗斯凭借其农业潜力、地理优势和产品竞争力，预计将长期保持对中国市场的重要供应地位。而像成都融禾这样的“运贸产”一体化实践，不仅抓住了战略机遇，也为国内产业适应新格局、构建新竞争力，提供了切实可行的路径参考。