食堂隔油池（油水分离器）核心工作原理（适配设计合规）

一、核心底层逻辑：利用物理特性实现 “油 - 水 - 渣” 三相分离

所有食堂隔油池的原理均基于物质物理差异，无化学药剂，避免二次污染，也是设计中 “禁止添加化学破乳剂” 的合规依据：

1.密度差异（核心驱动力）：

水密度≈1g/cm³，动植物油≈0.9g/cm³，食物残渣（骨头、菜叶）＞1g/cm³ → 自然状态下，油上浮、渣下沉、水居中，这是 “三格结构” 设计的核心依据；

2.颗粒大小差异：

大颗粒残渣（＞10mm）需先拦截，小颗粒油滴（≥20μm）需足够时间聚合上浮，对应设计中 “格栅间隙≤10mm”“停留时间≥2 小时” 的要求；

3.分离目标：通过设计优化（如池体尺寸、流速控制），让油脂充分上浮、残渣充分下沉，最终出水含油量≤10mg/L（重点区域≤5mg/L）。

二、食堂隔油池原理分步拆解（对应设计合规要求）

1. 预处理阶段：拦截大残渣（对应设计 “预处理区” 要求）

•原理：先过滤大颗粒杂质，避免堵塞后续分离通道，确保水流平稳；

•设计呼应：

指南中要求 “格栅间隙≤10mm、隔渣篮容积≥5L”，正是为了拦截骨头、菜叶等大残渣，防止其影响分离区水流状态；

•工作方式：

食堂含油废水先流入预处理区（进水格），通过不锈钢格栅（可拆洗）拦截大残渣，隔渣篮收集细小残渣，定期清理即可。

2. 核心分离阶段：油脂上浮 + 残渣下沉（设计要求的核心原理支撑）

•原理核心：通过 “减缓流速 + 延长停留时间”，让油滴充分聚合上浮，残渣充分沉淀；

•设计呼应：

◦ 指南中 “池内流速≤0.005m/s”：流速过快会带起油滴和残渣，无法分离；

◦ “停留时间≥2 小时（重油污≥2.5 小时）”：油滴聚合需要时间，食堂集中排水时需更长停留；

◦ “三格结构（进水格：分离格：出水格 = 2:1:1）”：进水格缓冲水流，分离格专注上浮下沉，出水格稳定水质；

•食堂场景强化原理（对应设计中的 “斜板装置、加热模块”）：

◦ 斜板聚结（重油污食堂设计要求）：分离区加装 60° 倾斜斜板，增加油滴与斜板的接触面积，小油滴快速聚合为大油滴（≥80μm），上浮效率提升 40%，对应设计 “分离效率≥95%” 的要求；

◦ 加热破乳（北方 / 重油污设计要求）：北方食堂油脂易凝固（动物油熔点 20-40℃），设计中 “加热装置温控 32-40℃”，通过加热让凝固油脂变为液态，再通过密度差异上浮，避免油脂板结影响分离。

3. 末端收集阶段：油渣分离与清水排出（对应设计 “排油 / 排渣口” 要求）

•浮油收集：

分离区上浮的油脂聚集在液面，设计中 “排油口距池顶 20-30cm”，正是对应浮油层位置，人工或自动刮油装置将浮油排入密封集油桶（呼应设计 “存油区≥有效容积 25%” 的暂存要求）；

•残渣收集：

下沉的残渣沉积在池底，设计中 “排渣口距池底≤100mm”，方便定期清掏，避免残渣堆积影响水流；

•清水排出：

中间层达标清水从出水格排出，设计中 “出水口管底距池底≥0.6m”，防止底油和沉渣被带出，确保出水达标。

三、食堂场景原理强化设计（为什么食堂隔油池设计更严格？）

食堂 “集中排水、重油污、人流量大” 的特性，决定了其原理需通过设计强化：

1.流量缓冲原理：设计中 “进水格占比 40%-50%”，应对食堂用餐高峰集中排水（秒流量大），避免水流冲击破坏分离状态；

2.应急保障原理：地下食堂设计 “应急储存舱”，原理是预留缓冲容积，应对设备故障或清掏时的排水需求，避免污水外溢；

3.智能监测原理：大型食堂设计 “油位 / 液位传感器”，通过监测油位高度（提醒排油）、液位高度（预警堵塞），确保分离过程稳定，呼应设计 “智能监测联网” 的合规要求。

四、原理与设计合规的核心关联（关键总结）