广东
高速公路项目用地预审，是项目在工可批复前，由自然资源部门对拟占用土地是否符合国土空间规划、耕地保护政策、生态红线、征地安置条件等进行的先行审查。只有通过预审，项目才能进入正式用地报批、环评、核准等后续环节。其作用包括：一是提前把关、二是保障耕地与生态、三是压缩周期、四是降低投资风险，为地方政府和投资人测算征地成本、落实占补指标提供法定依据，确保项目“地等项目”，而不是“项目等地”。
近日，关于安徽皖北地区高速公路事业发展迎来了一个好消息：继2025年8月，G0323济合高速皖苏省界至宿州段工程可研报告通过交通运输部咨询评估之后，目前自然资源部正式批复G0323济宁至合肥高速公路皖苏省界至宿州段项目用地预审，标志着这条串联鲁苏皖三省的交通大动脉突破关键政策瓶颈，进入开工倒计时阶段。据悉，项目仅用70余天即完成土地预审全流程报批，创下同类项目新高，为如期开工打下了基础。
作为国家高速G0323济合高速的关键区段，该项目北起灵璧县下楼镇皖苏省界，顺接江苏徐州段，向南经埇桥区解集镇、时村镇等节点，于埇桥区苗庵镇顺接在建G0323宿固高速，全长约49.5公里，总投资达76亿元。工程采用双向四车道标准建设，设计时速120公里，路基宽度27米，全线将设置4处互通立交，包括1处枢纽型互通与3处服务型互通，同步配套建设服务区、养护工区等设施。3年建设工期，预计2028年底与宿固高速同步通车。
宿州，作为淮海经济区核心节点城市，长期受限于南北向高速通道不足的瓶颈，京台高速常年承担超饱和交通量。G0323宿州段建成后，将成为京台高速的重要并行线，预计分流30%以上的过境车流，灵璧至宿州城区通行时间将从1小时压缩至40分钟。更重要的是，项目通过萧县枢纽与徐淮阜高速衔接，形成 “一核两翼” 高速路网，使宿州成为衔接徐州都市圈与合肥都市圈的枢纽门户。
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