北京
12月1日起，“旧国标”电动自行车全面禁售，符合新标准的电动自行车陆续投放市场。12月11日的《人民日报》政治版刊发短评：《让安全成为标配、便利成为常态》。
12月1日，湖北省襄阳市交警支队车管所民警按新国标流程查验电动自行车。新华社发（谢勇摄）
让安全成为标配、便利成为常态
刘温馨
“小电驴”，大民生。当前，我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，约等于每4人就拥有一辆电动自行车。通勤、接送孩子、送外卖……电动自行车已经深度融入了老百姓的日常生活。
当前电动自行车“超标”上路等违法现象普遍，极易诱发交通安全事故，同时电动自行车引发火灾起数年均增长约20%，威胁人民群众生命财产安全。新国标旨在通过技术指标推动生产企业提高产品安全性，减少安全隐患。
标准升级，体验不应降级。近期，部分企业新车型因没有储物空间、不能载人等设计遭到吐槽。符合参数安全却忽视使用逻辑，消费者自然不买账。用更人性化的细节回应需求，以更科学的设计贴合使用场景，才能让电动自行车安全成为标配、便利成为常态。
升级行业标准应更好兼顾不同道路交通参与者的安全与便利，生产企业也要加快产品设计与迭代，打造出既符合标准也更实用的电动自行车产品。
来源 | 2025年12月11日《人民日报》第7版，原标题：《让安全成为标配、便利成为常态》
编辑 | 李雪
责编 | 姜玉函
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