上海
市场概述：2025年11月，中国新能源汽车零售渗透率达到59.3%，其中纯电动车型是主要增长动力。而在偌大的市场空间内，基本都是自主品牌的车型争奇斗艳，没有合资品牌什么事。
例如，在11月纯电动车销量榜前50名中，比亚迪，五菱、吉利等新能源车企和零跑、“蔚小理”等造车新势力展开激烈竞争，在纯电动车市场有很多经典车型和不错的销量支撑。相比之下，除了特斯拉的两款车型外，合资品牌车型只有铂智3X、日产N7（参数丨图片）在苦苦支撑。
在这其中，五菱不仅依然宏光MINIEV长期霸占纯电小车市场榜首，还有星光家族实现价格上攻、宝骏提供更多个性化选择；比亚迪的海洋网和王朝网火力全开；吉利既有爆款小车星愿，也有极氪这种提供利润和品牌力加持的车型存在......
而自主车型之所以能在纯电市场大包大揽，主要是因为它们将新能源视为“生死之战”和超越机遇，ALL IN电动化，但合资品牌则做不到完全放下传统燃油车市场的优势。因此，后者在智能座舱和辅助驾驶等的本地化适配方面，远落后于自主品牌。
另外，在这份榜单中，有很多纯电小车的出现，比如宏光MINIEV、吉利星愿、比亚迪海鸥等，这些精品小车在纯电市场中销量占比很大，说明它们精准把握了消费者的需求。
这些年来，具有低成本、小巧灵活、充电方便等优点的纯电小车完美解决了短途通勤、接送孩子、日常采买等高频场景痛点，加之价格门槛极低，这些小车成为推动电动车向三四线城市及乡镇市场普及的先锋，培养了庞大的初级电动车用户群体。
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