宁波三个港区扩大开放通过国家验收

12月9日，宁波市穿山、象山港和石浦三港区扩大开放正式通过国家验收。这意味着，象山口岸开放实现“零”的突破，同时宁波港域已建成八大港区全部对外开放。

此次验收涉及3个港区9个泊位，为宁波新增口岸开放面积58.13平方千米、岸线1894米，年新增集装箱设计吞吐能力62万标箱、货物设计吞吐能力300万吨，宁波口岸开放能级实现显著跃升。

作为宁波舟山港集装箱运输的核心港区，穿山港区单体能级提升尤为亮眼。

该港区具备接卸全球最大集装箱船舶的能力，已连续8年吞吐量突破千万标箱。此次1号泊位通过验收后，港区11个泊位实现“连点成片”全域开放，开放岸线总长达3740米。

象山口岸开放是此次验收的最大亮点，实现了“零的突破”。

象山港、石浦港区新增开放面积57.83平方千米、岸线1564米、泊位8个，象山港大桥以东港域可利用水陆域全面开放，改写了象山无口岸的历史，填补了宁波舟山港南翼开放空白，为宁波国家级海洋经济示范区建设注入新动能。

值得关注的是，此次验收的泊位除专业集装箱泊位外，还涵盖舾装码头和船坞、杂货泊位、大件运输泊位等，同时落地宁波唯一活鱼出口和进境食用水生动物指定口岸、全省最大对台小额贸易口岸、全市唯一修造船泊位等特色项目。

这些功能载体的投用，既补齐宁波港口岸散杂货、修造船码头的功能短板，更为临港装备、新能源装备、临港工业、现代冷链物流等产业提供关键支撑。

新乐造船

它们的开放不仅补齐了宁波港口岸散杂货、修造船码头不足的功能短板，更为宁波市发展临港装备、新能源装备、临港工业、现代冷链物流、现代渔业等产业提供了重要支撑。尤其是象山港新乐船厂正式开放后，将实现宁波市修造的船舶本地直接出口，极大降低企业运营成本，平均每艘船可节约30多万元。

宁波市口岸办相关负责人介绍，本着临时开放、扩大开放“同步走”原则，口岸部门推动穿山港区集装箱码头1号泊位、石浦港区新港码头临时启用，提前释放码头服务外贸能力。截止目前，穿山港区集装箱码头1号泊位已累计靠泊国际航行船舶826艘、内支线船舶3643艘，完成集装箱吞吐量337万标箱。争取交通运输部支持，帮助石浦港区新港码头累计临时开放10年，已累计靠泊国际航行船舶1365艘，实现进出口贸易额8.9亿美元，有力支撑象山活鱼出口、俄罗斯帝王蟹进口等特色产业持续发展。此次三港区扩大开放后，宁波口岸功能布局将更加合理，并进一步巩固宁波在推动全国陆海内外联动、东西双向互济中的枢纽地位。