多元化、公交化：中欧班列让跨境贸易更快捷高效

日前，首趟全程时刻表中欧班列(西安—布达佩斯)满载电子产品、汽车配件、日用百货等货物，在经过10天23小时的旅程后，抵达布达佩斯。

随着这趟班列的开行，西安成为全国首个实现3条全程时刻表中欧班列线路常态化开行的城市，形成每周“六去三回”。目前，全程时刻表中欧班列运行线路已达17条，开行数量增至每年1000列以上，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市。

2011年首次开行的中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的集装箱国际铁路联运班列。截至11月底，中欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元。目前中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家232个城市以及11个亚洲国家100多个城市。

11月30日，重庆—匈牙利布达佩斯全程时刻表中欧班列在重庆团结村中心站等待发车(无人机照片)。新华社记者 唐奕 摄

作为高质量共建“一带一路”的标志性物流通道，从最初的钻井设备、纺织制品到53个门类、5万多种商品，助中国制造出海，带全球商品归来。十余年间，中欧班列在亚欧大陆架起了双向奔赴、多方共赢的桥梁。

“通过加强国际合作，优化运输组织，中欧班列去回程运量实现基本均衡，综合重箱率达到100%，班列境内外运价较开行初期下降40%以上，有效降低了国际物流成本。”中国国铁集团董事长郭竹学说。

作为拥有固定的车次、运行径路、班期和运行时间的全程时刻表班列，通过对重点对口岸站换装、交接等作业环节予以合理控制，运输时间较普通中欧班列更短。

“全程时刻表中欧班列优化了整体运输时效，较之前提升30%，为我们开拓欧洲市场提供了有力保障。”作为中欧班列的忠实用户，北京跨欧亚国际货运代理有限公司总经理李娜表示，明确的到发时间有助于客户精准安排生产、销售和仓储计划，大幅减少资金占压，同时，可提前安排清关与海外的提货事宜，有效降低各项费用。

“公交化运营、价格实时公开，有助于‘中国智造’开拓欧洲市场，也让优质欧洲商品更便捷进入中国。”西安西站指挥中心主任李保洲说。此外，全程时刻表中欧班列货值更高。据统计，全程时刻表中欧班列平均单柜货值较普通中欧班列增加41%。

11月28日，在成都青白江区国际铁路港，X8086次中欧班列即将发车。新华社记者 王曦 摄

在不断追求快速准时的同时，中欧班列还不断多元化发展。随着搭乘中欧班列的“常客”在不断增加，远道而来的牛奶、红酒、火腿、蜂蜜；外送的石榴、猕猴桃、香蕉……为了确保这些生鲜产品的“旅途安全”，中欧班列专门开行冷链班列。运输途中，柜体全程密封，温度稳定维持在设定范围，并通过远程监控系统实时反馈数据，确保货品处在最佳保鲜状态。

荷兰新丝绸之路物流公司医疗保健运输销售主管杰夫·莫莱纳尔斯说，运输的药品对时效和温度极为敏感，中欧班列能同时满足企业开拓欧洲和亚洲市场的需求，为荷兰医药产业带来发展新机遇。

不仅能运送货品，还能搭载文化。今年上半年，中国—中亚国际人文旅游专列(西安—阿拉木图段)首发开行。飞驰的列车上，工作人员与乘客围在桌旁，一同折粽叶、放糯米、加红枣、再盖米、缠棉线，一个个饱满的粽子逐渐成型。

行程中，沿途还举行非遗技艺展演、文创产品制作、中医药体验等丰富多彩的活动吸引当地民众参与，让这条钢铁丝路肩负起促进文化交流的新使命。

多元、融合，日渐成为中欧班列的发展基调。今年1月，全国首列全程时刻表绿色跨境电商专列在西安国际港站鸣笛启航，驶向德国杜伊斯堡。“这是全国首趟通过‘全程时刻表班列+低碳绿色班列+跨境电商’运输货品的中欧班列。运输成本是之前空运的五分之一左右。同时，班列使用清洁能源。”西安国际陆港集团多式联运公司总经理邵博尔说。

从单一物流通道到多元平台，中欧班列(西安)正以多元化发展、公交化服务，让亚欧大陆的距离不断缩短。未来这条洲际通道将继续承载着合作共赢的愿景，持续驱动双向增长，为国际合作创造更多新机遇。

（来源：新华社）