回顾：当年那笔 “赔本买卖”，如今让中国空军有了远海的翅膀

前言

苏联解体后，乌克兰继承大批伊尔-78，却因经济无力维护，任其在机场风吹日晒二十多年，机身锈得不成样子。

这些被当成包袱甩掉的“废铁”，2011年被中国低价买走，如今却化身为中国空军的“钢铁长臂”，巡航在西太平洋上空。

现在，乌克兰怕是悔到肠子都青了。

甩掉“吞金兽”，乌克兰的无奈与短视

当年那会儿，乌克兰一下子从超级大国的“制造车间”变成了独立国家，可经济一塌糊涂，外汇紧巴巴的。

手里攥着大把军工家底，航空这块儿尤其厚实，光伊尔-78空中加油机就落下了三十来架，这可是苏联的宝贝疙瘩。

可这些大家伙成了烫手山芋，每年光是维护费用就超过百万元美元，对当时的乌克兰来说，简直就是“吞金兽”。

它们被遗弃在乌津和梅利托波尔的露天机场，任凭风吹日晒，机身锈得不成样子，航电设备坏得七零八落。

九十年代末，乌克兰开始甩卖军火包袱，1998年卖了六架给阿尔及利亚，2001年又甩出一架给安哥拉，可这点钱解不了燃眉之急。

到2010年，剩下的三架伊尔-78彻底成了鸡肋，锈蚀超四成，故障率高达六成五，乌克兰军贸公司急眼了，四处找买家。

跟俄罗斯谈过大单，34架伊尔-76加4架伊尔-78，总价15亿美元，结果俄罗斯生产线没搞定，价格还往上涨，最后谈崩了。

乌克兰那边乐坏了，赶紧在尼古拉耶夫飞机修理厂翻新，第一架2014年交付，平均一架才一千四五百万美元，比印度当年买同型机便宜一大截。

西方媒体当时直摇头，英国媒体甚至直言中国这是在买冷战遗产的废铜烂铁，乌克兰国内也有人拍手称快，觉得这笔赔本买卖终于甩掉了。

谁也没想到，这场交易，竟成了两国军工命运的分水岭，乌克兰卖掉的不只是三架旧飞机，更是未来的战略可能性。

庖丁解牛，中国军工的较真劲

这三架当时无人问津的“废铁”，一落地中国，命运就发生了惊天逆转，空军没急着当主力使，而是直接拉去研究。

我们那时最缺的就是成熟的大型平台，特别是苏式三点软管加油系统，技术人员把飞机拆开学，油路、吊舱、泵组、密封材料，一项一项啃下来。

这哪是修飞机，分明是在庖丁解牛，每一根管子每块板子都被吃透了，工程师们测尺寸、建模型、模拟流程，把每根管子每块板子都吃透了。

这可不是买飞机，是买了一本活生生的技术课本，短短几年，这些伊尔-78就融入训练，支持歼-10、歼-16和苏-30MKK编队，远海巡航从东海到南海。

更重要的是，这些经验全部喂给了运-20项目，运-20是我们自己从头干的大飞机，2013年1月首飞，2016年7月列装。

有了伊尔-78的借鉴，平台成熟得快，很快就派生出运油-20，载油量超百吨，可转给战机五十多吨，三点同时作业。

2022年7月，空军正式宣布运油-20投入练兵备战，同年11月珠海航展公开表演，歼-16、歼-20拉着长长的加油软管，编队飞得老远。

而那三架伊尔-78呢？2023年拆了吊舱，转运输了，老师教完课退休，中国人就靠这股“较真劲”，把别人的技术彻底变成了自己的。

这种“逆向工程+本土创新”的经验，也被复制到其他领域，从运输机、预警机，到未来的无人加油平台，形成了一个完整的系统能力。

钢铁长臂，从近海到远洋的力量跃迁

再看乌克兰那边，卖掉这三架，等于把最后一点大型加油能力也扔了，本来继承的就不多，维护又跟不上。

2022年冲突一打响，乌克兰空军就露馅了，剩下来的伊尔-78没几架能飞，战机米格-29和苏-27加满油也飞不出几百公里。

远程巡逻压根办不成，西方援助的F-16来了，也没配套加油机，战机搁那当短腿鸟使，只能围着自家门口转，远程投送基本废了。

而我们这边完全不一样，三架老飞机带来的技术链条，直接把空军从沿海守家拉到远海打仗，苏-30一次加油航程轻松破五千公里。

歼-16常态化南海巡逻，歼-20多次补给，西太平洋上中国战机身影越来越多，运油-20批量服役后，空军战略投送能力翻了好几倍。

2025年，我们还派出体系力量跟埃及联训，空中加油能力已经完全自主可控，这种变化，是肉眼可见的力量格局重塑。

对比之下，乌克兰的困境更令人唏嘘，他们失去的不只是几架飞机，而是一次走向工业自立的机会，这笔交易，表面上是硬件的流转。

实质上，却是一场对未来格局的博弈，它告诉我们：真正的大国重器，不是买来的，而是靠自己一步一个脚印干出来的。

认知制胜，废铁与重器的时代启示

说到底，这场交易的胜负手，不在于那4478万美元，而在于双方截然不同的认知，乌克兰看到的是账本上的赤字。

是一种需要立即甩掉的负担，中国看到的，却是国家战略能力的一块关键拼图，是未来几十年技术潜力的种子。

这种认知的差距决定了两国军工发展的走向，也揭示了一个更普遍的道理：未来的竞争，首先是认知能力的竞争。

谁能更深刻地理解价值，谁能更系统地组织学习，谁能更坚定地执行战略，谁就能将看似的“废铁”锻造成自己的“钢铁长臂”。

这起交易为所有后发国家提供了“认知制胜”的范本，真正的核心竞争力并非购买力，而是洞察价值、组织学习、坚定执行的系统能力。

以色列从法国引进“幻影”，深度改装后发展出更先进的“狮”式战机，反过来影响法国，这就是认知转化的胜利。

反观一些国家，花大价钱引进先进装备，却因缺乏消化能力，作战效能大打折扣，这就是认知破产的代价。

历史从不辜负真正的远见者和行动派，中国人就靠这种一步一个脚印，把短板补成优势，把别人眼里的废铁，变成捍卫国家利益的钢铁长臂。

结语

废铁还是重器，不在于其本身，而在于观察它的认知透镜和转化它的行动。

未来竞争，是洞察价值、组织学习、坚定执行的系统能力竞争，谁能转化，谁就赢。

回头看那三架飞机，它们改变了天空，也让我们明白：真正的国运，握在自己手里。

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