沈阳铁路物流中心支农物资运输进入旺季，开启无缝衔接

【图文/吕长军】 12月8日，沈阳铁路物流中心开原营业部货场内一片繁忙景象。时值寒冬，但这里却是企业原料到达高风期。化肥等支农物资运输进入备货旺季，大量农用物资集中到达。为打赢这场保供保畅的攻坚战，沈阳铁路物流中心安全生产指挥中心调度员陶忠祥早已提前上手，与开原营业部等一线单位共同研判，制定了详尽的装卸车应急预案，确保各个环节无缝衔接。

面对密集到达的车流，陶忠祥在指挥中心内紧密协调运输、调度、货运等多个部门，对发往开原营业部货场的农用物资开启全程“绿色通道”，严格执行 “三优先”措施：优先取送——从编组站快速挂运至货场；优先对位——到达后直接安排至最佳装卸线货位；优先卸车——调配最优装卸力量第一时间作业。这套组合拳旨在实现“应卸尽卸、多运快运”，全力压缩物资在站停留时间。

信息流引导物流。陶忠祥专门建立的 “化肥卸车保障微信群” 在此时发挥着神经中枢的作用。12月8日下午4时，他准时在群内发布通报：“开原货场预计明日（12月9日）上午将有16车化肥集中到达，请相关单位提前做好接车准备。”这类精准的预报，不仅包括在途车辆动态，还涵盖了次日抵达开原站的详细车次与货物品类。这使得收货企业、装卸公司乃至短途运输车队都能同步掌握信息，提前部署人力、机械和仓容，形成了高效协同的作业闭环。

基于精准预报，陶忠祥主动协调装卸单位，针对开原货场的到货高峰，增派了装卸工人，并额外调配了叉车和短驳汽车。同时，他指导开原营业部提前规划并预留出充足的货位，进行动态调整，有效避免了因货位紧张导致的卸车延迟，确保了“随到随卸、随装随走”的节奏。

尽管时值冬季，雨雪天气的潜在影响亦在预案考虑之中。针对开原地区可能出现的恶劣天气，作业方案中包含了专门的应对条款：通过调整班制、加强防滑措施、强化现场照明与指挥等方式，全力保障雨雪天气下的卸车作业安全与效率，坚决不因天气让农资“冻”在站内。

通过这一系列以开原营业部货场为典型场景的精细化、前瞻性组织，沈阳铁路物流中心成功构筑了一条可靠、高效的支农物资运输通道。一袋袋化肥正从开原货场快速有序地运往周边广袤的农村地区，为接下来的春耕生产备足了“粮草”，以实际行动将保障国家粮食安全的责任落在了实处。