重庆
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近日，
万开达高速公路普里河特大桥T梁
全部完成架设，
成功实现双线贯通，
项目建设开始转入桥面系施工。
当天，
在普里河特大桥的建设工地上，
随着一片长30米、重达78吨的预制T梁
在巨型架桥机的精准操作下，
稳稳地安放在普里河特大桥
左线34到35号桥墩上，
标志着普里河特大桥左线T梁全部完成架设，
大桥成功实现双线贯通。
重庆高速巨能集团中环分公司万开达高速F标项目部工程部部长刘智介绍，经过约40分钟的精细化作业，左线最后一片T梁精准对位成功落梁，宣告左线T梁架设任务的圆满收官，更实现了全桥左、右线的贯通，并与已贯通的马儿梁隧道、唐家沟大桥顺利衔接，形成桥隧相连的整体格局，标志该关键控制性工程建设实现决定性突破。
普里河特大桥共有67跨，需要架设长度从20米到40米不等的T梁372片，安装2跨70米长钢箱梁。施工过程中，项目部强化全过程安全管理，创新运用先进工艺工装，工程建设顺利推进。目前，全桥173根桩基施工全部高质量完成，372片T梁完成架设，桥梁主体结构施工取得决定性进展，桥梁总体进度达到约70%。
重庆高速巨能集团中环分公司万开达高速F标项目部生产副经理陈伟介绍，所有T梁在预制场内完成了强度、钢筋保护层厚度等关键指标检测，合格后方可运抵现场。在架设过程中，技术人员全程采用全站仪等精密设备对梁体位置进行实时监测与精准调整，确保每片T梁安装线形平顺、高程准确，支座接触均匀。
万开达高速公路线路全长50.8公里，
设计时速100公里，
计划于2027年建成通车。
届时，
万州到达州的车程
将由现在的约2小时缩短到1.5小时。
来源：微万州
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