当红砖绿瓦与巴洛克“同台”“17+1”不止于18

刘馨蔚

当《蓝色多瑙河圆舞曲》的旋律响起，地处“欧洲心脏”与“丝路西大门”交汇区的中东欧这艘巨轮，乘着波罗的海的海风徐徐驶来。这里既有史诗般的地貌，也有多元文明的璀璨遗产，正成为共建“一带一路”上陆海联动、古今交汇的耀眼坐标。

“17+1”合作机制，如同一场盛大的聚会，将中国和中东欧17国紧密联系在一起。这一机制，既是中国与中东欧国家合作的创新平台，也是共建“一带一路”倡议在欧洲的重要支点。在经贸领域，2024年，中国与中东欧双边贸易额达1423亿美元，创历史新高，同比增长6.3%。这一数字背后，是双方企业频繁的贸易往来，是无数订单的签约与交付，是中东欧国家优质产品在中国市场的热销，也是中国高科技产品在欧洲的广泛应用。

中欧班列，这支新时代的“钢铁驼队”，沿着古老的丝绸之路，驰骋于欧亚大陆。它从中国内陆驶出，穿越中东欧的广袤大地，直抵西欧的繁华都市。截至2025年6月，中欧班列累计开行数量突破11万列，货值超4500亿美元。汽笛的轰鸣声，打破地域的隔阂，缩短时空的距离，让沿线国家紧密相连，让中东欧国家深度融入全球经济大循环。

数字化浪潮中，中企深度参与中东欧国家的5G网络建设、智慧城市建设等项目。在波兰，华为建设技术支持中心和网络安全实验室，是当地通信设备市场的重要参与者；在匈牙利，中企已落地成套智慧交通解决方案，并持续向“车路协同+物流枢纽+绿色出行”全场景延伸。绿色产业领域，中国的新能源汽车、光伏产品等绿色产业在中东欧市场备受青睐。据中国海关数据库“新三样”类目统计，2024年，中国对中东欧国家出口新能源汽车、锂电池、光伏产品总额达471.17亿元。

地缘相近，让中国与中东欧国家的文化交流日益密切。2023年，“遇见勃鲁盖尔：16、17世纪欧洲油画大师真迹展”在北京798艺术区举行，展品涵盖尼德兰（含中东欧部分地区）绘画精品，且大多数作品为中国首次亮相。2025年，第四届“中国—中东欧国家文化艺术嘉年华”在首钢园举行，现场专设“非遗文旅展示区”，罗马尼亚、保加利亚、希腊、斯洛文尼亚等中东欧国家的艺术家携油画、雕塑、陶瓷等作品参展。

从古老的丝绸之路到今天的“一带一路”，从匈塞铁路到比雷埃夫斯港，“17+1合作”正由“大写意”进入“工笔画”阶段，巴洛克古镇正与数字新城共生。