作者:广军(沃德研究院南亚中心主任、研究员)
综合印亚洲网络新闻网12月7日消息,印度国防部长拉杰纳特·辛格于当日宣布,由边境公路组织(BRO)负责建设的125个战略性基础设施项目已全面投入运营。这批项目以位于拉达克地区的什约克隧道(亦称夏约克隧道)为首,标志着印度在强化边境地区连接性与战备能力方面取得重要进展。据悉,辛格在拉达克主持了该批项目的启动仪式,印陆军参谋长德维韦迪上将和北部军区司令普拉迪克·夏尔马中将也专程参加。
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一、项目覆盖广泛,投资巨大
此次启用的125个项目分布在9个邦及联邦直辖区,包括“阿鲁纳恰尔邦”、锡金、喜马偕尔邦、北阿坎德邦、拉贾斯坦邦、西孟加拉邦、米佐拉姆邦,以及拉达克、查谟和克什米尔“联邦直辖区”。项目包括28条道路和93座桥梁,总投资约500亿卢比。拉达克地方长官卡文德尔·古普塔透露,仅拉达克一地就占约250亿卢比的项目,体现中央政府对这一前沿地区的“特别关注”。
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二、关键工程:什约克隧道成为战略枢纽
标志性工程为位于拉达克达尔布克-什约克-斗拉特别奥里地公路(Darbuk-Shyok-Daulat Beg Oldi Road in Ladakh.)上的什约克隧道(Shyok Tunnel)。该隧道全长920米,采用明挖回覆法建造。辛格称其为“工程奇迹”,建于“世界上最艰难、最具挑战性的地形之一”,将确保该战略区域的“全天候、可靠连接”,显著提升部队在冬季大雪、雪崩与极端低温环境下的安全性、机动性与快速部署能力。
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三、东北地区重点:强化东部边境连通
项目相当一部分集中于东北各邦,旨在改善东部边境基础设施与战备水平。
“阿鲁纳恰尔邦”:启用了色拉-查布雷拉-BJG公路(Sela-Chabrela-BJG Road)和舒格斯特-苏卢拉路(Shungester-Sulula Road),以及卢姆拉I号、II号桥和顺格萨尔I号、II号桥等关键桥梁(bridges like Lumla I & II Bridges and Shungetsar I & II Bridges),改善了通往前线地区的通行条件,并为达旺地区提供了关键的替代连接路线。
锡金:卡勒普-盖贡公路(the Kalep–Gaigong Road)以及拉班楚桥和桑克朗桥(bridges such as Rabam Chu and Sanklang)的建成,加强了灾后连接能力,确保了前沿哨所的物资畅通。
米佐拉姆邦:沿劳恩特莱-迪尔特朗-帕尔瓦轴线建设的基础设施,包括图伊昌鲁伊桥和高桑桥(the Lawngtlai–Diltlang–Parva axis, including the Tuichanglui and Gausan Bridges),提升了与偏远边境村庄的连接,并加强了印缅和印孟边境地区的后勤物流效率。
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四、战略意义:支撑军事行动与地区发展
辛格称这批项目的启用是边境筑路组织乃至国家的“重大成就”,体现政府“坚定致力于加强边境基础设施”的决心。他特别将其与军事行动联系,赞扬BRO已成为“沟通”与“互联互通”的代名词。谈及“朱砂行动”时,辛格指出:“如此大规模的行动得以实现,得益于我们强大的互联互通。后勤物资及时交付给武装部队,我们与边境地区的联系得以保持,使这次行动取得历史性成功。”他同时称赞了武装部队、民政管理部门及边境居民之间“令人难以置信的协调”。
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五、地方反响与未来展望
拉达克地方长官古普塔表示,这些项目不仅关乎国防,未来也将促进当地旅游业发展,是为民众提供便利的重要一步。此外,为纪念2020年加尔万河谷冲突中阵亡的20名士兵,位于拉达克加尔万谷地的加尔万战争纪念碑也在同日由辛格揭幕。
近年来,印度政府显著加大边境基础设施投入。BRO的预算已从650亿卢比提高至714.6亿卢比。仅过去两年,BRO累计交付356个基础设施项目,其中在今年5月其成立66周年纪念大会上曾一次性启用50多个项目。此次125个项目集中启用,无论在数量还是投资额上,均创下BRO历史纪录。
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