印边境基建狂飙：500亿打造125条“战备动脉”，剑指何方？

作者：广军（沃德研究院南亚中心主任、研究员）

综合印亚洲网络新闻网12月7日消息，印度国防部长拉杰纳特·辛格于当日宣布，由边境公路组织（BRO）负责建设的125个战略性基础设施项目已全面投入运营。这批项目以位于拉达克地区的什约克隧道（亦称夏约克隧道）为首，标志着印度在强化边境地区连接性与战备能力方面取得重要进展。据悉，辛格在拉达克主持了该批项目的启动仪式，印陆军参谋长德维韦迪上将和北部军区司令普拉迪克·夏尔马中将也专程参加。

一、项目覆盖广泛，投资巨大

此次启用的125个项目分布在9个邦及联邦直辖区，包括“阿鲁纳恰尔邦”、锡金、喜马偕尔邦、北阿坎德邦、拉贾斯坦邦、西孟加拉邦、米佐拉姆邦，以及拉达克、查谟和克什米尔“联邦直辖区”。项目包括28条道路和93座桥梁，总投资约500亿卢比。拉达克地方长官卡文德尔·古普塔透露，仅拉达克一地就占约250亿卢比的项目，体现中央政府对这一前沿地区的“特别关注”。

二、关键工程：什约克隧道成为战略枢纽

标志性工程为位于拉达克达尔布克-什约克-斗拉特别奥里地公路（Darbuk-Shyok-Daulat Beg Oldi Road in Ladakh.）上的什约克隧道（Shyok Tunnel）。该隧道全长920米，采用明挖回覆法建造。辛格称其为“工程奇迹”，建于“世界上最艰难、最具挑战性的地形之一”，将确保该战略区域的“全天候、可靠连接”，显著提升部队在冬季大雪、雪崩与极端低温环境下的安全性、机动性与快速部署能力。

三、东北地区重点：强化东部边境连通

项目相当一部分集中于东北各邦，旨在改善东部边境基础设施与战备水平。

“阿鲁纳恰尔邦”：启用了色拉-查布雷拉-BJG公路（Sela-Chabrela-BJG Road）和舒格斯特-苏卢拉路（Shungester-Sulula Road），以及卢姆拉I号、II号桥和顺格萨尔I号、II号桥等关键桥梁（bridges like Lumla I & II Bridges and Shungetsar I & II Bridges），改善了通往前线地区的通行条件，并为达旺地区提供了关键的替代连接路线。

锡金：卡勒普-盖贡公路(the Kalep–Gaigong Road)以及拉班楚桥和桑克朗桥(bridges such as Rabam Chu and Sanklang)的建成，加强了灾后连接能力，确保了前沿哨所的物资畅通。

米佐拉姆邦：沿劳恩特莱-迪尔特朗-帕尔瓦轴线建设的基础设施，包括图伊昌鲁伊桥和高桑桥(the Lawngtlai–Diltlang–Parva axis, including the Tuichanglui and Gausan Bridges)，提升了与偏远边境村庄的连接，并加强了印缅和印孟边境地区的后勤物流效率。

四、战略意义：支撑军事行动与地区发展

辛格称这批项目的启用是边境筑路组织乃至国家的“重大成就”，体现政府“坚定致力于加强边境基础设施”的决心。他特别将其与军事行动联系，赞扬BRO已成为“沟通”与“互联互通”的代名词。谈及“朱砂行动”时，辛格指出：“如此大规模的行动得以实现，得益于我们强大的互联互通。后勤物资及时交付给武装部队，我们与边境地区的联系得以保持，使这次行动取得历史性成功。”他同时称赞了武装部队、民政管理部门及边境居民之间“令人难以置信的协调”。

五、地方反响与未来展望

拉达克地方长官古普塔表示，这些项目不仅关乎国防，未来也将促进当地旅游业发展，是为民众提供便利的重要一步。此外，为纪念2020年加尔万河谷冲突中阵亡的20名士兵，位于拉达克加尔万谷地的加尔万战争纪念碑也在同日由辛格揭幕。

近年来，印度政府显著加大边境基础设施投入。BRO的预算已从650亿卢比提高至714.6亿卢比。仅过去两年，BRO累计交付356个基础设施项目，其中在今年5月其成立66周年纪念大会上曾一次性启用50多个项目。此次125个项目集中启用，无论在数量还是投资额上，均创下BRO历史纪录。