较2019年减排至少6000万吨，宝马宣布2035年碳排放新目标

12月8日，封面新闻最新消息，宝马集团近日正式公布全新碳排放战略目标：到2035年，全生命周期碳排放量将在2019年基础上降低至少6,000万吨二氧化碳当量。这一数字较此前2030年减排4,000万吨的目标再增50%，标志着集团向2050年“净零排放”愿景迈出关键一步，也彰显其在全球汽车业转型期的坚定立场。

据了解，为达成目标，宝马秉持全生命周期减碳战略，践行《巴黎协定》。到 2035 年，其每 1 欧元营收对应的碳排放量将较 2019 年减半，核心举措包括扩大生产及供应链可再生能源应用、提升再生原材料利用率、优化车辆使用阶段能效，以及深耕全驱动类型产品技术创新、拓展电动化矩阵。这一目标与中国绿色转型步伐高度契合，在中国，可持续已成为赢得消费者青睐、塑造豪华出行体验的关键。

宝马减碳行动覆盖车辆 “诞生” 到 “再生” 全环节。供应链上，重点攻克动力电池等材料减排难题；生产环节，自 2020 年起全球工厂外购电力 100% 源自可再生能源；车辆使用阶段，除扩电动产品矩阵，还深化能效优化。

在中国，宝马以创新践行可持续。沈阳生产基地是全球标杆，自 2019 年起全用绿电，连续九年获 “国家级绿色工厂”。2024 年其自建光伏发电量达 91.86 吉瓦时，可满足 3 万户家庭年用电；今年投运的中深层地热能供暖项目，每年减碳 1.8 万吨。

产业链协同方面，宝马带动约 200 家中国核心供应商承诺用绿电生产，2024 年供应链碳排放较 2019 年减约 100 万吨，且实现退役动力电池 100% 回收，2024 年累计再利用超 2100 吨原材料。

面向消费者，宝马让绿色出行更便捷。即将推出的 “新世代” 车型，搭载第六代 eDrive 电驱技术，自带低碳基因；合资充电品牌 “逸安启” 实现 100% 绿电服务。

宝马表示，2035 年减排目标是共建绿色生态的新起点。在中国，宝马正将战略转化为实际行动，随着新车型量产与充电网络扩容，将持续书写与中国市场共生共荣的可持续篇章。

封面新闻记者 李继龙