东北老铁别骂了,2025年黑瞎子岛要通货车,这回真能把老工业基地的货“倒腾”出去!
6月12日,普京在圣彼得堡经济论坛甩话:年底必须交出黑瞎子岛联合开发路线图;同一周,黑龙江抚远口岸悄悄完成30分钟通关压力测试,把原来6小时手续压成半集短视频。西方制裁第三年,俄罗斯兜里能源美元缩水四成,远东成了唯一还能打出的牌;中国东北外贸下滑两位数,也急需一个不经过大连港的出海口。两块冷馒头,凑一起炒成热菜。
说透了,就是各补各的窟窿。俄要替代欧洲市场、要人民币结算;东北要重工业订单、要便宜俄气。黑瞎子岛恰好在抚远对面,水道深、冬天不封江,铁路桥一接,东北玉米、重卡零件、二手新能源车就能顺着阿穆尔河出海,比绕渤海一圈省一千公里运费。俄远东粮食、木材、矿产也能反向喂给吉林化工、辽宁钢厂。两边算盘珠子打得噼啪响,哪还有空怀旧账。
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有人担心“会不会割地”“会不会污染”。实际2004年边界协定早把174平方公里划回中国,剩下岛东半段俄控区这次搞的是“共管经济园区”,不是割让,是共享税收;环评上,中俄各划“三线一单”,5G基站连候鸟腿环都实时回传,谁违规,手机弹窗报警,想偷排都难。数字基建这块,中国真·降维输出。
别忘了,岛上还埋着1929年中东路事件的旧炮楼、1969年珍宝岛的弹片。历史恩怨没消失,只是被“一起赚钱”暂时盖了盖。只要园区能解决抚远—哈巴罗夫斯克每天双向四千吨货、每年两百万吨的目标,让两地老百姓工资肉眼可见地涨,历史就能继续“搁置”;一旦项目黄了,民族主义分分钟反噬。利益捆得够紧,仇恨才懒得翻旧账。
所谓“黑瞎子岛模式”就是:先吃饭,再谈心;钱包鼓了,历史伤口自然结痂。它要是能成,南海、中印、甚至日韩都能复制——把争议区划成共同经济特区,用市场消化主权情绪。东方大国不靠坚船利炮,靠“你赚我也赚”的循环贷款,把对手养成股东,这才是阳谋里的阳谋。
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——网友留言——
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“东北老铁别骂了,2025年黑瞎子岛要通货车,这回真能把老工业基地的货‘倒腾’出去!”
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